Ak hľadáš spôsoby, ako ušetriť za drahé palivo, nemusíš sa hneď stať brzdou celej cestnej premávky. Mnoho ľudí si pod pojmom úsporná jazda predstaví len pomalého vodiča v starom aute. Skutočnosť je však úplne iná a moderné ekonomické šoférovanie vôbec nesúvisí s extrémnym slimačím tempom.
Existuje niekoľko základných a overených pravidiel, ktoré ti pomôžu efektívne znížiť tvoju spotrebu. Pri správnom prístupe dokážeš ušetriť aj viac ako jeden liter benzínu na sto kilometrov. Skús si predstaviť, že by ti v peňaženke mesačne ostalo o sto eur viac. Stačí pritom len mierne upraviť tvoj doterajší štýl vedenia motorového vozidla. Zo začiatku to bude vyžadovať trochu tréningu a pozornosti počas každej tvojej cesty. Po čase sa však tieto návyky stanú tvojou prirodzenou súčasťou pri každom štarte.
Sleduj dianie s veľkým predstihom
Každý vodič sa, samozrejme, pozerá pred svoje čelné sklo na cestu pred ním. Je však obrovský rozdiel v tom, kam presne tvoj zrak počas jazdy reálne smeruje. Mnohí menej skúsení šoféri robia chybu, že sledujú iba nárazník vozidla priamo pred sebou. Fixujú sa na najbližší objekt a podľa neho neustále upravujú svoju aktuálnu rýchlosť. Takýto prístup vedie k častému a zbytočnému brzdeniu či následnému prudkému zrýchľovaniu.
Tieto výkyvy v tempe jazdy majú veľmi negatívny dopad na celkovú spotrebu tvojho auta. Základom úspechu je preto správne a včasné predvídanie všetkých situácií na vozovke. Pozeraj sa čo najďalej dopredu a analyzuj vývoj dopravy v nasledujúcich dlhých sekundách. Tvoja jazda bude vďaka tomuto jednoduchému triku oveľa plynulejšia a bezpečnejšia pre všetkých.
Pracuj so zotrvačnosťou a silou motora
Keď v diaľke vidíš červené svetlo na semafore, nepokračuj v jazde so stlačeným plynom. V takejto chvíli je ideálne vyradiť rýchlosť do neutrálu a nechať auto voľne dojazdiť. Tvoje vozidlo sa vďaka vlastnej váhe a zotrvačnosti ľahko dokotúľa až k samotnej križovatke. Pri tesnom priblížení k zastaveným autám môžeš začať efektívne brzdiť pomocou podradenia na nižší stupeň.
Ak jazdíš v dlhých klesaniach, radšej si vždy ponechaj zaradenú vhodnú rýchlosť. Týmto spôsobom šetríš svoje brzdové obloženie, ktoré sa pri dlhom klesaní zbytočne neprehrieva. Veľkým benefitom je tiež fakt, že motor pri zaradenom stupni nespotrebúva takmer žiadne palivo. Ak by si v kopci vyradil do neutrálu, auto musí dávkovať benzín na udržanie otáčok. Využívanie kinetickej energie je teda kľúčom k lacnejšiemu cestovaniu v každom type terénu.
Poznaj limity nízkych otáčok
Väčšina šoférov verí mýtu, že extrémne nízke otáčky automaticky znamenajú aj nižšie náklady. Táto priama úmera však v reálnom svete a technickej praxi neplatí vždy rovnako. Predstav si situáciu, keď ideš ustálenou rýchlosťou po bežnej ceste a vidíš stúpanie. Možno chceš nasilu ušetriť palivo, a tak necháš zaradený najvyšší šiesty prevodový stupeň. Motor vtedy točí veľmi málo otáčok a začína sa v stúpaní viditeľne trápiť.
Auto nedokáže v takomto režime efektívne ťahať, preto podvedome začneš viac tlačiť na plynový pedál. Riadiaca jednotka sa následne snaží vyhovieť tvojej požiadavke a začne do valcov vstrekovať obrovské dávky. Tvoje vozidlo napriek tomu nezrýchli, pretože motor nepracuje v rozsahu svojho optimálneho výkonu. Stačí pritom len podradiť na nižší stupeň, čím motoru okamžite odľahčíš a získaš viac sily. Tvoj automobil pôjde do kopca dynamickejšie a celková spotreba bude v konečnom dôsledku nižšia.
Zvoľ ideálne tempo na diaľnici
Musíš brať do úvahy aj fyziku, pretože odpor vzduchu pri vyššom tempe narastá priam exponenciálne. Najviac sa tento jav prejavuje práve pri dlhých presunoch po našich diaľniciach. Ak pôjdeš rýchlosťou okolo 115 kilometrov za hodinu, tvoje auto bude oveľa úspornejšie. Rozdiel v spotrebe oproti maximálnej povolenej rýchlosti môže byť pokojne aj viac ako liter. Do cieľa pritom dorazíš len o pár minút neskôr, čo takmer vôbec nepocítiš.
