Pokazený vlak, nefungujúca klimatizácia a desiatky ľudí čakajúce v horúčave. Takáto situácia skomplikovala v piatok 31. júla cestu cestujúcim v Bratislave, kde sa rýchlik EX616 Tatran ocitol na určitý čas zablokovaný pred stanicou Vinohrady. Ľudia mali podľa informácií tnlive.sk približne 90 minút zostať vo vozňoch, pričom nefungovala klimatizácia.
Súprava sa následne posunula na voľnú časť nástupišťa, kde mohli cestujúci vystúpiť. Nepríjemnú skúsenosť s cestovaním vlakmi počas extrémnych teplôt si v rovnakom období odniesla aj herečka Natalia Germani, ktorá po náročných zdravotných problémoch narazila na ďalšie komplikácie počas presunu do Prahy.
Herečka sa so svojimi fanúšikmi podelila najprv o to, ako mala za sebou náročnú noc, po tom, čo ešte doma zjedla bataty so smotanou. Po náročnej noci sa snažila dať telo postupne dokopy. Dostala do seba len jeden suchár, vodu, kolu a nejaké izotonické nápoje, ako opísala vo videu na Instagrame.
Aj napriek zdravotným komplikáciám mala naplánovanú cestu do Prahy, ktorú musela podstúpiť, upozornil na herečkin prípad portál Koktejl.sk. Práve presun jej priniesol ďalší nepríjemný zážitok, keď sa stretla s problémami spojenými so železničnou dopravou a vysokými teplotami.
Peklo vo vlaku aj na stanici
„V tom predchádzajúcom vlaku akože išla klíma, ale nešla vôbec, vonku je 39 stupňov,“ uviedla nahnevane a ďalej kritizovala najmä podmienky, v ktorých musia ľudia počas horúcich dní čakať.
„Prosím vás, vysvetlite mi niekto, prečo v tejto krajine proste nefunguje nič. Prečo tu nefunguje to, že keď majú prísť vlaky 13:50, tak prídu 18:50 hod.? Alebo prečo tu nie je sk**vená klíma v jednej hale, kde sedí 80 ľudí? A ešte, že sa tvária, že je to úplne v poriadku. Ja to nechápem,“ nešetrila herečka ostrou kritikou.
Germani zároveň porovnala svoje skúsenosti zo Slovenska s cestovaním v zahraničí. Ako príklad uviedla Švajčiarsko, kde sa podľa nej ľudia môžu na železnicu oveľa viac spoľahnúť.
„Prečo, keď prídem za sestrou do Švajčiarska, tak ten vlak vie byť na sekundu, takže sa na to viete spoľahnúť a všetci potom tým vlakom chcú cestovať a chcú podporovať spoločné ekologické cestovanie,“ dodala herečka.
Preverujú klimatizáciu, aby v lete fungovala
Spoločnosti Leo Express a RegioJet, ktoré zabezpečujú železničnú a autobusovú dopravu aj na Slovensku, v súvislosti s novou vlnou horúčav pre TASR potvrdili, že preverujú klimatizáciu, aby v lete fungovala. V prípade dlhších extrémnych teplôt však nevylučujú technické komplikácie.
„Všetky vlaky Leo Express sú klimatizované. Funkčnosť klimatizácie vo vlakoch na trase Bratislava – Komárno dosahuje takmer 100 percent,“ uviedol hovorca dopravcu Emil Sedlařík. Klimatizáciu podľa neho kontrolujú a robia jej servis tak, aby bola v teplých letných dňoch funkčná.
„Pokiaľ by klimatizácia vypadla, Leo Express poskytuje cestujúcim kompenzáciu vo výške 25 až 150 percent ceny cestovného v leo kreditoch,“ priblížil hovorca. Vo vlakoch sú zároveň núdzové zásoby vody a rozpustné tablety, dopravca skúša i rozprašovače alebo ventilátory. „Leo Express navyše investoval do úpravy haly na údržbu jednotiek, a tak sa môže sústrediť na pravidelné revízie klimatizácie,“ dodal Sedlařík.
RegioJet kontroluje funkčnosť klimatizácie vo svojich vlakoch a autobusoch pred nasadením vozidiel do prevádzky aj počas jazdy. Vybavené sú ňou všetky vlaky a autobusy dopravcu. „Dlhotrvajúce extrémne horúčavy však môžu klimatizačné systémy vystaviť mimoriadnej záťaži, a preto nie je možné úplne vylúčiť prípadné technické komplikácie,“ upozornil PR manažér spoločnosti Lukáš Kubát.
Nastavenie klimatizácie vychádza z technických parametrov jednotlivých vozidiel, odporúčania výrobcov a príslušných európskych noriem pre tepelný komfort. „Snažíme sa predchádzať príliš veľkým teplotným rozdielom medzi interiérom a vonkajším prostredím, ktoré by mohli byť cestujúcim nepríjemné,“ podotkol Kubát. Za komfortné je podľa týchto noriem považovaný rozdiel približne šesť až osem stupňov Celzia.
