Každý vodič chce zaparkovať čo najbližšie pri dome. Keď však pri aute nezostane dosť miesta na prechod s kočíkom či invalidným vozíkom, pohodlie vodičov sa mení na problém pre ostatných. Práve na takúto situáciu upozornil príspevok na facebookovej stránke Nekŕmte nás odpadom.
Jeho autor opisuje nové parkovacie značenie na Hurbanovej ulici v Piešťanoch, pričom podľa jeho slov po vyznačení miest zostal chodcom iba približne tridsaťcentimetrový priestor. Vyznačené parkovacie miesta majú navyše zasahovať pred dve brány, ktoré označuje za jediné vstupy do domov.
Rozhorčený príspevok upozorňuje najmä na rodičov s kočíkmi, ľudí na vozíkoch či prípadný príchod záchranárov. Autor sa pýta, ako majú obyvatelia za takýchto podmienok bezpečne vyjsť na ulicu.
Tam to však nekončí. V komentároch sa totiž ozvali aj ďalší ľudia. Niektorí pridali vlastné skúsenosti s autami na chodníkoch, iní odporučili podať oficiálny podnet príslušným úradom. Zaznelo tiež, že prístup k domom potrebujú aj hasiči, smetiari či pracovníci zabezpečujúci údržbu sietí.
„To máme s kočíkmi lietať?“
Autor príspevku svoj hnev neskrýval. „Našu Hurbanovu ulicu v Piešťanoch premenili na čisté dopravné sci-fi,“ napísal. Pokračoval opisom toho, čo podľa neho nové značenie spôsobilo:
Dostaň EMEFKA do svojich Google odporúčaní
Emefka, odkaz sa otvorí v novom okne„Po namaľovaní nových parkovacích miest nám totiž zo šírky chodníka zostalo úctyhodných cca 30 centimetrov! A aby toho nebolo málo, tie čiary [dali] priamo pred dve brány, ktoré slúžia ako jediné vstupy do domov. Čerešničkou na torte je, že tam predtým bola kľukatá čiara zakazujúca státie, ktorú len tak halabala zatreli a tvária sa, že je všetko v poriadku.“
Podľa autora príspevku nejde iba o nepohodlie pri bežnej prechádzke. Problém vidí predovšetkým v bezpečnosti a dostupnosti domov pre ľudí, ktorí potrebujú viac priestoru.
„To máme s kočíkmi po tom tridsaťcentimetrovom prúžku lietať? Alebo máme s deckom skočiť pod kolesá áut na ceste?“ pýta sa.
Spomína aj obyvateľov na invalidných vozíkoch a situáciu, keď by záchranári potrebovali vyniesť ležiaceho pacienta. „Ako ho odtiaľ uprostred noci vynesú? Leda tak prehodiť cez plot!“ dodáva rozhorčene.
Na záver vyzýva kompetentných, aby si prišli osobne vyskúšať, ako sa tadiaľ prechádza s kočíkom.
Diskutujúci upozornili aj na hasičov a smetiarov
Jeden z komentujúcich pod príspevkom upozornil, že otázka prístupu sa netýka iba obyvateľov a sanitiek. „Len na tej ulici okrem ‚hádzania pacientov cez plot do sanitky‘ musia prejsť aj smetiari, hasiči. Prípadne aj obsluhy sietí. Plynári, ZSD a podobne,“ napísal.
Ďalší diskutujúci odporučil riešiť situáciu oficiálnou cestou: „Normálne podajte podnet na príslušné orgány.“
Iný komentár zhrnul nespokojnosť stručne: „Najlacnejšia varianta na parkovanie. Hlavnému šéfovi nakresliť pred dom. Je to na hlavu.“
Pod príspevkom sa objavila aj skúsenosť z inej obce. Komentujúca opísala, ako nový chodník začal takmer okamžite slúžiť na parkovanie: „Bývam na dedine a na jednom konci predĺžili chodník, aby tam bol prechod pre chodcov. V deň, čo uschol betón, na tých 15 m tam začalo stáť každý deň auto.“
Pripomenula pritom, že voľný chodník môže kedykoľvek potrebovať ktokoľvek. „Každý z nás je jednu nehodu od vozíčka,“ napísala.
Otázky zostávajú otvorené
Nové parkovacie značenie na Hurbanovej ulici vyvolalo medzi diskutujúcimi pochybnosti, či pri jeho návrhu zostal dostatočný priestor aj pre chodcov. Ak je situácia taká, ako ju opisuje autor príspevku, rodičia s kočíkmi či ľudia na vozíkoch môžu mať problém bezpečne prejsť popri zaparkovaných autách.
Sú takéto parkovacie miesta legálne? Odpoveď nie je jednoznačná.
V diskusii sa objavilo tvrdenie, že zákon prikazuje ponechať chodcom aspoň meter voľného miesta. Takéto všeobecné pravidlo však nie je presné. Zákon o cestnej premávke uvádza hranicu 1,5 metra pri státí bicyklov, malých elektrických vozidiel a motocyklov na chodníku.
Technické usmernenie Slovenskej správy ciest pre bezbariérové trasy odporúča šírku chodníka dva metre a ako minimum uvádza 1,5 metra, pričom pri krátkom úseku pripúšťa 90 centimetrov.
Ak teda chodcom na Hurbanovej ulici zostáva približne 30 centimetrov, ide o priestor menší než tieto technické parametre. Samotný údaj však nestačí na záver, že parkovacie miesta porušujú zákon. Rozhodujúce je aj to, či zasahujú do chodníka, aké dopravné značenie tam platí a podľa akého projektu miesta vznikli.
Rozhnevaná doktorka upozornila na neúctivé správanie ľudí
Prípad z Piešťan otvoril otázku, či sa pri riešení parkovania dostatočne myslí aj na potreby ostatných. Ohľaduplnosť však bola témou aj ďalšieho príspevku, tentoraz z ambulancie lekárky z Nitry. Tá opísala službu, počas ktorej jej zdravotná sestra za štyri a pol hodiny vybavila 48 telefonátov, hoci súčasne robila odbery, EKG a poskytovala liečbu.
Mnohé hovory sa podľa nej týkali ordinačných hodín či počtu ľudí v čakárni a prerušovali starostlivosť o prítomných pacientov. „No a viete, čo je najviac zarážajúce či urážajúce? Ako si nevážite našu prácu, ktorá je venovaná vám. Prečo?“ napísala lekárka.
Dostaň EMEFKA do svojich Google odporúčaní
Emefka, odkaz sa otvorí v novom oknePodporili ju aj ďalší zdravotníci, ktorí spomínali desiatky telefonátov denne, minimum prestávok a nepríjemné poznámky ohľadom čakania či obsadenej linky. Ich skúsenosti pripomenuli, že za dverami ambulancie prebieha množstvo práce, ktorú pacienti nevidia.
