Český priemyselný gigant stojí na prahu najväčšej vizuálnej a identitárnej transformácie vo svojej novodobej histórii. Rok 2029 sa stane konečným míľnikom, keď z koľajových vozidiel a strojárskych hál nadobro zmizne názov Škoda aj ikonické logo okrídleného šípu. Ako informuje web Startstop, táto radikálna zmena však nezasiahne vodičov populárnych automobilov, ale cestujúcich vo vlakoch, električkách a trolejbusoch, ktoré vyrába strojárska skupina v Plzni.
Zmena sa týka výhradne spoločnosti Škoda Group, ktorá od roku 2017 patrí pod investičnú skupinu PPF. Naopak, mladoboleslavská automobilka Škoda Auto, spadajúca pod koncern Volkswagen, si svoje meno aj symboliku ponecháva bez zmien. Dôvodom tohto rozchodu je definitívne vypršanie licencie na používanie ochrannej známky, ktoré je výsledkom mimosúdneho vyrovnania medzi týmito dvoma priemyselnými subjektmi.
Škoda Group prechádza veľkou transformáciou
Korene tohto „dvojvládia“ siahajú až do roku 1925, keď plzenský koncern, založený vizionárom Emilom Škodom, pohltil automobilku Laurin & Klement. Od tohto momentu začali oba odlišné svety – ťažké strojárstvo aj výroba osobných áut – zdieľať jedno meno a jedno logo. Spojenie prežilo dekády prosperity, no po druhej svetovej vojne prišlo zoštátnenie a postupné organizačné rozdelenie podnikov.
Hoci sa obe spoločnosti vyvíjali samostatne, v očiach verejnosti zostávali pod spoločnou identitou. To však vyvolávalo právne trenice, ktoré vyvrcholili v roku 2022 prelomovou dohodou. Hoci finančné detaily transakcie, v ktorej automobilka odkúpila práva k značke od plzenských strojární, zostávajú prísne tajné, výsledok je jasný. Škoda Group má päť rokov na to, aby svetu predstavila svoju novú tvár.
Mnoho zasiahnutých divízií
Tento rebranding zasiahne celú štruktúru skupiny vrátane divízií Škoda Transportation, Škoda Electric, Škoda ICT či zahraničnej Škoda Transtech. Pre skupinu PPF ide o logický, hoci náročný krok. Prieskumy totiž ukazujú, že značka Škoda sa v mysliach ľudí neoddeliteľne spája s autami. V prieskume agentúry Ipsos z roku 2021 si ju s automobilizmom spojilo až 93 % respondentov, zatiaľ čo plzenskú strojársku tradíciu vnímala len štvrtina populácie.
História okrídleného šípu sa tak v Plzni uzavrie po viac ako storočí. Logo bolo zaregistrované v decembri 1923 a nápis Škoda k nemu pribudol v roku 1937. Kým automobilka z Mladej Boleslavy bude túto tradíciu rozvíjať v ére elektromobility, plzenskí inžinieri musia do štvrtej dekády 21. storočia vniesť úplne nový názov, ktorý ich odlíši od motorových vozidiel.
S akým menom vyrazia nové slovenské a české električky do ulíc po roku 2029, nateraz zostáva prísne stráženým tajomstvom marketérov skupiny PPF. Isté je len to, že pôjde o jeden z najsledovanejších rebrandingov v regióne, ktorý definitívne rozsekne historický uzol medzi „autami“ a „vlakmi“.
