Slovenských vodičov čaká technologická novinka, ktorá má potenciál výrazne zvýšiť bezpečnosť na našich cestách. Reč je o prednom brzdovom svetle, ktoré slúži ako vizuálny signál pre všetkých pred vozidlom. Vďaka zelenému svetlu budú chodci na priechodoch, cyklisti či vodiči v protismere okamžite vedieť, že auto pred nimi skutočne spomaľuje. Táto informácia môže byť kľúčová najmä v kritických momentoch na križovatkách, kde sekundy rozhodujú o predídení kolízii, píše portál TOPSPEED.sk.
Pre motoristov sú však najdôležitejšie odpovede na dve praktické otázky: Kedy to začne platiť a musím si ho namontovať?
- Termín spustenia: Novinka prichádza do praxe až 1. januára 2029. Dovtedy zostávajú pravidlá nezmenené a predné brzdové svetlá sa v oficiálnej premávke nebudú používať.
- Dobrovoľnosť: Dôležitou správou je, že tento prvok nebude povinnou výbavou. Štát vodičov do montáže nenúti; zákon túto možnosť iba legálne povoľuje pre tých, ktorí chcú zvýšiť bezpečnosť svojho vozidla.
Presné znenie schváleného doplnenia zákona, ktoré túto zmenu definuje, je nasledovné:
„Motorové vozidlo kategórie M a N20) môže byť vybavené jedným predným brzdovým svetlom zelenej farby schváleného typu. Ak je vozidlo vybavené predným brzdovým svetlom, vodič ho smie používať. Predné brzdové svetlo sa musí rozsvecovať a zhasínať súčasne s brzdovými svetlami vozidla. Použitie predného brzdového svetla nesmie ohroziť bezpečnosť ani plynulosť cestnej premávky a musí byť v súlade s technickými požiadavkami ustanovenými všeobecne záväzným právnym predpisom, ktorý vydá ministerstvo dopravy“.
Prinášame ti ešte stručný a vecný prehľad kľúčových zmien, ktoré prináša schválená novela zákona o cestnej premávke z 5. novembra 2025:
Prísnejší dohľad a nové právomoci obcí
- Rozšírenie objektívnej zodpovednosti: Polícia bude prísnejšie pokutovať nedodržanie bezpečnej vzdialenosti, používanie telefónu, jazdu v protismere či nezapnutý pás.
- Radary do rúk samospráv: Obce a mestá získavajú právomoc riešiť prekročenie rýchlosti, jazdu na červenú či nezastavenie na „STOPke“ prostredníctvom vlastných stacionárnych zariadení.
- Koniec výhovoriek na vodiča: Majiteľ vozidla sa už nebude môcť vyviniť označením iného vodiča. Pokutu zaplatí držiteľ, ktorý si ju následne môže vymáhať od skutočného vinníka.
Tvrdý postih pirátov a recidivistov
- Prísnejšie pokuty: Prísnejšie sankcie (250 – 800 €) dostanú vodiči už pri prekročení rýchlosti o 31 km/h v obci a 41 km/h mimo obce. V takom prípade hrozí aj zadržanie vodičského preukazu na mieste.
- Rehabilitačný program: Vodiči, ktorí trikrát za rok vážne porušia predpisy, budú musieť povinne absolvovať program u psychológa, doškoľovací kurz a preskúšanie.
Revolúcia v e-kolobežkách a autoškolách
- Zákaz kolobežiek na chodníkoch: Elektrické kolobežky sa presúvajú na cesty; jazda po chodníku bude možná len s povolením značky. Zavádza sa kategória „malé elektrické vozidlá“ s limitom 25 km/h.
- Nový systém v autoškolách: Skúška sa rozdelí. Žiadateľ musí najskôr zvládnuť teóriu a až potom môže začať praktické jazdy. Na získanie vodičského oprávnenia skupiny B bude potrebné aspoň nižšie stredné vzdelanie.
Ostatné dôležité zmeny
- Alkohol u spolujazdcov: Zákaz alkoholu sa bude vzťahovať aj na spolujazdcov na motocykloch či štvorkolkách.
- Úľavy pre nákladnú dopravu: Skracuje sa čas zákazu jázd počas sviatkov pre vozidlá nad 7,5 t.
Účinnosť zmien: Väčšina opatrení nadobudne účinnosť 1. mája 2026, zmeny v autoškolách by mali vstúpiť do platnosti až o rok neskôr (1. mája 2027).
