Niektoré z týchto funkcií sú každému hneď na očiach – používaš ich denne, možno aj automaticky. No existujú aj také, o ktorých si možno ani netušil. Boli vytvorené s dobrým úmyslom, no často zostávajú nevyužité len preto, že o nich vodiči nevedia. A to je škoda.

Preto sme pripravili prehľad zaujímavých, no menej známych funkcií, ktoré nájdeš v mnohých autách. Môžu ťa prekvapiť – a možno ti aj uľahčia život.

1. Okná ovládané kľúčom

Zabudol si niekedy zavrieť okno a zistil to až po zamknutí auta? Nemusíš sa vracať, otvárať dvere a naštartovať, len aby si ho zatiahol. Mnohé autá dnes ponúkajú funkciu ovládania okien priamo cez diaľkové ovládanie.

Stačí podržať tlačidlo zamykania dlhšie a všetky okná sa automaticky zatiahnu. Naopak, podržaním tlačidla odomykania ich stiahneš dolu. Ideálne počas horúčav – auto si vyvetráš ešte skôr, než si sadneš za volant.

2. Kam s viečkom nádrže?

Viečko nádrže ti pri tankovaní zavadzia? Visí na šnúrke, naráža do laku a pôsobí nemotorne? Väčšina áut má jednoduché riešenie – malý držiak na vnútornej strane dvierok nádrže.

Pozri sa, možno tam nájdeš výrez alebo plastový háčik. Viečko naň po odskrutkovaní jednoducho nasadíš. A hotovo – nič ti nezavadzia a lak zostane nepoškodený.

3. Sklápanie vnútorného spätného zrkadla

Jazda v noci vie byť nepríjemná, najmä keď ťa cez spätné zrkadlo oslepuje auto za tebou. Našťastie existuje jednoduchý trik, ako tomu zabrániť.

Na spodnej strane vnútorného spätného zrkadla nájdeš malý výstupok. Stačí ho zatlačiť a zrkadlo sa jemne sklopí tak, aby svetlá neoslňovali tvoje oči. Keď ho zatlačíš znova, vráti sa späť do pôvodnej polohy. Nenápadná, ale veľmi užitočná funkcia, ktorú oceníš pri každej nočnej jazde.

Zaujímavosť: V novších autách už výstupok na zrkadle často nenájdeš. Dôvod je jednoduchý – moderné spätné zrkadlá sa stmievajú automaticky. Ak ťa teda niekto oslepuje, zrkadlo sa samo prispôsobí a zníži odraz svetla bez toho, aby si musel čokoľvek stláčať.

Odporúčame prečítať:

TOP 10 memes, ktoré vás bavili minulý týždeň najviac #172

• Meme
• Zábava

Pokračovanie článku nájdeš na ďalšej strane

Príspevok Autá ukrývajú funkcie, ktoré mnohí nepoznajú. Pomôžu ti jazdiť pohodlnejšie je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Prísne pokuty a ďalšie sankcie

Kým na Slovensku hrozí pokuta za nepoužívanie zimných pneumatík v zimnom období, v Taliansku je to presne naopak. Za jazdu na zimných pneumatikách v letnom období môžu vodiči zaplatiť pokutu od 422 eur až do 1 695 eur.

To však nie je všetko – talianskym úradom nestačí len finančný postih. V závažnejších prípadoch môžu pristúpiť aj k zabaveniu technického preukazu vozidla. Ešte väčším problémom môže byť postoj poisťovní. Tie môžu v prípade nehody odmietnuť vyplatiť poistné plnenie, ak zistia, že vozidlo malo nevhodné pneumatiky. Výnimku z tohto pravidla majú vozidlá vybavené celoročnými pneumatikami.

Prečo je jazda na zimných pneumatikách v lete nebezpečná?

Za zákazom stoja predovšetkým bezpečnostné dôvody. Zimné pneumatiky majú v teplom počasí výrazne dlhšiu brzdnú dráhu, ktorá môže byť až o 20 % dlhšia než pri letných pneumatikách.

Okrem bezpečnostných rizík treba zvážiť aj ekonomické aspekty. Vzhľadom na odlišnú konštrukciu a mäkšiu zmes sa zimné pneumatiky v letných teplotách rýchlejšie opotrebovávajú. Kvôli vyššiemu valivému odporu tiež zvyšujú spotrebu paliva. Navyše sú v teplom počasí hlučnejšie.

