Pneumatiky sú z hľadiska bezpečnosti jedným z najdôležitejších komponentov auta. Je to vlastne jediný diel, ktorý pri jazde prichádza do kontaktu s vozovkou, teda pokiaľ si zrovna neťaháš po zemi výfuk. Zabezpečujú prenos brzdných síl, umožňujú ti zrýchľovať a zatáčať. Preto by si ich rozhodne nemal podceňovať.
Avšak, mnohí vodiči im neprikladajú veľkú váhu. Kupujú si tie najlacnejšie značky, jazdia na nich aj 10 rokov, a keď vidia nejaké poškodenie, neriešia ho. A práve to môže byť obrovská chyba. Mnohé autá na Slovensku majú na pneumatikách jedno špecifické poškodenie, ktoré na prvý pohľad vyzerá neškodne, no v skutočnosti ťa vie dostať do vážnych problémov. O čo ide a ako postupovať, keď ho na svojom aute zbadáš aj ty?
Maličkosť, ktorú nájdeš na mnohých autách
Možno sa už aj tebe niekedy stalo, že si parkoval k obrubníku a nechtiac si oň šuchol pneumatiku. V horšom prípade aj disk. Veľakrát sa nestane vôbec nič, na obrubníku ostane čierna stopa, ale bočnica pneumatiky ostane nedotknutá. Stať sa ale môže aj to, že zhodou okolností trafíš nejaký ostrejší výbežok a odlúpne sa časť gumy.
Na prvý pohľad to nie je nič hrozné, veď pod odlúpnutým kúskom je ešte hrubá vrstva pneumatiky. Zdanie však môže klamať. Práve takéto malé poškodenie sa dokáže časom premeniť na nočnú moru.
Oslabená bočnica a výbuch
Kvôli malému odlúpnutému kúsku pneumatiky sa môže oslabiť celá štruktúra bočnice. Guma sa bude postupne rozrušovať vonkajšími vplyvmi, až sa jedného dňa môže stať to, že exploduje. Pri jazde sú totiž steny pneumatiky vystavené extrémne vysokému tlaku a namáhaniu.
K výbuchu pneumatiky obvykle dôjde pri vyššej rýchlosti, keď je tlak v pneumatike zvýšený. Prípadne, keď trafíš nejakú nerovnosť. Auto sa následne stane neovládateľným a môžeš ľahko skončiť vo zvodidlách alebo mimo vozovky. To určite nechceš.
Čo robiť, keď máš poškodenú bočnicu?
Ak si si všimol, že na bočnici niektorej pneumatiky máš poškodenie, nesnaž sa ho opraviť svojpomocne. Sú vodiči, ktorí skúšajú odlúpnutú gumu zalepiť sekundovým lepidlom. Toto ti rozhodne nepomôže. Najbezpečnejším riešením je rovno vymeniť celú pneumatiku za novú. Áno, bude ťa to stáť pár desiatok, možno aj stoviek eur, no ušetríš si tým zbytočné riziká.
Pokiaľ máš na aute už viac zjazdené gumy, kúp rovno 2 nové, prípadne všetky 4. Nie je totiž dobré, keď máš na jednej strane novú pneumatiku a na druhej zjazdenú, môže to negatívne ovplyvniť jazdné vlastnosti.
Pravidelne kontroluj tlak v pneumatikách
Veľakrát sa stáva aj to, že trafíš menší klinec alebo ostrejší kamienok, v pneumatike vznikne malá dierka a kvôli nej postupne stráca tlak. Mnohí vodiči si to ani nevšimnú, jazdia s jednou mäkšou gumou a neuvedomujú si to. Ale aj táto maličkosť ti môže zbytočne narobiť ťažkosti. Rozdielny tlak v jednotlivých pneumatikách totiž vie spôsobiť to, že auto nebude mať predvídateľné jazdné vlastnosti, hlavne keď sa dostaneš do krízovej situácie.
Preto, keď svoje auto pravidelne používaš, aspoň raz za mesiac skontroluj tlak v pneumatikách. Ak vidíš, že v niektorej je viditeľne nižší ako v ostatných, celú si ju poriadne prehliadni, či niekde nenájdeš zapichnutý klinec alebo iné poškodenie, cez ktoré môže unikať vzduch.
Kedy je čas vyhodiť pneumatiky?
V neposlednom rade, ak nechceš ohroziť seba a okolitých účastníkov premávky, všímaj si, ako staré sú gumy na tvojom aute. Pokiaľ majú viac ako 6 – 7 rokov, je dobré vymeniť ich za nové. Neriaď sa iba hĺbkou dezénu. Ak má pneumatika aj 4 milimetre dezénu, ale je už 9 rokov stará, rozhodne nebude mať požadované vlastnosti, skôr sa dostane do šmyku, nehovoriac o tom, že je aj náchylnejšia na defekty.
