S prvými jarnými lúčmi sa pre motoristov začína obdobie, keď zimné bundy putujú do skrine, no v prípade áut môže byť unáhlené „vyzliekanie“ zimných pneumatík drahým špásom. Cesty sa možno javia ako suché a bezpečné, európska legislatíva však pozná termíny, ktoré môžu tvoju peňaženku poriadne prevetrať.
Ak plánuješ aprílovú lyžovačku v Alpách alebo skorý výlet k talianskemu pobrežiu, mal by si zbystriť pozornosť. Ako informuje web Autoviny.sk, práve polovica apríla je zlomovým momentom, keď sa menia pravidlá hry. To, čo sa u nás toleruje, môže byť za hranicami vnímané ako vážny priestupok.
Naším najbližším susedom, ktorého by si si mal postrážiť, je Rakúsko. Tamojší zákon hovorí jasne: do 15. apríla máš povinnosť mať obuté zimné pneumatiky, ak sa na vozovke nachádza sneh, ľad alebo snehová kaša. Po tomto dátume už síce môžeš teoreticky jazdiť na letných, no v horských oblastiach riskuješ. Alpské počasie ťa môže prekvapiť snehovou prehánkou aj koncom mesiaca, a ak vtedy na letných gumách zablokuješ dopravu, rakúsky policajt ti tvoj výlet poriadne osladí.
Pneumatiky a astronomické pokuty v Rakúsku a v Taliansku
Finančné sankcie v Rakúsku sa nedajú pokladať za žiadny žart. Ak ohrozíš bezpečnosť tým, že v nepriaznivých podmienkach nebudeš mať správne obutie, pokuta sa môže vyšplhať až do astronomických 5 000 eur. Navyše si daj pozor na hĺbku dezénu. Ak majú tvoje zimné gumy menej ako 4 mm, rakúske úrady ich automaticky považujú za letné. Pred polovicou apríla sa ti teda neoplatí „dojazdiť“ staré zimné sady, ak plánuješ prechod cez horské priesmyky.
Ešte bizarnejšia situácia ťa čaká v Taliansku, kde existuje pravidlo, o ktorom netušia ani mnohí skúsení vodiči. Týka sa takzvaného rýchlostného indexu. Mnoho Slovákov si na zimu kupuje lacnejšie pneumatiky s nižším indexom (napríklad T do 190 km/h), hoci ich auto má v technickom preukaze predpísané vyššie hodnoty (H alebo V). V zimnej sezóne sa to ešte dá prežiť bez ujmy, no od 15. apríla sa otvára mesačné okno tolerancie, po ktorom sa pravidlá sprísňujú.
Od 15. mája sa totiž v Taliansku jazda na zimných pneumatikách s nízkym rýchlostným indexom považuje za protizákonnú. Ak ťa zastaví hliadka a tvoje pneumatiky nezodpovedajú papierovým maximám tvojho vozidla, priprav si minimálne 430 eur. V najhoršom prípade môže sankcia vyskočiť až na 1 731 eur, pričom ti policajti môžu na mieste zadržať technický preukaz. Ak sa teda chystáš do Benátok či Milána koncom jari, radšej si skontroluj kódy na bočnici pneumatiky.
Ako sú na tom sankcie na Slovensku?
Doma na Slovensku sme k motoristom o niečo vľúdnejší. Naša legislatíva nepozná žiaden fixný dátum, kedy musíš prezuť. Povinnosť zimných pneumatík u nás trvá len vtedy, ak je na ceste súvislá vrstva snehu alebo ľadu.
To znamená, že zimné gumy môžeš teoreticky legálne dojazdiť aj v najväčších letných horúčavách. Je to však riešenie, ktoré ti rozhodne nikto neodporúča, pretože mäkká zimná zmes sa pri vysokých teplotách správa nevyspytateľne.
Zimná pneumatika v lete znamená výrazne dlhšiu brzdnú dráhu a horšiu stabilitu v zákrutách. Navyše, ak by si spôsobil nehodu v júli na zimnom obutí, poisťovňa by mohla tvoje rozhodnutie vnímať ako zanedbanie bezpečnosti a krátiť ti poistné plnenie. Ideálnym časom na návštevu pneuservisu je moment, keď ranné teploty už neklesajú pod 7 stupňov. Nečakaj na poslednú chvíľu, sleduj predpoveď počasia a ak mieriš na juh, nezabudni si porovnať údaje na gume s tvojím techničákom.
