Na cestách sme zvyknutí sledovať červené brzdové svetlá, smerovky či svetlá, ktoré upozorňujú na nebezpečenstvo. S nástupom autonómnych vozidiel však pribúda otázka, ako dať ostatným účastníkom premávky najavo, že auto práve riadi umelá inteligencia. Americké úrady preto prichádzajú s návrhom, ktorý by do cestnej premávky priniesol ďalší farebný signál.
Americký úrad NHTSA navrhuje povoliť na autonómnych vozidlách špeciálne tyrkysové svetlá, informuje portál Motor1. Ich úlohou by nebolo upozorňovať na brzdenie ani osvetľovať cestu, ale signalizovať, že vozidlo ovláda automatizovaný systém a človek na palube nemusí sledovať dianie na ceste.
Zatiaľ však nejde o schválenú povinnú výbavu.
Svetlá sa rozsvietia len za určitých podmienok
Tyrkysové osvetlenie by malo okoliu pomôcť rozpoznať vozidlá, ktoré dokážu fungovať bez aktívneho dohľadu človeka. Nešlo by teda o ďalšie svetlo, ktoré by svietilo neustále. Zapínalo by sa iba vtedy, keď vozidlo prejde do režimu, v ktorom automatizovaný systém riadi bez aktívneho dohľadu človeka. Hneď ako by sa opäť vyžadoval ľudský dohľad, svetlá by zhasli.
Dôležitá je aj ich podoba. Podľa návrhu majú svietiť súvisle, nie blikať, pričom všetky svetlá na vozidle sa musia zapínať a vypínať súčasne.
Dostaň EMEFKA do svojich Google odporúčaní
Emefka, odkaz sa otvorí v novom okneIch umiestnenie by navyše podliehalo pravidlám, aby sa dali ľahko rozoznať od ostatného osvetlenia. Výrobcovia by mohli použiť štyri až osem takýchto svetiel vpredu, vzadu a po bokoch vozidla.
Povinnosť pre všetky autá z toho nebude
Návrh amerického úradu NHTSA počíta s dobrovoľným používaním tyrkysových svetiel. Automobilky by teda mohli túto možnosť využiť, ale nemuseli by ju zavádzať. Cieľom je vytvoriť jednotné pravidlá pre výrobcov, ktorí sa rozhodnú takýto signál používať.
Podobný princíp sa už testoval aj v praxi. O podobných spôsoboch označovania pokročilých asistenčných a automatizovaných systémov uvažujú aj v Číne.
Na Slovensku sa hovorí o inom farebnom svetle
Novinka zo Spojených štátov pripomína aj tému, ktorej sme sa na EMEFKA venovali začiatkom roka. Slovensko totiž prijalo legislatívnu zmenu, ktorá od 1. januára 2029 umožní používať na vozidlách dobrovoľné predné brzdové svetlo zelenej farby.
Hoci v oboch prípadoch ide o nový vizuálny signál na aute, ich účel sa líši.
Zelené predné brzdové svetlo má upozorniť chodcov, cyklistov a vodičov pred vozidlom, že auto brzdí. Tyrkysové svetlá navrhované v USA majú zase označovať vozidlo, ktoré práve riadi automatizovaný systém bez očakávania ľudského dohľadu.
Zatiaľ čo slovenská legislatíva sa zameriava na signalizáciu brzdenia, americký návrh reaguje na meniaci sa spôsob riadenia áut. V oboch prípadoch však ide o snahu poskytnúť okoliu informáciu, ktorú samotné správanie vozidla nemusí vždy jednoznačne prezradiť.
