Niektoré zlozvyky slovenských vodičov sa zdajú neškodné, no v skutočnosti dokážu spôsobiť poriadny chaos. Stačí, aby si sa vybral na diaľnicu, a s veľkou pravdepodobnosťou narazíš na niekoho, kto sa usadil v ľavom jazdnom pruhu a neplánuje z neho odísť. Mnohí šoféri si myslia, že keď jazdia podľa predpisov, môžu tam pokojne zostať. Pravda je však trochu iná. A aj keď sa o tom často nehovorí, takéto správanie ti môže poriadne odľahčiť peňaženku.
Slovenské cesty sú plné vodičov, ktorí si z pravidiel robia vlastný výklad. Niektorí to robia z nevedomosti, iní z pohodlnosti. Výsledok je však rovnaký – zbytočné prekážky v plynulosti premávky, nervózni vodiči za nimi a riziko kolízií. Téme sa venoval portál Správy STVR.
Kde presne je problém
Ľavý jazdný pruh na diaľnici má jasný účel – slúži len na predbiehanie. Keď tento manéver dokončíš, mal by si sa bezodkladne zaradiť späť do pravého pruhu. Na Slovensku však chýba presná definícia, ako dlho v ňom môžeš zostať. Práve preto je ťažké dokázať, že vodič niečo porušil, a aj samotní policajti majú často zviazané ruky.
Dopravný analytik Jozef Drahovský upozorňuje, že momentálne neexistuje matematicky presne určený čas, počas ktorého smie vodič zotrvať v ľavom pruhu. To spôsobuje, že priestupky sa ťažko dokazujú a vodiči si často myslia, že konajú správne.
Ako to riešia inde
Kým Slovensko na jasné pravidlá ešte len čaká, v Nemecku už dávno našli riešenie. Tam platí jednoduché a presne merateľné pravidlo – v ľavom pruhu môžeš zostať najviac dvadsať sekúnd po predbiehaní. Ak sa v tomto čase nezaradíš späť, hrozí ti pokuta. A tá nie je symbolická – až do výšky 80 eur, v prípade nehody aj viac.
Nemecký systém je preto považovaný za jeden z najefektívnejších v Európe. Jasné pravidlá prinášajú vyššiu disciplínu a znižujú agresivitu medzi vodičmi.
Slovenská realita
Televízny štáb, ktorý nedávno sledoval úsek medzi Bratislavou a Trnavou, zistil, že už počas 30 minút sa v ľavom alebo strednom pruhu zbytočne držalo viac ako 50 vodičov. Policajné prezídium pripomína, že takýmto šoférom hrozí pokuta do 50 eur v blokovom konaní, a ak sa vec rieši správne, suma sa môže vyšplhať až na 100 eur.
Dopravní odborníci sa zhodujú, že práve zavedenie presne stanoveného času alebo automatizovaného merania by mohlo situáciu zlepšiť. Keby Slovensko prebralo podobný model, aký funguje v Nemecku, na cestách by pribudlo menej zbytočného napätia – a viac ohľaduplnosti.
Zavedenie jednoznačných pravidiel by pomohlo nielen polícii, ale aj samotným vodičom. Tí by presne vedeli, čo si môžu dovoliť. Kým sa tak stane, ostáva len jazdiť s rozumom – a pamätať, že ľavý pruh nie je miesto na vychutnávanie výhľadu, ale na rýchle a bezpečné predbiehanie.