Pokiaľ teda plánujete v najbližších mesiacoch výlet do Talianska autom, nezabudnite si skontrolovať, či máte správne pneumatiky. V opačnom prípade vás čaká nielen vysoká pokuta, ale aj ďalšie nepríjemné komplikácie.

Mohlo by ťa zaujímať:

Veľké zmeny na slovenských cestách. Tieto dopravné značky končia, prídu nové

• Auto/moto
• Slovensko

Príspevok Vodiči, pozor. Táto častá chyba môže odľahčiť vašu peňaženku až o 1 695 eur je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Zmena sa plánovala na jar 2024, konkrétne od 1. apríla, kedy mala začať platiť novela Vyhlášky Ministerstva vnútra SR č. 30/2020 Z. z. Táto novela však nadobudne účinnosť až od roku 2029, ako oznámil rezort vnútra ešte vo februári, informuje portál AutoBild. Dôvodom je potreba dlhšieho prechodného obdobia, počas ktorého sa vodiči môžu na novinky pripraviť.

Za všetkým stojí snaha priblížiť slovenské pravidlá medzinárodnému štandardu – konkrétne Viedenskému dohovoru o dopravných značkách a signáloch. Ten zabezpečuje, že cestné značenie bude zrozumiteľné aj pre vodičov zo zahraničia, čím sa minimalizuje riziko nedorozumení pri jazde.

Už len nové značky, staré postupne vyraďujú

Ako príklad možno uviesť označenie obchvatu. Dnes sa na cestách môžeš stretnúť s dvoma rôznymi značkami – jedna má biely podklad so zeleným pásom, druhá využíva oválnu šípku na modrom alebo zelenom pozadí. Obe značky však vedú tranzitnú dopravu mimo centier miest. Rozdiel je len v grafickom prevedení a type číslovania. Kým jedni vodiči sú na túto rôznorodosť zvyknutí, iní v tom môžu hľadať rozpor – pritom význam ostáva rovnaký.

Prechodné obdobie sa skončí k 31. decembru 2025. Od januára 2026 sa už budú môcť na cestách používať len nové značky. Staršie typy sa budú postupne odstraňovať a nahrádzať modernými, aby sa zabezpečila jednotnosť a prehľadnosť.

Zmeny v dopravnom značení na Slovensku prinášajú nielen nový vizuál, ale aj praktické zjednodušenie. Viaceré staré značky, ktoré už neplnili svoju funkciu alebo boli zbytočne komplikované, sa postupne vyraďujú. Už v roku 2021 zmizli z ciest napríklad tabuľky zakazujúce státie počas párnych či nepárnych dní, alebo značky upozorňujúce na zákaz používania klaksónu. Taktiež sa zrušili značky ako „Tunel“ či „Spomaľovací prah“, ktoré boli často nadbytočné.

V situáciách ako hmla, nehoda či iné riziká sa dnes častejšie využíva univerzálna výstražná značka s výkričníkom, doplnená informačnou tabuľkou, čo výrazne znižuje množstvo rôznych symbolov na cestách a zlepšuje čitateľnosť pre vodičov.

Aby si sa v premávke nestratil, odporúča sa sledovať aktuálne zmeny v predpisoch, poznať nové vizuály značiek a porovnávať ich s tými staršími.

Mohlo by ťa zaujímať:

4 spôsoby, ako sa možno aj teba snažia oklamať mechanici v servise: Na tieto triky si dávaj pozor

• Auto/moto

Príspevok Veľké zmeny na slovenských cestách. Tieto dopravné značky končia, prídu nové je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Zlé návyky, ktoré výrazne skracujú životnosť dieselu

Ignorovanie fázy zahrievania motora patrí medzi najčastejšie prehrešky vodičov. Po naštartovaní za chladného rána by si mal počkať 5-10 sekúnd so zapnutým zapaľovaním, aby sa sviečky stihli zahriať. Následne po naštartovaní dopraj motoru 30-60 sekúnd pokojného chodu, než sa rozbehneš.

