Slovensko v posledných mesiacoch výrazne dusia konsolidačné opatrenia, ktoré zaviedla vláda. Práve kvôli nim narástli odvody, a tým pádom sa znížila aj suma, ktorá zamestnancovi ostane na účte. Nehovoriac už o tom, že kvôli ropnej kríze narástli aj ceny pohonných hmôt (ako sme písali aj v našom článku).
Aby toho nebolo málo, tak portál Autoviny upozornil na ďalší mastný poplatok. Ten pritom mnohí ľudia ani nepoznajú, pričom práve v týchto dňoch výrazne narástol. Týka sa motoristov, respektíve povinného zmluvného aj havarijného poistenia vozidla. Jeho súčasťou je totiž aj daň, ktorá už doteraz nebola práve malá, ale od roku 2026 sa ešte zvýšila. Hoci sa na poistné zmluvy u nás nevzťahuje DPH, štát prišiel so skrytou daňou, ktorou do svojej kasy dostáva nemalé finančné prostriedky.
Vyššia daň
Do konca roka 2025 sa pri poistkách áut platil 8 % odvod, to je však už minulosťou. Od 1. januára tohto roka sa totiž sadzba tohto odvodu zvýšila na rovných 10 %. Týka sa každej poistky na auto na Slovensku. V prípade PZP ide o osobitný odvod, ktorý poisťovne posielajú priamo ministerstvu vnútra. Z týchto financií sa následne má dotovať polícia či hasiči. Podľa expertov to tak však nie je a len málo z týchto peňazí sa investuje do zvyšovania bezpečnosti na cestách.
Pri havarijnom poistení sa tento odvod označuje aj ako priama daň z poistenia. Štát ju vyberie na základe ceny poistky. Ako však zdôrazňujú aj redaktori portálu Autoviny, nepríjemné je, že mnohí vodiči o tomto poplatku vôbec nevedia. Na prvý pohľad je totiž pomerne nenápadný. „Pri sadzbe 10 % za poistky to funguje tak, že ak platíte napríklad za havarijné poistenie vášho nového auta 850 eur ročne, štát si z toho od poisťovne vypýta 85 eur,“ píšu redaktori.
V prípade PZP ide tiež časť sumy na účet štátu. Pokiaľ platíš povinné poistenie 250 eur ročne, štátu odchádza približne 25 eur. Poisťovňa tak kryje škody z 227 eur. Ide teda o zhruba 110 eur, ktoré zhltne štát. Tento príklad je, pravdaže, len modelový a treba dodať, že vodičov starších áut, ktorí havarijné poistenie nemajú, sa nemusí týkať.
Zaplatíme viac
Mnohí vodiči vôbec netušia, že táto skrytá daň existuje. Väčšinou berú do úvahu len finálnu sumu za poistku. Zvýšenie sadzby na 10 % tak pocítia pri výročiach poistných zmlúv. Poistné totiž bude vyššie. „Aj táto skrytá daň potvrdzuje, že Slovensko patrí ku krajinám s vysokým daňovým zaťažením motoristov. Platíme registračnú daň podľa výkonu motora a ekologického koeficientu, platíme spotrebnú daň z palív, kupujeme si diaľničné známky za 90 eur ročne a k tomu sa zvýšili odvody z poistiek,“ dodávajú Autoviny.
Upozorňujú však, že je možné dosiahnuť aj na lacnejšie poistné. Nejde to však okamžite, keďže existujúcu zmluvu nemôžeš zrušiť zo dňa na deň. Termín uplynie najneskôr šesť týždňov pred výročím zmluvy. Keď od poisťovne dostaneš list s novou cenou, máš možnosť podať výpoveď. Jednotlivé ceny poistiek sa líšia podľa tej ktorej poisťovne. Nemusí však ísť o drobný, niekedy rozdiely tvoria až desiatky, v niektorých prípadoch dokonca až stovky eur. Niektoré z nich zvýhodňujú rodiny s deťmi, ďalšie obyvateľov menších miest či vodičov bez nehôd.
Zároveň platí, že poisťovne preferujú hotovosť vopred. Ak teda platíš poistné raz ročne, máš nižšiu cenu. Naproti tomu, pri štvrťročných či polročných platbách ti môže poisťovňa naúčtovať aj nemalú prirážku. Tá sa pohybuje vo výške 5 až 10 %. Dôležitý faktor predstavuje aj počítanie rizika. Vo všeobecnosti platí, že vyššie poistky platia mladí vodiči a vodiči z väčších miest. Starší vodiči z menších miest môžu mať poistku nižšiu aj o niekoľko desiatok percent.
