Od polovice roka 2026 bezpečnosť na európskych cestách zase o čosi stúpne. Európska únia totiž plánuje v nových automobiloch zaviesť povinnú novinku, ktorá sa týka brzdových svetiel áut. Tzv. adaptívne núdzové svetlo má znížiť počet nehôd spôsobených tým, keď vodič narazí do auta pred sebou. Na tému upozornil portál Auto Trendy.
Podobná situácia sa na cestách opakuje pravidelne. Pokojne šoféruješ, udržiavaš stabilné tempo, keď auto pred tebou razom prudko zabrzdí. Inštinktívne dupneš na brzdu, no auto nie a nie zastaviť. Na čele ti vyskakujú kropaje studeného potu, rukami pevne zvieraš volant, hoci vieš, že ti to nepomôže. Vo väčšine prípadov to auto napokon ubrzdí včas, no nejde o pravidlo.
Takáto situácia nie je príjemná a hlavne bezpečná ani pre jednu stranu. Nové nariadenie Európskej únie ich má ale zredukovať, ideálne úplne eliminovať. Ako presne má adaptívne núdzové svetlo fungovať? Vysvetlíme ti to.
Európska únia mení pravidlá
Neustále pribúdajúce technologické inovácie v automobilovom priemysle zvyšujú bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky na európskych diaľniciach. Doterajšie štandardy predpisovali jednotný vizuálny prejav brzdových svetiel bez ohľadu na skutočnú intenzitu spomaľovania vozidla. Moderná legislatíva Európskej únie však zavádza povinnú inštaláciu adaptívnych systémov do každého nového modelu automobilu. Tieto inteligentné mechanizmy začnú plniť svoju dôležitú funkciu už počas letných mesiacov v roku 2026. Hlavným cieľom tejto zmeny zostáva predovšetkým snaha o minimalizáciu počtu vážnych dopravných nehôd.
Keď šofér prudko zošliapne brzdový pedál, svetlomety na zadnej časti auta spustia veľmi rýchle a výrazné pulzovanie. Táto vizuálna zmena nastáva výlučne pri prekročení rýchlosti päťdesiatich kilometrov za hodinu počas krízového manévru. Spomalenie zároveň musí dosiahnuť hodnotu približne 6 až 7 m/s².
Práve dynamické svetlo priťahuje pozornosť ľudského zraku oveľa efektívnejšie než bežné svietenie zadných červených svetiel. Vodič za nami vďaka tomu rozpozná hroziace nebezpečenstvo o kritických niekoľko desatín sekundy skôr. Tento ušetrený časový úsek často predstavuje jediný rozdiel medzi bezpečným zastavením a nepríjemnou reťazovou zrážkou. Adaptívne technológie tak predstavujú logický krok vpred pri ochrane životov na našich cestách.
Nejde o novinku
Hoci núdzové svetlo doposiaľ nebolo povinné, nemožno ho označiť za úplnú novinku. Automobilové značky ako Volvo, BMW či Mercedes-Benz ponúkajú balíky s týmto bezpečnostným riešením už dlho. Často dopĺňajú blikanie brzdových svetiel o automatickú aktiváciu výstražných smerových znamení po úplnom zastavení. Tento bezpečnostný prvok chráni stojace vozidlo pred potenciálnym nárazom zo strany ostatných nepozorných účastníkov cestnej premávky. Až doteraz tvorili tieto pokročilé funkcie výhradnú súčasť doplnkovej výbavy najmä v drahších a luxusných vozidlách.