Okamžitým rozbehom a zaťažením studeného motora výrazne zvyšuješ opotrebovanie vstrekovačov a prstencov piestov, čo vedie k vyššej spotrebe a tvorbe karbónových usadenín.

Podobne nebezpečné je náhle vypnutie motora po intenzívnej jazde. Keď motor pracoval pod vysokou záťažou, olej v turbodúchadle je extrémne horúci. Pri okamžitom vypnutí sa môže prehriať a vytvoriť usadeniny, ktoré narušia mazanie. Odporúča sa nechať motor bežať 1-2 minúty na voľnobeh pred jeho vypnutím.

Tankovanie nekvalitnej nafty predstavuje ďalšie riziko. Palivo z neoverených čerpacích staníc môže obsahovať nečistoty, vodu alebo nevhodné prísady, čo časom spôsobuje poškodenie vstrekovačov a vysokotlakového čerpadla. Experti odporúčajú tankovať výhradne na renomovaných čerpacích staniciach.

Údržba je kľúčom k dlhej životnosti

Zanedbávanie pravidelnej výmeny oleja a filtrov patrí medzi najčastejšie príčiny poškodenia dieselových motorov. Olej v naftových motoroch sa degraduje rýchlejšie než v benzínových pre vyššie teploty a väčšie množstvo pevných častíc. Stráca tak svoje mazacie vlastnosti, čo môže viesť k zadretiu kľukového hriadeľa a nadmernému opotrebovaniu ložísk.

Majitelia dieselových vozidiel často podceňujú aj údržbu filtra pevných častíc (DPF), ktorý zachytáva škodliviny z výfukových plynov. Zanesený filter negatívne ovplyvňuje chod motora, zvyšuje teplotu a mení tlak v sacom systéme.

Pre správnu funkciu DPF je vhodné pravidelne absolvovať dlhšiu jazdu po diaľnici alebo mimo mesta. Odporúča sa každých 300-400 km mestskej jazdy zaradiť 20-30 minútovú jazdu s otáčkami nad 2 000-2 500 za minútu, čo pomáha automatickej regenerácii filtra.

Ak budeš tieto zásady dodržiavať, tvoj dieselový motor ti môže spoľahlivo slúžiť podstatne dlhšie, než je bežný priemer. Investícia do pravidelnej údržby sa ti vráti v podobe nižších prevádzkových nákladov a predĺženej životnosti vozidla.

Mohlo by ťa zaujímať:

Prekvapí ťa, koľko automobilky zarobia na predaji jedného auta. Víťaz zinkasuje viac ako Slovák za 7 rokov práce

• Auto/moto
• Financie

Príspevok Toto sú najčastejšie chyby, ktoré drasticky skracujú život tvojmu dieselovému motoru je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Kadejaké nekalé praktiky a klamstvá sú, bohužiaľ, v autoservisovom biznise štandardom. V mnohých prípadoch môžeš kvôli nim úplne zbytočne prísť o stovky, neraz aj tisícky eur. Ak sa nechceš dostať do zbytočných ťažkostí, dávaj si pozor hlavne na tieto 4 veci. 

1. Náhradné diely na faktúre, ale nie v aute 

Toto býva najčastejšia podvodnícka praktika, ktorej sa neraz dopúšťajú aj autorizované servisy. Mechanik ti povie, že treba vymeniť 5 rôznych dielov, ale pri oprave v skutočnosti vymení len 2. Ale ty zaplatíš za všetkých 5. Auto bude síce fungovať bez problémov, ale úplne zbytočne zaplatíš za niečo, čo si platiť nemusel. 

Ako sa tomuto triku vyhnúť? Vždy po oprave si nechaj mechanikom alebo prijímacím technikom vysvetliť a ukázať, čo sa vlastne menilo. A všímaj si, či diely naozaj vyzerajú novo. Zameraj sa aj na detaily. Ak máš vo faktúre nové skrutky, ale na súčiastke vidíš pôvodné, na ktorých je už napríklad hrdza, je to dôvod na reklamáciu. Mechanika môžeš tiež požiadať, aby ti ukázal pôvodné diely, ktoré boli v aute. Budeš tak mať istotu, že boli naozaj vymenené. 

