Zima sa blíži a s ňou aj otázka, či máš na aute obuté pneumatiky, ktoré ťa podržia v každej situácii. Na prvý pohľad sa totiž môže zdať, že všetky vyzerajú podobne – čierne, s drážkami, pripravené na sneh. Pravda je však omnoho zložitejšia. Rozdiely medzi jednotlivými značkami a modelmi sú obrovské a dokážu rozhodnúť o tom, či sa v krízovej chvíli zastavíš včas, alebo nie. Najnovší test ukázal výsledky, ktoré môžu prekvapiť nejedného šoféra. A zároveň poslal jasný signál každému, kto uvažuje, či pri kúpe šetriť alebo radšej priplatiť. Téme sa venoval portál Pravda.
Najrozsiahlejší test v histórii
Nemecký autoklub ADAC pripravil doposiaľ najväčší test zimných pneumatík. Do porovnania zaradil až 31 modelov v rozmere 225/40 R18, ktoré pasujú na populárne autá ako Škoda Octavia, Volkswagen Golf, Toyota Camry či Mercedes-Benz triedy A. Ide teda o rozmer, ktorý je na našich cestách bežný.
Na testovacej dráhe vo Fínsku pneumatiky preverili na snehu, ľade, mokrej aj suchej vozovke. Výsledky odhalili dramatické rozdiely – a to nielen medzi prémiovými značkami a lacnými alternatívami, ale aj v rámci strednej triedy.
Lacné modely, vysoké riziko
Práve neznačkové pneumatiky, ktoré sa často predávajú online za lákavé ceny, dopadli najhoršie. Až 11 modelov dostalo hodnotenie „nedostatočné“, čo znamená, že môžu byť nebezpečné.
Napríklad plášť Syron Everest 2 potreboval na zastavenie z rýchlosti 80 km/h až 47,1 metra. To je o 15 metrov viac než víťaz testu – v praxi by auto na lepších pneumatikách už stálo, zatiaľ čo na lacných by sa stále rútilo rýchlosťou 46 km/h.
Medzi prepadákmi sa ocitli aj pneumatiky ako Evergreen EW66, Petlas SnowMaster 2 Sport, Nankang Winter Activa 4 či CST Medallion Winter WCP1. Ich spoločným znakom bola slabá priľnavosť na snehu a mokrej ceste.
Prémiové značky viedli rebríček
Na opačnom konci tabuľky sa ocitli tradiční výrobcovia. Top 5 pneumatík podľa ADAC vyzerá takto:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 – 171 €
- Michelin Pilot Alpin 5 – 177 €
- Bridgestone Blizzak 6 – 167 €
- Dunlop Winter Sport 5 – 169 €
- Hankook Winter i*cept evo3 W330 – 140 €
Víťazný Goodyear síce nebol vo všetkých disciplínach úplne najlepší, no presvedčil vyváženosťou a najmä neuveriteľnou životnosťou – až 76 000 kilometrov. To znamená, že môže vydržať aj dve sezóny navyše oproti konkurencii, čo mení pohľad na jeho vyššiu cenu.
Prekvapivé výnimky medzi lacnejšími
Nie všetky dostupnejšie pneumatiky sklamali. Slovenský Matador MP93 Nordicca (110 €) a taliansky Momo W-20 North Pole (115 €) získali hodnotenie „uspokojivé“. To znamená, že aj keď nejde o špičku, pri bežnej mestskej jazde a nižšom ročnom nájazde kilometrov môžu byť dobrou voľbou.
Aj viaceré pneumatiky zo stredného cenového segmentu dopadli „uspokojivo“ – napríklad Nokian, Kleber či Uniroyal. Tu je však dôležité sledovať konkrétne silné a slabé stránky, pretože niektoré modely síce zvládali sneh, ale na suchej ceste sa s nimi auto správalo horšie.
Rozdiely, ktoré rozhodujú o bezpečí
ADAC upozorňuje, že práve vyváženosť je kľúčová. Pneumatika nemusí excelovať v jednej disciplíne, no ak nemá slabé miesto, podrží ťa v rôznych podmienkach. Preto sa na čele rebríčka objavili prémiové značky, ktoré síce stoja viac, ale ponúkajú istotu na mokrej, suchej aj zasneženej vozovke.
Na druhej strane lacné modely, ktoré stoja okolo 95 až 110 eur, síce šetria peňaženku, ale pri brzdení na snehu či mokrej vozovke môžu znamenať zásadný rozdiel medzi bezpečným zastavením a nehodou.
Oplatí sa priplatiť?
Rozdiel v cene medzi najlacnejším modelom Star Performer Stratos UHP (95 €) a Michelinom Pilot Alpin 5 (177 €) je na jednej sade až 328 eur. Na prvý pohľad veľká suma, ale ak vezmeš do úvahy životnosť, nižšie riziko a celkovú bezpečnosť, ide o investíciu, ktorá sa môže mnohonásobne vrátiť.
Záver je jasný – pneumatiky nie sú len kus gumy, ale jeden z najdôležitejších prvkov bezpečnosti. Ak máš obmedzený rozpočet, vyberaj aspoň z overených stredných značiek. Ak chceš maximum istoty, siahnutie po prémiových modeloch je rozhodnutie, ktoré môže v krízovej situácii zachrániť život.
