Motoristický svet Formuly 1 sa ocitol v napätej situácii ešte pred oficiálnym začiatkom novej sezóny. Medzi tímami Ferrari a Red Bull vypukla závažná kontroverzia, ktorá sa točí okolo monopostu, v ktorom bude jazdiť nový člen Scuderie a sedemnásobný majster sveta Lewis Hamilton.
Celá situácia sa rozpútala počas predsezónnych testov v Bahrajne, kde Red Bull podal oficiálnu sťažnosť na Ferrari a McLaren. Podľa informácií zverejnených na webe sport.aktualne.cz, technický riaditeľ Red Bullu Pierre Wache tvrdí, že tieto dva tímy údajne využívajú pružné zadné krídla, čo im poskytuje neférovú výhodu oproti konkurencii.
„Stále sa to deje. Myslím si, že Ferrari a McLaren stále používajú techniku mini-DRS,“ vyjadril sa Wache k celej situácii. Medzinárodná automobilová federácia (FIA) reagovala okamžite a iniciovala vyšetrovanie týchto obvinení. Inšpektori FIA sa chystajú navštíviť sídlo Ferrari v Maranelle, kde plánujú dôkladne preskúmať najnovší monopost a zistiť, či jeho zadné krídla skutočne spĺňajú všetky technické predpisy.
Reakcia Ferrari a historický kontext sporu
Ferrari tieto obvinenia dôrazne odmieta a nepredpokladá žiadne vážne komplikácie z nadchádzajúcej kontroly. Celá situácia pripomína podobný spor z minulého roka, keď Red Bull po Veľkej cene Azerbajdžanu obvinil McLaren z rovnakého prehrešku. Tento opakovaný scenár jasne demonštruje, ako citlivo reagujú tímy na akékoľvek technické inovácie svojich súperov, ktoré by mohli ovplyvniť výkonnostné pomery na pretekárskej dráhe.
Zatiaľ čo sa riešia technické otázky, bývalý jazdec F1 Anthony Davidson upozornil na ďalšiu výzvu – adaptáciu Lewisa Hamiltona na nový monopost Ferrari. „Bude sa musieť prispôsobiť všetkým ovládacím prvkom, ako sú pedále alebo volant,“ poznamenal Davidson podľa citovaného webu.
Nová sezóna „kráľovnej motošportu“ odštartuje už 14. marca pretekmi v Austrálii, a fanúšikovia s napätím očakávajú, ako sa vyvinú nielen tieto technické spory, ale aj samotné súťažné výkony na trati. Tento konflikt medzi poprednými tímami naznačuje, že aj v nadchádzajúcej sezóne môžeme očakávať nielen súboje na dráhe, ale aj intenzívne zákulisné boje o technické výhody.