2. Nekvalitné použité diely 

Druhým častým podvodom býva vyfakturovanie drahších dielov, ale použitie lacných. Napríklad, mechanik ti dá do faktúry nové originálne turbo za 1500 €, ale do auta ti v skutočnosti namontuje len nejaké repasované za 300 €. Pekne si tak zarobí, a pokiaľ sa nevyznáš do áut, nemáš to ako zistiť. Pravda sa obvykle ukáže až po pár mesiacoch alebo rokoch, keď repasované turbo predčasne prestane fungovať a bude ho treba opäť meniť. 

Ak ide o viditeľnú súčiastku, napríklad spomínané turbo alebo tlmič, môžeš sa po oprave pozrieť priamo na diel, niekde by si mal vidieť štítok s vyrazenou značkou. Alebo si od mechanika vyžiadaj balenie dielu či faktúru od dodávateľa. 

Odporúčame prečítať:

„Nevedela, ako sa používa myš.“ Príbehy o kolegoch, ktorí dostali padáka už počas prvého dňa

• Kuriozity
• Zábava

Pokračovanie článku nájdeš na ďalšej strane

Príspevok 4 spôsoby, ako sa možno aj teba snažia oklamať mechanici v servise: Na tieto triky si dávaj pozor je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Napriek celkovému poklesu predaja nových automobilov v celosvetovom meradle – v minulom roku sa predalo takmer o 50-tisíc vozidiel menej než v predchádzajúcom období – celkové tržby v automobilovom priemysle zaznamenali nárast o 2,4 % a dosiahli úroveň približne 2,4 bilióna eur. Priemerný príjem na jedno predané vozidlo tak predstavoval okolo 32 483 eur.

Prekvapivé umiestnenie japonských značiek medzi elitou

Zatiaľ čo druhé miesto v rebríčku najziskovejších automobiliek obsadilo očakávane Porsche s maržou 14,06 %, prekvapením je tretie miesto pre Suzuki s hodnotou 10,3 %. Japonská automobilka vyniká najmä schopnosťou efektívnej redukcie nákladov, čo jej umožňuje dosahovať vyššie zisky pri nižších cenách vozidiel.

Len tesne za Suzuki sa umiestnila ďalšia japonská značka – Toyota s maržou 10,25 %. Do prvej desiatky najziskovejších automobiliek sa dostali aj Subaru, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz a BMW.

Problémy tradičných výrobcov aj čínskych značiek

Na opačnom konci rebríčka sa ocitol koncern Stellantis, ktorý zaznamenal dramatický prepad operatívnej marže z 11,81 % v roku 2023 na len 2,35 % v roku 2024. Zisk na jedno vozidlo sa tak znížil približne na 656 eur, čo predstavuje pokles o 82 %. Táto situácia pravdepodobne prispela k nedávnemu odstúpeniu generálneho riaditeľa Carlosa Tavaresa ešte pred skončením jeho funkčného obdobia.

Zaujímavé je, že medzi najmenej ziskové automobilky sa zaradili aj niektoré čínske značky ako Great Wall s najnižšou maržou len 0,87 %, Li Auto a Geely. Potvrdzuje sa tým, že nie všetky čínske automobilky zažívajú raketový rast, ako by sa mohlo zdať, a mnohé z nich čelia vážnym ekonomickým výzvam napriek ambicióznym plánom na globálnu expanziu.

Mohlo by ťa zaujímať:

Tieto autá ti na tankovaní ušetria stovky eur ročne. Malé legendy z minulosti porážajú novinky

• Auto/moto
• Financie

Príspevok Prekvapí ťa, koľko automobilky zarobia na predaji jedného auta. Víťaz zinkasuje viac ako Slovák za 7 rokov práce je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

SOI ako orgán dohľadu nad trhom v automobilovom sektore dôrazne upozorňuje majiteľov, aby vo vlastnom záujme zabezpečili kontrolu a opravu vozidiel. Všetky opravy v rámci zvolávacích akcií sú pre majiteľov bezplatné, keďže ide o dobrovoľné opatrenia zo strany výrobcov.

Vážne bezpečnostné riziká ohrozujúce vodiča i okolie

Medzi najzávažnejšie problémy patrí riziko vzniku požiaru u vozidiel Jeep Wrangler a Grand Cherokee vyrobených v období 2020 až 2023. Príčinou je vysokonapäťová batéria s potenciálne poškodenými článkami, ktoré môžu viesť k prehriatiu a následnému požiaru. Táto závada sa týka 93 vozidiel na Slovensku.

