Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) uvažuje nad skvalitnením nočnej dopravy. Odhalila, ako by mohli v budúcnosti vyzerať nové lôžkové vozne, ktoré by poskytli modernejší a komfortnejší zážitok z cestovania.
Ako však vyzerá realita nočných vlakov dnes? Veronika cestuje domov na východné Slovensko pomerne často, a tak má plno skúseností a historiek z presúvania sa naprieč celou krajinou týmto dopravným prostriedkom. Podelila sa s nami o svoje zážitky z cestovania lôžkovými vozňami.
ZSSK 20. januára vyhlásila verejné obstarávanie na nové lôžkové vozne. „Cieľom je obstarať 10 moderných lôžkových vozňov s možnosťou rozšírenia o ďalších 14 kusov, pričom súčasťou zákazky je aj ich kompletný 10-ročný servis. Investícia s predpokladanou hodnotou viac ako 90 miliónov eur vrátane servisu by mala zásadne zlepšiť komfort nočného cestovania,“ informuje spoločnosť na svojom webe.
Moderné vybavenie
Spoločnosť plánuje rozšíriť svoj vozňový park o nové lôžkové súpravy, ktoré by mali ponúknuť cestujúcim vyšší komfort a moderné vybavenie. Súčasťou výbavy by mala byť klimatizácia, pripojenie na Wi-Fi, ergonomicky navrhnuté lôžka a uzamykateľné kupé pre väčšiu bezpečnosť a súkromie. Očakáva sa, že tieto inovácie prilákajú viac ľudí k cestovaniu nočnými vlakmi, pričom sa kladie dôraz aj na ekologický rozmer dopravy a efektívnejšiu prevádzku.
Podľa prieskumu spokojnosti, ZSSK zistila, že „35 % cestujúcich má záujem o služby lôžkových vozňov, pričom najdôležitejšie sú pre nich uzamykateľné kupé (15 %), pohodlné lôžka (13 %) a prístup k Wi-Fi (10 %). 49 % využíva nočné vlaky na cesty do práce a 15 % na cesty do školy, čo potvrdzuje dôležitosť dostupnosti a pohodlia v každodennej mobilite“.
Aj nejako takto by mohli v budúcnosti vyzerať nové lôžkové vozne.
Skúsenosť Slovenky a ako vyzerajú nočné vlaky dnes
Ako sme vyššie spomenuli, Slovenka Veronika (26) sa s nami podelila o skúsenosti z ciest nočným vlakom a tiež nám poslala pár fotografií, ako vyzerajú lôžkové vozne dnes.
„Musím povedať, že aj keď sa to na základe fotografií nezdá, moja skúsenosť s cestovaním v ženskom lôžkovom vozni bola veľmi príjemná. Samozrejme, že to nie je ako noc doma alebo v hoteli, ale dá sa to prežiť,“ začína opisovať svoje skúsenosti Veronika.
„Zvykla som cestovať vozňami, ktoré sú zmiešané, teda muži aj ženy spolu, a to som sa v pokoji vyspať nevedela. Predsa len, nikdy neviete, čo sa tam môže stať,“ hovorí.
Pokračuje, že „aj keď je revízor vždy na blízku, necítila som sa bezpečne. Je pravda, že do vagóna sa nedostane nikto z iného vagóna, keďže prechod medzi jednotlivými vagónmi nie je možný. Každý musí prejsť okolo sprievodcu, ale tí ľudia, ktorí sú už dnu, sú rôzni. A keď sa niektorí rozhodnú ‚spríjemniť‘ si cestu alkoholom, naozaj vám ako mladej žene nie je úplne všetko jedno“.
Nefungovalo kúrenie
Veronika zažila raz cestu vlakom, kde sa nedalo regulovať kúrenie, a tak sa potila celú noc. „Človek si povie, že aspoň nebola zima, ale v realite bolo naozaj nepríjemné potiť sa celú noc. Lebo veď, takto medzi cudzími ľuďmi sa človek ani nevyzlečie do spodnej bielizne, keď je mu horúco, takže to nebola príjemná skúsenosť,“ uvádza.
Mladá Slovenka naposledy cestovala nočným vlakom na trase Košice – Bratislava, v čisto ženskom vozni. Vlak bol starší, ako vidieť na fotografiách. „Človek sa tam cítil ako v Orient exprese (z Wishu). Bolo to tesne pred Vianocami, všade vonku bol sneh, úplne ako v nejakom historickom filme,“ hodnotí.
Sama v kupé
„Na cestovaní nočnými vlakmi ZSSK je fajn to, že vždy, keď prídete na svoje miesto, máte už pripravenú posteľnú bielizeň a fľašu vody. Takže podľa toho, koľko fliaš vody je v kupé, viete, či k vám ešte niekto pristúpi, alebo nie. Ja som bola v trojlôžkovom kupé a voda tam bola len jedna, takže som mala vyhraté,“ vysvetlila.
Pri nastupovaní do vlaku sa ťa sprievodca spýta, či si praješ ráno čaj alebo kávu. „Ja som odmietla, tak mi zaprial dobrú noc a odporučil zamknúť si kupé, aby ma nikto nerušil. To hodnotím ako príjemné. Noc prešla. Samozrejme, že to nebol plnohodnotný spánok, ale v konečnom dôsledku vie byť zvuk vlaku prechádzajúceho po koľajniciach aj upokojujúci,“ hodnotí pomerne pozitívne svoju nedávnu cestu.
„Najväčším šokom z mojej cesty bola jednoznačne toaleta. Ako môžete vidieť na fotkách, išlo o šľapací záchod. Teda splachovanie nebolo automatické, ale mechanické. Hygienické, poviete si. Ale príjemné to teda nebolo. Celý pobyt na toalete sa niesol v znamení rýchlo urobiť, čo treba, ničoho sa nedotýkať a padať preč,“ opisuje Veronika svoj zážitok s toaletou.
Ako veľmi príjemné a milé hodnotí Veronika fakt, že keďže cestovala v predvianočnom období, ráno ich zobudila pieseň White Chritmas znejúca z reproduktoru.
Modernizácia je na mieste
„Ak by som sa teda mala vyjadriť k tomu, či ZSSK a teda nočné vlaky potrebujú vylepšenie a renováciu, jednoznačne áno. Najmä sociálne zariadenia, aby človek nemal pocit, že dostane žltačku alebo nejakú inú chorobu už iba z toho, že sa na to WC pozrie,“ navrhuje Slovenka ako jednu zo zmien, ktoré sú podľa nej nutné.
Je toho názoru, že investovanie finančných prostriedkov do slovenských železníc by podporilo voľbu ľudí vybrať si tento spôsob dopravy. Modernizácia je preto podľa nej určite na mieste. „Myslím, že fotky, ktoré sú v článku z mojej poslednej cesty, hovoria samy za seba a každý si na ich základe dokáže odpovedať na otázku, či slovenské železnice potrebujú modernizovať,“ dodáva.
