Predstav si, že sa potrebuješ rýchlo presunúť z bodu A do bodu B. Cesta má niečo cez tri kilometre, čo je v rámci Bratislavy v podstate „za rohom“. Nasadneš do taxíka, odvezieš sa osem minút a pri platení ti naskočí suma, za ktorú by si mal pomaly spiatočnú letenku do Londýna. Presne toto sa stalo dcére pobúrenej Slovenky, ktorá o skúsenosti informovala na facebookovej stránke Nekŕmte nás odpadom.
Incident sa odohral v pondelok 13. apríla vo večerných hodinách. Podľa zverejneného bločku merala celá jazda 3,1 kilometra. Pre lepšiu predstavu – je to zhruba vzdialenosť od autobusovej stanice po Bajkalskú alebo na opačnú stranu k River Parku. Samozrejme, je to skutočne len orientačná vzdialenosť a tá sa odvíja najmä od zvolenej trasy. No čo konečná cena za túto konkrétnu jazdu? Neuveriteľných 45 eur. To v prepočte vychádza na takmer 15 eur za jeden kilometer jazdy.
K celému prípadu sa na sociálnych sieťach vyjadrila matka mladej ženy: „Už ste o ňom písali a on aj naďalej pokračuje vo svojom ‚podvodnom‘ podnikaní. Aj tentoraz si trúfal na mladú ženu, konkrétne na moju dcéru, a za tri kilometre jazdy taxíkom si od nej zobral 45 eur. Páni, veď to je 15 eur za kilometer! Pán Ležovič, hanbite sa!“
Nie je to prvýkrát, scenár sa opakuje
Meno Karol Ležovič totiž nie je v bratislavských taxikárskych kruhoch žiadnou novinkou. Máme tu jasný vzorec správania. Podobný šok zažil minulý rok aj 17-ročný mladík, ktorý sa ponáhľal z Nitry na tréning do Bratislavy a po príchode nestihol konkrétnu MHD z Nív do Dúbravky, informoval Interez. Keďže mal pri sebe len 20 eur v hotovosti, vodič ho ubezpečil, že môže doplatiť kartou. Po necelých 10 kilometroch mu však taxikár vyúčtoval astronomických 82 eur.
Keď sa do veci obuli rozčarovaní rodičia, šofér im drzo odkázal, že ak sa im to nepáči, majú to nahlásiť inšpekcii. Rodičia sa vtedy pokúšali dopátrať pravdy a v živnostenskom registri zistili, že dotyčný mal mať v tom čase podnikateľskú činnosť ukončenú. Hoci to vtedy vyzeralo na jazdu „načierno“, realita je o niečo komplikovanejšia.
Právny paradox: Prečo živnostenský register „zavádza“?
Ak by si si chcel meno vodiča preveriť dnes, v živnostenskom registri skutočne nájdeš pri mene Karol Ležovič len starý záznam o podnikaní vo vnútroštátnej taxislužbe, ktoré však bolo ukončené ešte v roku 2013. Práve toto mohlo zmiasť aj rodičov v prípade spomínanom na Intereze. Lenže odvtedy sa pravidlá hry zmenili.
Ako vysvetľuje advokátka JUDr. Veronika Michalíková, MBA, od 1. 4. 2019 už nie je možné vykonávať prácu taxikára len na starú živnosť. Došlo k zásadným zmenám v zákone o cestnej doprave, podľa ktorých vodič potrebuje:
- pracovnú zmluvu alebo dohodu s prevádzkovateľom taxislužby
- alebo vlastnú koncesiu na prevádzkovanie taxislužby (ak podniká „na seba“).
Samotné živnostenské oprávnenie na „vedenie cudzieho motorového vozidla“ je už dnes nepostačujúce. Karol Ležovič však podľa Jednotného informačného systému v cestnej doprave (JISCD) potrebný papier má. Jeho koncesia na taxislužbu je platná od marca 2023 až do roku 2033. Z hľadiska legislatívy teda legálne podniká, čo mu, nanešťastie, umožňuje určovať si vlastné ceny – ak ich má riadne uvedené v cenníku.
Čo sa však dialo okolo práce Karola Ležoviča v taxislužbe medzi rokmi 2013 (ukončením podnikania), 2019 (novým zákonom) a 2023 (získaním koncesie), ostáva otázne.
Pozor na tieto ŠPZ
Aby si sa nepríjemnej skúsenosti s týmto vodičom vyhol, dávaj si pozor najmä na vozidlá s evidenčnými číslami BAOOOOA a BAOOOOX. Práve na tieto EČV má podľa JISCD Karol Ležovič nahlásenú svoju aktuálnu koncesiu. Ak uvidíš jedno z týchto áut na stanovišti, radšej sa vopred poriadne opýtaj na cenu alebo rovno hľadaj iný odvoz cez overené aplikácie.
Čo na praktiky s vysokými cenami hovorí trh?
Pokračovanie článku nájdeš na ďalšej stránke