Ďalších 219 vozidiel Opel Corsa a Crossland X a 88 vozidiel Peugeot 2008 II ohrozuje potenciálne poškodenie chladiacej olejovej trysky. „V zriedkavých prípadoch môže unikajúci olej z poškodeného motora nakvapkať na výfukové potrubie, čo môže spôsobiť požiar,“ vysvetľuje SOI vo svojom oznámení.

Problémom s opierkami hlavy čelí 30 vozidiel Peugeot modelov 3008 a 5008. Nesprávne orientované uzamykacie zárezy môžu v prípade nehody zapríčiniť uvoľnenie opierok, čím sa zvyšuje riziko poranenia cestujúcich.

Významný ekologický problém predstavuje chybný softvér v riadiacej jednotke motora, ktorý môže viesť k zvýšeným emisiám oxidov dusíka nad povolené limity. Táto chyba sa dotýka celkovo 639 vozidiel značiek Peugeot, DS, Opel a Citroën.

Majitelia, ktorí medzičasom svoje vozidlo predali, by mali o zvolávacej akcii informovať nových vlastníkov alebo poskytnúť ich kontaktné údaje výrobcovi. Detailné informácie vrátane zoznamu autorizovaných servisov sú dostupné na webovej stránke SOI v sekcii venovanej nebezpečným motorovým vozidlám.

Mohlo by ťa zaujímať:

ZSSK zavádza nové minimálne cestovné. Zároveň pripravuje masívnu modernizáciu vozidlového parku

• Cestovanie
• Slovensko

Príspevok Urgentné varovanie pre vodičov: Ak vlastníš niektoré z týchto áut, utekaj do servisu. Môže vzbĺknuť je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Thajsko

V Thajsku je nezákonné, ak muži šoférujú bez trička. Pokuta za tento priestupok je 500 bahtov, čo je približne 15 eur, píše portál Business Insider.

Austrália

V Novom Južnom Walese je nezákonné vystrčiť končatiny, vrátane rúk, z okna, pokiaľ tým nedávaš signál iným vodičom. Pokuta za toto porušenie je 337 austrálskych dolárov, čo je približne 215 eur.

Grécko

V Grécku je nezákonné fajčiť cigaretu počas šoférovania. Tento zákon pravdepodobne súvisí s tým, že vodič musí jednu ruku odtiahnuť od volantu, aby si priniesol cigaretu k ústam.

Filipíny

V pondelok nesmú jazdiť autá, ktorých evidenčné číslo končí na 1 alebo 2. V utorok sú to čísla 3 a 4, v stredu 5 a 6, vo štvrtok 7 a 8 a v piatok 9 a 0. Tento zákon je súčasťou programu na zníženie dopravných zápch v mestách.

Cyprus

Je nezákonné jesť alebo piť počas šoférovania, vrátane vody. Pokuta za tento priestupok je 85 eur.

Pokračovanie článku nájdeš na ďalšej strane

Príspevok 10 bizarných dopravných predpisov z celého sveta. Zákaz čítania komiksov či šoférovania bez trička je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Limitovaná edícia s bohatou históriou

Kolekcia tenisiek nebude masovo dostupná – automobilka vyrobí iba 130 párov, čo symbolicky odkazuje na 130-ročnú históriu značky Škoda. Veľká časť tejto exkluzívnej obuvi bude dostupná len pre vybraných záujemcov. Niekoľko párov bude možné získať prostredníctvom súťaží na sociálnych sieťach.

„Generácie Čechov jazdili so Škodou a nosili tenisky Botas,“ uviedol šéf spoločnosti Botas o tejto unikátnej spolupráci. Tá spája dve ikonické české značky s bohatou tradíciou.

Dizajn inšpirovaný automobilovým svetom

Za návrhom tenisiek stojí tím dizajnérov Škody z oddelenia Colour & Trim v spolupráci s odborníkmi z Botasu. Výsledný produkt nie je len bežnou obuvou s logom automobilky. Tenisky obsahujú množstvo detailov odkazujúcich na interiéry a exteriéry vozidiel Škoda.

