Slovenské cesty čaká výrazná zmena, ktorá sa dotkne každého vodiča. Niektorí ju budú vítať ako krok k väčšej bezpečnosti, iní ju budú vnímať ako ďalší spôsob, ako od ľudí vymáhať peniaze. Tak či onak, jedno je isté – po dlhých rokoch diskusií sa konečne menia pravidlá hry. Mestá a obce budú môcť po novom urobiť niečo, čo doteraz mohli len policajti. A nejde o maličkosť.
Zmeny, ktoré práve vstupujú do platnosti, majú ambíciu urobiť naše cesty bezpečnejšími. Niektoré slovenské mestá sa už netaja tým, že chcú túto novú možnosť využiť naplno. No kým jedni hovoria o ochrane životov, druhí varujú pred hrozbou, že sa z dobrého nápadu stane len ďalší „výnosný biznis s pokutami“. Téme sa venoval portál Autoviny.
Doteraz chýbali, teraz ich môže mať každá obec
Slovensko bolo dlhé roky jednou z mála krajín Európy, kde stacionárne radary takmer neexistovali. Vodiči preto často riskovali, najmä v menších mestách, kde nebola prítomná hliadka. To sa však čoskoro zmení.
Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok oznámil, že vláda schválila novú legislatívu, ktorá umožní samosprávam inštalovať vlastné radary. Mestá tak získavajú novú právomoc, o ktorú dlhodobo žiadali. Zákon im umožní reagovať rýchlejšie na problémy s rýchlou jazdou a prispôsobiť sa konkrétnym potrebám obyvateľov.
Podľa ministerstva má ísť predovšetkým o preventívne opatrenie, ktoré prinúti vodičov spomaliť, a nie o spôsob, ako naplniť mestské rozpočty.
Ako bude systém fungovať
Celý proces bude prebiehať automaticky a bez zásahu policajtov. Ak radar zachytí prekročenie rýchlosti, zariadenie okamžite vyhotoví fotografiu vozidla vrátane ŠPZ. Na základe týchto údajov bude pokuta spracovaná a doručená vodičovi poštou.
Zákon využíva princíp objektívnej zodpovednosti, ktorý na Slovensku platí už niekoľko rokov – teda pokuta sa udeľuje majiteľovi auta, a to bez ohľadu na to, kto v danom momente šoféroval. Výška sankcie sa bude odvíjať od závažnosti priestupku, pričom v mestách a obciach budú pokuty prísnejšie, keďže tam ide o väčšie riziko pre chodcov a cyklistov. Podľa aktuálnych informácií môže pokuta dosiahnuť až 800 eur, čo je suma, ktorá už poriadne zabolí.
Obce vítajú zmenu, no objavujú sa aj obavy
Niektorí starostovia už otvorene priznávajú, že o nové radary majú veľký záujem. Martin Chren z bratislavského Ružinova patrí medzi tých, ktorí krok ministerstva vítajú a veria, že pomôže znížiť počet nehôd v hustej mestskej premávke.
Minister Šutaj Eštok však upozorňuje, že štát bude situáciu dôsledne monitorovať. Nechce, aby sa radary stali zdrojom príjmov, ako sa to stalo napríklad v Taliansku, kde samosprávy využívali pokuty ako „doplnkový rozpočet“.
Cieľ: Viac bezpečia, nie viac pokút
Nové radary majú priniesť disciplinovanejšiu jazdu a menej tragédií na cestách. Zároveň majú samosprávam umožniť riešiť problém rýchlosti tam, kde je to naozaj potrebné – pri školách, prechodoch či v obytných zónach.
Či sa táto reforma ukáže ako krok správnym smerom, ukáže až čas. Ministerstvo vnútra však už teraz avizuje, že bude sledovať dopady novej právomoci na vodičov aj na rozpočty miest. Ak sa podarí nájsť rovnováhu medzi bezpečnosťou a spravodlivosťou, môžu nové radary skutočne zachrániť životy – a nielen znížiť rýchlosť.
