Myslíš si, že čím pomalšie ideš, tým menej paliva minieš? Nie je to také jednoduché. Pri spotrebe rozhoduje viacero faktorov a jedným z nich je aj rýchlosť. Analýza francúzskeho centra Cerema ukazuje, že pri určitých podmienkach môže byť veľmi úsporná jazda už okolo 70 km/h, informuje portál Blic.
70 km/h nie je univerzálna hranica
To však neznamená, že každé auto bude mať najnižšiu spotrebu práve pri tejto rýchlosti. Výslednú hodnotu ovplyvňuje motor, prevodovka, hmotnosť auta, aerodynamika, pneumatiky, sklon cesty aj počasie. A, samozrejme, je potrebné dodržiavať predpisy.
Pri snahe ušetriť palivo sa môže zdať najjednoduchšie ubrať plyn. Lenže ani príliš nízke tempo nemusí byť pre motor práve najvýhodnejšie. Pri jazde v okolí 30 km/h totiž auto často využíva nižšie prevodové stupne a motor nemusí fungovať v režime, pri ktorom dosahuje najlepšiu efektivitu.
S vyššou rýchlosťou sa, naopak, menia aj podmienky, v ktorých auto funguje. Kým pri nižšom tempe zohráva väčšiu úlohu práca motora a zvolený prevod, neskôr začína mať čoraz väčší vplyv vzduch, ktorý musí vozidlo prekonávať. Práve preto spotreba pri ďalšom zrýchľovaní opäť rastie.
Na diaľnici začína výraznejšie rozhodovať vzduch
Podľa údajov centra Cerema môže napríklad posun z 100 na 120 km/h znamenať približne o pätinu vyššiu spotrebu paliva. Nejde však o presné číslo platné pre každé auto, keďže výsledok ovplyvňujú aj vlastnosti konkrétneho vozidla a podmienky na ceste.
Dostaň EMEFKA do svojich Google odporúčaní
Emefka, odkaz sa otvorí v novom okneŽe vyššie tempo dokáže s účtom za palivo výrazne zamávať, ukázali aj testy stránky Consumer Reports. Pri porovnaní jazdy u modelov Nissan Altima a Toyota RAV4 pri rýchlostiach 55, 65 a 75 míľ (približne 88, 105 a 120 km/h) za hodinu spotreba s pribúdajúcou rýchlosťou stúpala. Inými slovami, niekoľko kilometrov za hodinu navyše môže znamenať viac tankovania, než by vodič čakal.
Nejde len o to, ako rýchlo ideš
Úspornejšia jazda stojí aj na plynulosti. Prudké zrýchľovanie a následné brzdenie zvyšujú spotrebu, preto sa oplatí sledovať situáciu pred sebou a zbytočne nemeniť tempo. Keď už dosiahneš požadovanú rýchlosť, pomáha ju udržiavať čo najrovnomernejšie.
Rozdiel môže spraviť aj samotné auto. Ak nepoužívaš strešný nosič, je lepšie ho zložiť. Už prázdny nosič zvyšuje aerodynamický odpor, pričom ďalšia výbava či bicykle na streche môžu spotrebu ovplyvniť ešte výraznejšie.
Pozornosť si zaslúžia aj pneumatiky. Pri podhustení môže klesnúť palivová hospodárnosť, preto sa oplatí pravidelne kontrolovať tlak podľa odporúčaní výrobcu. A napokon klimatizácia. Keď ju nepotrebuješ, jej vypnutie môže priniesť určitú úsporu. V horúčave je však dôležitejší komfort a schopnosť sústrediť sa na cestu.
