Prekvapivo veľa motoristov si dodnes nie je istých, čo presne znamená žltá na semafore. Ide o moment, ktorý vie vodiča dostať pod tlak – najmä ak sa k svetlám blíži len pár metrov pred križovatkou. V zlomku sekundy treba zvážiť, či prudko zabrzdiť, alebo ešte zrýchliť. To, čo si mnohí vodiči myslia, sa však často rozchádza s tým, čo reálne hovorí zákon, informuje web Autoviny.
Podľa vyhlášky o dopravnom značení má žlté svetlo jednoznačný význam: signál „čakaj“, teda povinnosť zastaviť pred križovatkou. Nepovažuje sa za „poslednú šancu“ na prejdenie, ale práve naopak – za upozornenie, aby vodič pripravene a bezpečne brzdil. Výnimka existuje len v prípade, že by prudké brzdenie vytvorilo riziko nehody, typicky, ak je auto za tebou príliš blízko. Vtedy sa prejazd toleruje, no rozhodne nejde o univerzálnu výhovorku na to, prečo tak vodič konal.
Policajti môžu vodiča pokutovať aj v situácii, keď na žltej výrazne zrýchli. Ak je zjavné, že vodič úmyselne „pridával“, aby ešte stihol prejsť, považuje sa to za vážne porušenie pravidiel cestnej premávky. Zrýchľovanie tesne pred križovatkou patrí medzi najčastejšie príčiny nebezpečných situácií a kolízií.
Žltá na semafore má svoje zákutia
Menej známy je aj fakt, že dĺžka žltého signálu sa môže líšiť. V niektorých mestách trvá približne tri sekundy, inde päť alebo aj viac. Hodnota sa nastavuje podľa maximálnej povolenej rýchlosti na danej ceste. Čím je rýchlosť vyššia, tým dlhšia musí byť žltá, aby mal vodič dostatok času rozhodnúť sa a bezpečne zastaviť.
Zo zahraničia prichádzajú príklady technologických riešení, ktoré dokážu vodičov potrápiť ešte viac. Na niektorých križovatkách už existujú radary, ktoré registrujú nielen prejazd na červenú, ale aj neoprávnené prechádzanie cez žltú. Ak systém vyhodnotí, že vodič mohol bezpečne zabrzdiť a napriek tomu prešiel, automaticky spustí záznam. Na Slovensku takéto technológie nie sú bežné. Eventuálne k nám pravdepodobne ale dorazia. Potom sa hádam začnú motoristi pri semaforoch správať trošku vzornejšie.
Pokuty za prejazd na červenú
Na Slovensku sa pokuty za prejazd na červenú môžu vyšplhať až do výšky 300 eur, pričom hrozí aj zákaz šoférovania. Pri porušení žltej sa situácia zmierňuje, no len za predpokladu, že vodič jednoznačne nemohol bezpečne zastaviť. Ak sa preukáže, že brzdenie sa dalo vykonať, pokuta je vysoko pravdepodobná. Nejde len o peniaze – takéto porušenia patria medzi najnebezpečnejšie priestupky.
Žltá na semafore patrí medzi najkritickejšie situácie v premávke, keďže práve v tomto krátkom okamihu vzniká veľa takmer kolíznych momentov. Mnohí vodiči ju nesprávne vyhodnotia – buď prudko zabrzdia a riskujú náraz zozadu, alebo sa ju snažia „stihnúť“ a môžu sa dostať do konfliktu s vozidlami z iných smerov. Kľúčom je predvídanie: skúsený vodič sleduje rytmus semafora, tempo premávky a reaguje pokojne, bez zbytočného zrýchľovania či paniky.
Najjednoduchšie a najbezpečnejšie pravidlo znie: pri žltej radšej zastav, ak sa tak dá vykonať bez rizika. Niekoľko sekúnd navyše nikoho nezdrží, no môže zabrániť nehode, pokute aj zbytočnému stresu. Žltá nie je signál na risk, ale jasné upozornenie, že je čas spomaliť a pripraviť sa na zastavenie.
