Každý vodič sa už určite zamyslel nad tým, ako jazdiť tak, aby jeho auto spotrebovalo čo najmenej paliva. Niekto siahne po starých radách o jazde „na voľnobeh“, iný sa spolieha na obľúbené čísla ako 90 km/h, ktoré sa roky tradujú ako ideálna rýchlosť. Lenže v časoch, keď ceny benzínu a nafty stúpajú a moderné autá fungujú na úplne iných technológiách než pred dvadsiatimi rokmi, prichádzajú odborníci s novým pohľadom.
Otázka teda znie: existuje naozaj magická rýchlosť, pri ktorej dosiahneš optimálnu rovnováhu medzi dynamikou a spotrebou? Prekvapivo áno, no číslo, ktoré sa objavilo, ťa možno zaskočí. Téme sa venoval portál Autotrendy.
Mýtus o „tradičnej deväťdesiatke“
Vodiči na Slovensku si dlhé roky spájali úspornú jazdu s rýchlosťou 90 km/h. Táto hodnota bola považovaná za kompromis – nie príliš pomalá, aby si nezdržoval dopravu, ale ani nie príliš rýchla, aby motor zbytočne nežral. Podobné odporúčania fungovali hlavne pri starších autách s jednoduchými naftovými motormi.
Lenže realita je dnes inde. Moderné vozidlá majú odlišnú aerodynamiku, elektroniku a spôsob spaľovania. To, čo platilo pred rokmi, už nemusí byť efektívne teraz. Preto sa v posledných rokoch čoraz viac hovorí o inej hodnote, ktorá sa ukazuje ako prekvapivo výhodná.
Aerodynamika rozhoduje viac, než si myslíš
Pri rýchlosti auta zohráva zásadnú úlohu odpor vzduchu. Ten rastie exponenciálne – teda čím rýchlejšie ideš, tým výraznejšie musí motor zaberať. Najväčším žrútom paliva nie je samotná hmotnosť auta, ale práve vzduch, ktorý musíš „pretláčať“ pred sebou.
Odborníci preto hľadali rýchlosť, pri ktorej je tento odpor ešte relatívne nízky, no zároveň nejde o pomalú jazdu, ktorá by pôsobila neprakticky. A výsledok? Najlepšie číslo je okolo 75 km/h.
Práve pri tejto hodnote auto spotrebuje minimum energie na prekonanie vzduchu a motor funguje v optimálnom pásme otáčok. Pre väčšinu moderných áut sa preto 75 km/h javí ako ideálna rovnováha medzi spotrebou a rýchlosťou, ktorá ťa nezdrží na ceste.
Ako jazdiť úsporne v praxi
Samotná rýchlosť však nestačí. Rozhodujúci je štýl jazdy. Ak dosiahneš 75 km/h prudkým šliapnutím na plyn, výsledok sa stratí. Úsporná jazda sa totiž spája aj s tým, ako plynulo zrýchľuješ a brzdíš.
- Na požadovanú rýchlosť by si mal zrýchľovať postupne, približne 20 – 30 sekúnd.
- Motor by mal pracovať okolo 1 500 otáčok za minútu, čo je optimálne pre nízku spotrebu.
- Prudké zošliapnutia plynu či časté brzdenia spotrebu výrazne zvyšujú.
Ďalším kľúčom je predvídanie situácií na ceste. Ak vopred uvoľníš plyn a využiješ zotrvačnosť pri zjazdoch, nielenže šetríš palivo, ale aj brzdy a celé auto.
Bezpečnosť je prvoradá
Pri všetkej snahe ušetriť netreba zabúdať, že ekonomická jazda nesmie ísť proti bezpečnosti. Dodržiavaj odstup, nebrzdi prudko a prispôsob tempo premávke. Ak by si sa snažil držať za každú cenu jednej rýchlosti a ignoroval dianie na ceste, mohol by si si viac uškodiť, než pomôcť.
Práve preto odborníci zdôrazňujú, že úsporná jazda nie je len o číslach. Je to komplexný prístup, ktorý kombinuje správnu rýchlosť, plynulosť, predvídanie a ohľaduplnosť voči ostatným účastníkom cestnej premávky.
Výsledok, ktorý ťa prekvapí
Ak si teda doteraz veril, že 90 km/h je neotrasiteľná klasika, teraz už vieš, že realita je iná. Magickým číslom pre väčšinu moderných áut je 75 km/h. Práve pri tejto rýchlosti máš šancu dosiahnuť najnižšiu spotrebu, ušetriť palivo a pritom si zachovať plynulý pohyb po ceste.
Možno ti to na prvé počutie pripadá málo. Ale keď si uvedomíš, že každých pár kilometrov navyše prudko zvyšuje odpor vzduchu, začne to dávať zmysel. A práve tu sa ukazuje, že najefektívnejšie riešenie nie je vždy to najrýchlejšie.
