Používanie bezpečnostných pásov v automobiloch by malo byť samozrejmosťou. Pravdaže, nie všetci ich používajú, avšak ak áno, dokážu v prípade nehody zachrániť život. Zapínať bezpečnostné pásy je povinné, avšak (a to si možno nevedel), nie vždy. Ako totiž píše aj portál Autotrendy, existujú určité zákonné výnimky. Niektoré z nich sú pomerne známe, iné menej.
Patria sem napríklad taxikári či vodiči vozidiel na prepravu osôb počas vykonávania služby. Keďže taxikári musia počas svojej práce často vystupovať a nastupovať, nemusia bezpečnostné pásy používať. Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky uvádza, že výnimka patrí len počas jazdy v meste a pri preprave cestujúcich. V prípade súkromných jázd už pásy vodič použiť musí. Cestujúci v taxíku, pravdaže, musia mať pásy zapnuté.
Šoféri MHD
Výnimka sa vzťahuje aj na šoférov autobusov mestskej hromadnej dopravy, ktorí často zastavujú na zastávkach. Vodiči diaľkových autobusov už bezpečnostné pásy musia mať zapnuté. Tieto výnimky však boli relatívne dobre známe. Nie každý však vie, že vodič nemusí mať zapnuté pásy pri cúvaní a parkovaní vozidla. Vtedy sa totiž potrebuje otáčať a pozerať dozadu a pás môže obmedzovať jeho pohyb.
Výnimku majú aj inštruktori autoškôl. Niekedy totiž potrebujú počas výcviku žiakov rýchlo zasiahnuť do riadenia. Aj osoby doručujúce zásielky môžu pod túto výnimku spadať. Podstatné je to, či často vystupujú v obytných zónach s rýchlosťou do 30 kilometrov za hodinu. Táto výnimka sa však nevzťahuje na bežnú jazdu.
Zdravotné dôvody aj tehotenstvo
Pásy si nemusia zapínať ľudia ani z dôvodu zdravotných problémov či tehotenstva. V prípade zdravotných problémov môže potvrdenie vydať lekár. Patria sem najmä osoby s kardiostimulátormi, po operáciách hrudníka alebo s inými stavmi, pri ktorých pás predstavuje riziko. Rovnako môžu požiadať o výnimku ženy v pokročilom štádiu tehotenstva. Potvrdenie tiež musí vystaviť lekár a je dôležité ho mať počas jazdy neustále pri sebe.
Ďalšiu výnimku majú vodiči so staršími modelmi áut, ktoré boli vyrobené bez bezpečnostných pásov. Ide o vozidlá spred roka 1969, do ktorých sa pásy ani nedajú dodatočne inštalovať. Nemajú totiž kotviace body. Medzi ďalšie výnimky patria pomalé poľnohospodárske stroje a komunálne vozidlá. Taktiež sem patria vozidlá s maximálnou rýchlosťou do 25 kilometrov za hodinu.
Odborníci sa však zhodujú, že pokiaľ máš možnosť si bezpečnostné pásy zapnúť, mal by si tak rozhodne urobiť. Ak sa rozhodneš jazdiť bez nich, tak nielenže porušíš zákon, ale vystavíš sa aj veľkému riziku. Za nepripútanie môžeš, mimochodom, dostať aj pokutu, a to až do výšky 50 eur v blokovom konaní a 100 eur v správnom konaní. Nehovoriac už o tom, že pri nehode bez zapnutého pásu ti poisťovňa môže pripísať spoluzavinenie škody a krátiť poistné.
