Kedy sa ti viac oplatí elektromobil a kedy klasický spaľovák? Odborníci majú jasno

Elektromobily lákajú nízkymi nákladmi, no spaľováky stále vedú.


Mnohí slovenskí vodiči dnes stoja pred dilemou, ktorá už dávno nie je len o štýle jazdy. Rozhodnutie medzi elektrickým autom a klasickým spaľovákom sa čoraz viac spája s praktickými otázkami: oplatí sa to finančne, alebo ide len o módny trend? Na prvý pohľad sa môže zdať, že elektromobily sú jasnou voľbou budúcnosti. Realita však ukazuje, že nie každý z nás by na elektrickej mobilite skutočne zarobil.

ČLÁNOK POKRAČUJE POD REKLAMOU

Hoci vlády aj automobilky tlačia na prechod k elektrickým vozidlám, cena, infraštruktúra aj spôsob používania auta stále zohrávajú zásadnú úlohu. Až keď sa človek pozrie na dlhodobé náklady, údržbu a bežné zvyky pri jazdení, začne sa ukazovať, komu sa tento prechod reálne oplatí – a komu nie. Téme sa venoval portál Azet.

Prvá prekážka? Cena, ktorá odradí väčšinu

Ak si porovnáš ponuky na trhu, rozdiel je markantný. Nové benzínové auto kúpiš už okolo 15-tisíc eur, no elektrické vozidlo s podobnými parametrami ťa vyjde minimálne na 22-tisíc eur. A to je pre mnohých Slovákov suma, ktorú si jednoducho nemôžu dovoliť.

Elektromobily teda na štarte prehrávajú – ich obstarávacia cena je stále výrazne vyššia. No z dlhodobého pohľadu sa karta môže obrátiť. Prevádzkové náklady sú nižšie, najmä ak máš možnosť nabíjať doma. Cena elektriny je v takom prípade niekoľkonásobne nižšia než výdavky za benzín alebo naftu.

Na druhej strane, ak si odkázaný na verejné nabíjacie stanice, úspora sa rýchlo stenčí. Ich tarify bývajú často porovnateľné s klasickým tankovaním, hlavne pri rýchlonabíjačkách na diaľniciach.

Shutterstock
ČLÁNOK POKRAČUJE POD REKLAMOU

Elektromobil: Menej opráv, ale jedna poriadna hrozba

Jednou z najväčších výhod elektromobilov je jednoduchšia konštrukcia. Nepotrebuješ meniť olej, filtre, sviečky či remene. Servis býva podľa odborníkov až o štvrtinu lacnejší ako pri spaľovacích autách, a to najmä počas prvých rokov používania.

Lenže tu prichádza kameň úrazu – batéria. Je to srdce celého vozidla a zároveň jeho najdrahšia časť. Výrobcovia síce dávajú záruku zvyčajne na osem rokov, ale po jej uplynutí sa môže výmena batériového modulu vyšplhať až na 15-tisíc eur. To je suma, ktorá môže zmazať všetky dovtedajšie úspory. Hoci sa batérie v moderných elektromobiloch pokazí len zriedkavo, stále ide o riziko, ktoré by si nemal ignorovať.

Kedy sa prechod oplatí – a kedy nie

Ak denne najazdíš desiatky kilometrov a máš doma možnosť nabíjania z vlastnej zásuvky alebo wallboxu, elektromobil pre teba môže byť výhodnou investíciou. Vysoký ročný nájazd kilometrov pomáha rýchlejšie vyrovnať vysokú vstupnú cenu prostredníctvom úspor na prevádzke.

Naopak, ak jazdíš len príležitostne alebo bývaš v byte bez prístupu k vlastnému nabíjaniu, návratnosť investície môže trvať roky. Verejné nabíjacie miesta sú síce čoraz bežnejšie, no stále nie tak pohodlné ani lacné ako domáce riešenia.

Mohlo by ťa zaujímať:

Na STK ti čoskoro skontrolujú niečo, čo doteraz ignorovali. Mnohých to vôbec nepoteší

Elektrina nie je pre každého

Oplatí sa teda prejsť na elektromobil? Odpoveď závisí od tvojho životného štýlu. Kto jazdí veľa a má prístup k lacnému domácemu nabíjaniu, ten ušetrí. No vodič, ktorý využíva auto len sporadicky, sa na elektrine pravdepodobne neodvezie lacnejšie.

ČLÁNOK POKRAČUJE POD REKLAMOU

Pri rozhodovaní preto ber do úvahy nielen ekologický aspekt, ale aj reálne finančné a logistické možnosti. Elektromobilita má svoje výhody – no iba vtedy, ak ju dokážeš naplno využiť.


Tagy:
REKLAMA
Henrieta Balázsová
Som spravodajská redaktorka EMEFKA a venujem sa aktuálnemu dianiu, spoločenským témam aj virálnym príbehom. Milujem dobrú kávu, knihy a svoje dve mačky.Okrem spravodajstva sa venujem aj umeleckým textom a fascinujú ma emócie, medziľudské vzťahy a veci, ktoré sa nedajú vygoogliť. Písanie pre mňa znamená spôsob, ako dávať svetu zmysel a sprostredkovať čitateľom obsah, ktorý ich zaujme a inšpiruje.
Najčítanejšie
Podobné