Nízkonákladové letecké spoločnosti, ako je napríklad britský gigant easyJet, od základov zmenili spôsob, akým vnímame svet. Vďaka nim už vzdialené európske metropoly nie sú výsadou bohatých, ale dostupným cieľom pre každého. Hoci všetci milujeme tie ceny leteniek, ruku na srdce – málokto z nás skutočne miluje samotný proces cestovania „low-costom“.
Scenár je takmer vždy rovnaký: nekonečný boj s rozmermi príručnej batožiny, aby ste sa vyhli mastným poplatkom, a následný psychický súboj s realitou po usadení sa do úzkeho, nepohodlného sedadla, kde máte pocit, že vaše kolená sa stali súčasťou operadla cestujúceho pred vami. Táto éra „natlačených pasažierov“ by sa však čoskoro mohla stať minulosťou, píše portál Euronews.
Viac miesta bez posúvania radov
Letecká spoločnosť easyJet totiž ohlásila strategickú spoluprácu s výrobcom Mirus Aircraft Seating. Výsledkom sú nové ekonomické sedadlá s názvom Kestrel, ktoré majú priniesť zásadné zlepšenie komfortu. Najzaujímavejšie na celom koncepte je to, že aerolinky nemusia zväčšovať rozostupy medzi radmi sedadiel, aby cestujúcim dopriali viac miesta.
Ako je to možné? Odpoveďou je špeciálny ergonomický dizajn a takzvané pevne sklopené operadlá bez možnosti nastavovania. Sedadlá sú konštruované tak, aby prirodzene vytvorili približne päť centimetrov dodatočného priestoru v oblasti nôh.
Kedy sa dočkáme zmeny?
Ak sa už tešíte na pohodlnejší let do Londýna či Milána, budete potrebovať ešte štipku trpezlivosti. Nové sedadlá Kestrel sa stanú štandardom v budúcich flotilách lietadiel Airbus A320neo a A321neo, ktoré začne easyJet nasadzovať do ostrej prevádzky od roku 2028.
Prevádzkový riaditeľ spoločnosti David Morgan neskrýva nadšenie. Podľa neho nejde len o pohodlie ľudí, ale o logický krok v rámci zefektívňovania prevádzky. Nové sedadlá sú totiž výrazne ľahšie ako tie súčasné. V letectve platí jednoduchá rovnica: nižšia hmotnosť = nižšia spotreba paliva = menej emisií CO2. Pre easyJet je to teda cesta, ako spojiť ekológiu s lepšou zákazníckou skúsenosťou.
Zmeny sa však dejú aj „pod kapotou“ súčasných lietadiel, a to už od tohto roka. Na vybraných strojoch Airbus A320ceo so 180 miestami dochádza k reorganizácii vnútorného priestoru. EasyJet zavádza systém SpaceFlex, ktorý spočíva v efektívnejšom usporiadaní zadnej kuchynky a toaliet.
Tento krok umožnil leteckej spoločnosti pridať do každého lietadla jeden extra rad sedadiel. Hoci pridávanie sedadiel zvyčajne u cestujúcich vyvoláva obavy zo stiesnenosti, práve moderné technológie a tenšie materiály nových sedadiel majú zabezpečiť, že hustejšia kapacita lietadla nepôjde na úkor vášho osobného priestoru.
Zmeny v easyJete jasne ukazujú trend budúcnosti letectva: personalizovaný komfort, ktorý nezaťažuje životné prostredie ani peňaženku dopravcu. Ak sa sľuby o dodatočných piatich centimetroch miesta na nohy naplnia, nízkonákladové lietanie by v roku 2028 mohlo byť konečne nielen lacným, ale aj dôstojným spôsobom cestovania. Dovtedy nám nezostáva nič iné, len sa poriadne rozcvičiť pred každým nástupom na palubu.
