Keď niekto povie, že auto môže byť umeleckým dielom na kolesách, asi nikto nebude oponovať. Na cestách aj v múzeách nájdeme ohromujúce športiaky, honosné limuzíny či veterány z čias, keď aj to najvšednejšie auto bolo prejavom luxusu.
Umeleckým dielom však môže byť aj servisné vozidlo, aké je v hovorovej slovenčine známe ako hovnocuc. Dokázal to slovenský umelec, ktorý jednu cisternu pokreslil výstrednými maľbami a zaručil tak to, že ju nikto neprehliadne.
Pre tých, ktorí majú záujem dozvedieť sa viac o svete hovnocucov, sme v článku pripravili prehľad toho, koľko slovenských domácností má prístup ku kanalizácii a koľko môže zarobiť niekto, kto hovnocuc obsluhuje.
Najkrajší hovnocuc na Slovensku
Autorom výnimočného výtvarného diela je Erik, ktorý tvorí pod menom MOR.ART.INK. Primárne je tetovač, no ako sám píše, jeho tvorba sa nekončí pri koži. „Moje doteraz najväčšie plátno, ktoré môžete stretnúť na cestách,“ napísal pri jednom z príspevkov dokumentujúcich veľdielo.
Červená cisterna je pokrytá hnedými postavičkami s vypúlenými očami, žltým nápisom „radosť“ a bielymi písmenami, ktoré sa nedajú prehliadnuť. Celý motív podľa autora vznikal ručne, od prvého náčrtu až po posledný ťah štetcom. Bez fólií, bez tlače. Erik priznáva, že to bola poriadna výzva a stálo ho to veľa hodín práce.
Dostaň EMEFKA do svojich Google odporúčaní
Emefka, odkaz sa otvorí v novom okneNápis pritom vystihuje jednu nepopierateľnú pravdu: kým budú žumpy, budú aj ľudia, ktorí sa im venujú.
Prečo majú fekálne firmy také vtipné nápisy?
Pretože humor je najlepšia obrana. Fekálne firmy vo svete sú známe slovnými hračkami na autách. V anglicky hovoriacich krajinách sú obľúbené slogany o tom, že firma je „jednotka v biznise s dvojkou“. Ide o hru so slovom „number two“, teda veľkou potrebou. Na Slovensku sa podobný humor objavuje skôr výnimočne, a preto cisterna od MOR.ART.INK tak zaujala.
Má to aj praktický zmysel: auto, ktoré si ľudia fotia a zdieľajú, je reklama zadarmo. Zapamätať si číslo firmy, ktorá ti s úsmevom vyčerpá žumpu, je oveľa ľahšie, keď na nej svieti „Vaše hovná, naša radosť“.
Koľko Slovákov nemá kanalizáciu?
Na verejnú kanalizáciu bolo podľa Slovenskej agentúry životného prostredia v roku 2022 napojených 71 % obyvateľov. Zvyšok, teda zhruba každý tretí až štvrtý Slovák, sa spolieha na žumpy, septiky či domové čističky. V absolútnych číslach ide približne o pol druha milióna ľudí.
S obcami je to ešte horšie. Podľa analytikov z Inštitútu sociálnej politiky bolo v roku 2023 na kanalizáciu napojených len 41 % slovenských obcí. V podiele obyvateľov s kanalizáciou je Slovensko najhoršie vo V4 a zaostáva aj za priemerom EÚ, ktorý je 81 %. Holandsko, Rakúsko či Dánsko sú nad 95 %.
Na úplné odkanalizovanie obcí by bolo podľa Inštitútu environmentálnej politiky treba postaviť 12-tisíc kilometrov potrubí. Pri súčasnom tempe by to trvalo až do roku 2057. Hovnocucári sa teda o prácu ešte dlho báť nemusia.
| Ukazovateľ | Hodnota |
|---|---|
| Obyvatelia napojení na kanalizáciu (2022) | 71 % |
| Obce napojené na kanalizáciu (2023) | 41 % |
| Priemer EÚ (obyvatelia) | 81 % |
| Chýbajúce kanalizačné potrubia | cca 12 000 km |
| Kedy budú všetci napojení pri súčasnom tempe | 2057 |
Koľko zarobí hovnocucár?
Tu treba rozlišovať, či ide o zamestnaného vodiča, alebo o majiteľa auta, ktorý podniká na vlastnú päsť. Samostatnú kolónku pre vodiča fekálneho vozidla slovenské platové portály neuvádzajú.
Najbližšie má k nemu vodič špeciálneho vozidla na odvoz odpadu, ktorému Platy.sk prisudzuje hrubú mzdu približne 915 až 1 785 eur mesačne. V Česku sa v inzerátoch na vodiča fekálneho vozidla objavujú sumy od 25 000 do 40 000 korún v hrubom. Požiadavky sú vodičák skupiny C, profesijný preukaz a ochota pracovať s odpadom, čo nie je pre každého.
Podnikateľ s vlastnou cisternou to má inak. Ak v modelovom príklade vyššie spraví za deň štyri až päť vývozov po zhruba 95 eur za čas a kilometre (poplatok za čističku platí ďalej), jeho denné tržby môžu atakovať 400 až 500 eur. Z nich však musí zaplatiť naftu, údržbu, poistenie, splátky za auto, ktoré stojí ako slušný rodinný dom, a samozrejme dane a odvody. Zisk je teda výrazne nižší, no vyšší ako pri klasickom „šoférovaní“.
| Kto | Koľko |
|---|---|
| Vodič vozidla na odvoz odpadu (SR) | 915 – 1 785 € brutto mesačne |
| Vodič fekálneho vozidla (ČR, inzeráty) | 25 000 – 40 000 Kč brutto mesačne |
| Jeden vývoz žumpy (modelový príklad ZsVS) | cca 120 € |
| Tržby súkromníka pri 4 – 5 vývozoch denne | cca 400 – 500 € (pred nákladmi) |
