Na slovenských cestách jazdia denne tisíce áut, no nie všetky spĺňajú základnú zákonnú povinnosť. Hoci väčšina vodičov berie predpisy vážne, stále sa nájdu takí, ktorí hazardujú – nielen so svojimi peňaženkami, ale aj s bezpečnosťou ostatných účastníkov premávky. Štát preto plánuje prijať zásadné zmeny, ktoré majú tento problém riešiť razantnejšie ako doteraz. Cieľom je nastaviť jasné pravidlá, odstrániť dlhoročné nedostatky a spraviť cestnú premávku férovejšou pre všetkých.
O nových pravidlách pri STK od roku 2026 píše denník Pravda. My sme ťa už v predchádzajúcich článkoch tiež informovali o zmenách v STK, ktoré chce zaviesť EÚ a týkajú sa aj Slovenska. Chystá sa rozsiahla reforma technických a emisných kontrol, ktorá má zjednotiť pravidlá naprieč členskými štátmi a zároveň reagovať na aktuálne trendy v doprave. Do pravidelných prehliadok sa po novom majú zaradiť aj elektrické motocykle, ktoré doteraz stáli mimo povinného systému, a sprísniť sa má dohľad nad staršími autami – vozidlá staršie ako desať rokov by mohli byť kontrolované častejšie.
Nové nariadenia zasiahnu nielen vodičov, ale aj výrobcov a samotné kontrolné stanice, ktoré sa budú musieť prispôsobiť rastúcemu počtu elektromobilov či moderným bezpečnostným a digitálnym systémom vo vozidlách. Zároveň by mala pribudnúť možnosť absolvovať STK aj v inej krajine EÚ, čo má vodičom priniesť väčšiu flexibilitu.
Nové opatrenia z dielne ministerstva
Ministerstvo vnútra SR upozorňuje, že jazda bez povinného zmluvného poistenia (PZP) patrí medzi najvážnejšie priestupky, ktoré vodič môže spáchať. Doterajšia prax ukázala, že niektorí motoristi dokážu mesiace či roky jazdiť bez platnej poistky, čo sa v prípade nehody môže skončiť finančnou katastrofou. Štát preto pripravuje novelu zákona, ktorá má systém sprísniť a zároveň zjednodušiť.
Podľa návrhu sa už platnosť PZP nebude sledovať iba pri cestných kontrolách. Overovať sa má aj pri povinných technických kontrolách, teda na miestach, kde auto musí prejsť, aby mohlo legálne jazdiť. Ak vodič dlhodobo ignoruje povinnosť uzatvoriť poistenie, riskuje, že jeho vozidlo bude úplne vyradené z evidencie.
Dnešný systém sankcií je zdĺhavý a neefektívny, tvrdí ministerstvo. Preto sa zavádzajú zmeny – správne konania by sa mali nahradiť rozkazným konaním, čo znamená rýchlejšie a jednoznačnejšie rozhodovanie. Majitelia nepoistených áut majú navyše dostávať pravidelné výzvy, aby poistku doplatili. Ak tak neurobia, dostanú presne stanovenú pokutu bez dlhého naťahovania.
Ministerstvo plánuje aj „vyčistenie“ registra. Vozidlá, ktoré neboli poistené viac ako dva roky, sa majú vyradiť natrvalo. Takýto krok má podľa rezortu prispieť k väčšej disciplíne a férovosti voči poctivým vodičom. „Cieľom predkladaného návrhu zákona je zefektívniť systém povinného zmluvného poistenia a zaviesť systém na zníženie počtu nepoistených vozidiel z povinného zmluvného poistenia v cestnej premávke Slovenskej republiky,“ uvádza Ministerstvo vnútra SR.
Účinnosť opatrení je naplánovaná na začiatok roka 2026. Rezort vnútra vysvetľuje, že časový posun je nevyhnutný vzhľadom na legislatívny proces a prípravu všetkých systémov, ktoré majú zmeny podporovať. „Účinnosť návrhu zákona sa navrhuje od 01. januára 2026, okrem čl. I bodov 1 až 3 a 5 až 9, čl. II bodov 1 až 7 a čl. III, ktoré nadobúdajú účinnosť 1. marca 2026 so zreteľom na predpokladanú dĺžku legislatívneho procesu a potrebnú legisvakanciu,“ dodáva ministerstvo.
