Pokrok v automobilovom priemysle priniesol revolúciu nielen do motorov či dizajnu vozidiel, ale aj do základných zásad bezpečnej jazdy. Tradičné pravidlá o správnom držaní volantu, ktoré sa desaťročia vyučovali v autoškolách po celom svete, sa ukázali ako zastarané a dokonca nebezpečné pre dnešné autá vybavené pokročilými bezpečnostnými systémami.
Ako upozorňuje portál Pravda, automobilové školy dlhé roky učili vodičov umiestňovať ruky na volant v pozícii pripomínajúcej ručičky hodiniek pri „10:10″. Tento prístup však dnes už neodporúčajú ani bezpečnostní experti, ani výrobcovia automobilov. Hlavným dôvodom sú airbagy a ich extrémna rýchlosť aktivácie.
Airbagy môžu spôsobiť vážne zranenia
Keď sa airbag aktivuje, jeho rýchlosť vystrelenia presahuje 300 kilometrov za hodinu. Ak má vodič v tom momente horné končatiny umiestnené v hornej časti volantu, airbag mu ich môže s obrovskou silou odhodiť priamo do tváre či hlavy. Paradoxne tak zariadenie určené na ochranu môže spôsobiť vážne poranenia.
Súčasné odporúčania preto hovoria o horizontálnom umiestnení rúk, ktoré zodpovedá pozícii „9:15″ na ciferníku. Táto poloha minimalizuje riziko kontaktu s airbagom a zároveň poskytuje optimálnu kontrolu nad vozidlom počas núdzových manévrov.
Senzory vyžadujú presnosť
Okrem airbagov majú na zmenu odporúčaní vplyv aj inteligentné asistenčné systémy. Moderné automobily sú vybavené senzormi integrovanými priamo do volantu, ktoré monitorujú, či vodič aktívne riadi vozidlo. Tieto technológie sú kľúčové pre fungovanie adaptívneho tempomatu či systémov udržiavania vozidla v jazdnom pruhu.
Nesprávne umiestnenie rúk môže oklamať senzory, ktoré následne vyhodnotia situáciu ako nedostatočnú pozornosť vodiča. Výsledkom môže byť nežiadúce vypnutie bezpečnostných systémov alebo nepríjemné zvukové upozornenia.
Správna technika zahŕňa aj polohu palcov – tie by mali obopínať volant zvnútra, nie spočívať na jeho hornom okraji. Takáto pozícia zabezpečuje maximálnu kontrolu a najrýchlejšiu reakciu v kritických situáciách, kde môžu rozhodovať zlomky sekúnd.