Dizajnéri sa inšpirovali materiálmi používanými v automobiloch, farebnými kombináciami a dokonca zapracovali aj charakteristické písmeno „S“. To odkazuje na novú dizajnovú líniu Modern Solid, predstavenú v elektrickom modeli Škoda Elroq.

Cesta k finálnemu produktu nebola jednoduchá. Tímy vytvorili viac ako 20 rôznych prototypov, aby dosiahli ideálny kompromis medzi atraktívnym dizajnom a výrobnými možnosťami.

Podľa vyjadrení oboch spoločností nejde o jednorazovú spoluprácu. Škoda aj Botas už plánujú ďalšie modely pre budúcnosť. To naznačuje, že automobilka má vážny záujem o expanziu do módneho priemyslu.

Tento nezvyčajný krok českej automobilky dokazuje, že tradičné značky hľadajú nové spôsoby, ako osloviť zákazníkov aj mimo svoj primárny segment. Zároveň podčiarkuje rastúci trend prepájania automobilového priemyslu s módou a životným štýlom.

Mohlo by ťa zaujímať:

Legendárna automobilka Škoda vyťahuje eso z rukáva. Tento model má byť jej novou vlajkovou loďou

• Auto/moto
• News

Príspevok Neuveríš, čo si Škoda pripravila namiesto nového modelu auta. Zberateľský kúsok môže mať len 130 šťastlivcov je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Na rozdiel od oficiálnych údajov výrobcov, ktoré sa často vzďaľujú od reality, Spritmonitor poskytuje pohľad na reálnu spotrebu v každodennom používaní. Mesačne sa do databázy pridá približne 400-tisíc nových záznamov o tankovaní, čím sa vytvára spoľahlivý obraz ekonomickosti jednotlivých modelov.

Naftové veterány vedú rebríček

Prekvapivo, medzi najúspornejšími naftovými automobilmi stále kraľujú modely staršej generácie. Audi A2 3L a Volkswagen Lupo 3L obsadili prvé dve priečky s priemernou spotrebou len okolo 3,6 – 3,7 litra na 100 kilometrov. Tieto vozidlá, vybavené 3-valcovým motorom 1.2 TDI s výkonom 61 koní, boli dizajnované s maximálnym dôrazom na ekonomickú prevádzku.

Zaujímavosťou je, že v prvej desiatke najúspornejších dieselových áut sa umiestnili aj modely, ktoré už dávno nie sú v predaji, ako Citroen AX či Smart ForTwo s dieselovým motorom.

Japonská dominancia medzi benzínovými vozidlami

V kategórii benzínových automobilov jednoznačne dominujú japonské značky. Toyota Yaris Cross vedie rebríček so spotrebou 4,6 litra na 100 kilometrov, nasledovaná Suzuki Celerio s rovnakou hodnotou. Toyota sa celkovo objavuje v prvej dvadsiatke najúspornejších benzínových vozidiel až osemkrát, čím potvrdzuje svoju povesť špecialistu na úspornú jazdu.

Hybridné modely ako Toyota Yaris Hybrid, Hyundai Ioniq či Toyota Prius tiež výrazne prispievajú k nízkej spotrebe v reálnych podmienkach, čo potvrdzuje opodstatnenosť tejto technológie pre každodennú jazdu.

Medzi kuriozity rebríčka patrí umiestnenie legendárneho Fiatu 126p na 42. mieste medzi benzínovými vozidlami, čo dokazuje, že jednoduchá a ľahká konštrukcia dokáže konkurovať aj moderným technológiám.

Pre motoristov, ktorí hľadajú skutočne ekonomické vozidlo, tieto dáta predstavujú užitočný nástroj, ktorý môže pomôcť pri rozhodovaní o budúcom aute, keďže vychádzajú z reálnych skúseností vodičov v rôznych jazdných podmienkach.

Mohlo by ťa zaujímať:

Motoristi, pozor. V servise vám môžu poradiť niečo, za čo teraz polícia berie vodičáky

• Auto/moto
• Slovensko

Príspevok Tieto autá ti na tankovaní ušetria stovky eur ročne. Malé legendy z minulosti porážajú novinky je zobrazený ako prvý na EMEFKA.