Na palubu lietadla ťa nemusia napríklad pustiť, ak sa správaš agresívne alebo si pod vplyvom alkoholu, či iných omamných látok. Avšak, je tu ešte jedna zaujímavá vec, pre ktorú ti môže letuška udeliť zákaz nástupu do lietadla, informuje britský Mirror.

Ak ovládaš všetky tieto podmienky, zákazy a príkazy, uľahčíš si cestovanie a nepripravíš sa tak o nervy, premárnený let a v konečnom dôsledku aj peniaze. Cestujúci spoločností Ryanair, easyJet, Jet2 či TUI by si mali dať pozor aj na to, čo si oblečú. Ak budeš mať na sebe niečo, čo palubný personál vyhodnotí ako nevhodné, môže ti byť zamietnutý nástup do lietadla.

Nejde len o štýl a pohodlie, ale aj o bezpečnosť

Dlhoročná letuška Mary Jo Manzanares, ktorá má za sebou 33 rokov praxe, upozorňuje, že výber oblečenia nie je len otázkou štýlu, ale aj bezpečnosti a pohodlia všetkých na palube. Podľa nej je dôležité predchádzať konfliktom ešte na zemi – pretože vo výške 10 000 metrov nad zemou môže aj nevinný komentár, v kombinácii s alkoholom, prerásť do incidentu, ktorý si vyžiada núdzové pristátie.

Ďalší člen palubného personálu uviedol, že zamestnanci lietadiel majú plné právo zabrániť nástupu osobám, ktorých oblečenie porušuje všeobecne akceptované normy. Medzi časté dôvody patrí napríklad oblečenie s vulgárnymi nápismi či urážlivou symbolikou – v takých prípadoch sú pasažieri požiadaní, aby si daný kus zakryli alebo zmenili.

Extravagancia sa neodporúča

Hoci väčšina aeroliniek nemá presne definovaný dress code, odporúča sa vyhnúť špinavému, roztrhanému oblečeniu, plážovému odevu či nápisom, ktoré by mohli niekoho pohoršiť.

Pozor by si mali dať aj fanúšikovia pohodlia. Legíny, crop topy, alebo oversize mikiny síce vyzerajú štýlovo, no nie vždy sú vhodné. Podľa expertky na letectvo Christine Negroni môže byť nosenie legín rizikom v prípade núdze – syntetické materiály totiž môžu pri požiari reagovať horšie ako prírodné tkaniny.

Na palube lietadla platí nepísané pravidlo – menej extravagancie, viac rozvahy. Komfort je dôležitý, no nie za cenu vlastnej bezpečnosti. A, samozrejme, je dobré, ak máš zahalené všetko, čo by malo byť skryté, keď sa pohybuješ na verejnosti. Jednu známu zahraničnú influencerku to stálo miesto v lietadle.

Mohlo by ťa zaujímať:

Letuška šokovala informáciou: Toto je skutočný dôvod, prečo je v lietadle vždy taká zima

• Cestovanie
• Fakty a zaujímavosti

Príspevok Letuška ťa nemusí pustiť na palubu. Daj si pozor na túto vec, ktorá ťa môže stáť let a peniaze je zobrazený ako prvý na Emefka.sk.

Cieľom ICAO je zavedenie digitálneho cestovného dokladu, ktorý bude uložený priamo v smartfóne cestujúceho. V kombinácii s rozpoznávaním tváre by mohol nahradiť fyzické dokumenty počas celej cesty letiskom – od odovzdania batožiny až po nástup do lietadla.

Digitálna identita budúcnosti

Cestujúci by si stiahli takzvaný „journey pass“ – digitálny sprievodca cestou, ktorý sa v reálnom čase aktualizuje pri zmene letu, meškaní či zrušení. Pilotné projekty už bežia vo Fínsku, na letisku Changi v Singapure, aj v Amsterdame, kde už v roku 2019 začali testovať rozpoznávanie tváre pri nástupe na palubu. Ryanair dokonca plánuje od novembra úplne zrušiť papierové palubné lístky.

Dôvodom je efektívnejšie odbavovanie a nižšie náklady, najmä v čase, keď sa globálne cestovanie po pandémii opäť rozbieha. Podľa Medzinárodnej asociácie leteckej dopravy (IATA) má počet pasažierov do roku 2040 vzrásť na 8 miliárd ročne – a to si vyžaduje rýchlejšie a modernejšie procesy.

Okrem pohodlia ide aj o bezpečnosť. ICAO tvrdí, že digitálna identita môže pomôcť v boji proti podvodom s dokladmi a obchodovaniu s ľuďmi. Biometrické dáta sú totiž unikátne pre každého človeka a systém tak ponúka vyššiu presnosť než tradičné dokumenty.

Nie všetci sú však nadšení. Kritici varujú pred možným zneužitím údajov, nedostatočnou ochranou súkromia a nedostatkom transparentnosti. Technologické firmy, ako napríklad Amadeus, sa snažia cestujúcich uistiť – ich systémy vraj mažú osobné údaje do 15 sekúnd po kontakte s odbavovacím miestom.

Zavedenie digitálneho dokladu však nebude povinné. Každá krajina sa môže rozhodnúť sama. No jedno je isté – mobil a tvár sa možno už čoskoro stanú jediným potrebným lístkom na palubu.

Mohlo by ťa zaujímať:

Cestuj po svete a zarábaj. Ak ti to znie ako práca snov, teraz máš šancu

• Cestovanie

Príspevok Budúcnosť lietania: Bude ti stačiť iba mobil, pas a lístok budeš môcť nechať doma je zobrazený ako prvý na Emefka.sk.

„Ako sme už v minulosti informovali, Európska komisia nám dala súhlas na zriadenie leteckej linky medzi Bratislavou a Košicami vo verejnom záujme. Včera (3. 12.) sa podarilo dokončiť našu výzvu a odoslali sme ju do vestníka Európskej únie. Radi by sme vyzvali všetkých poskytovateľov služieb, aby sa nám prihlásili do tendra. Dúfam, že od marca sa nám podarí lietať na tejto linke už pravidelne,“ priblížil minister dopravy.

„Chcel by som uviesť niekoľko parametrov toho, ako sme to nastavili. Jednosmerná letenka bez batožiny – jej cenu sme nastavili na úroveň 80 eur jednosmerne, s batožinou na 90 eur. Hovoríme teda nie o príručnej batožine, ale o tej, ktorú dávame do spodku lietadla. Obojsmerná letenka bez batožiny by mala stáť 130 eur, s batožinou 145 eur,“ spresnil.

Upozornil, že cena letenky je jedným z kritérií tendra, takže ešte sa môže hýbať, ale už len smerom nadol. „Verím, že do začiatku budúceho roku budeme mať tento tender uzatvorený a budeme vedieť už názov poskytovateľa linky, a že od marca sa nám podarí linku zaviesť do praxe,“ povedal. Lietadlá majú lietať v pondelok, stredu, piatok vždy ráno a večer a v nedeľu večer.

„Nastavili sme minimálnu veľkosť lietadla na 40 pasažierov, tzn. to je nejaké minimum toho, s čím treba lietať a samozrejme zazmluvnené to bude s takým poskytovateľom, ktorý ponúkne čo najnižšiu požadovanú sumu od štátu na doplácanie nákladov na prevádzku tej linky,“ doplnil.

Minister dopravy podľa svojich vyjadrení očakáva, že pri linke do Košíc bude záujem leteckých firiem. „Dokonca ho máme indikovaný dopredu, pretože viaceré spoločnosti sa už dopredu pýtali, či také niečo neplánujeme zriadiť. Takže verím, že budeme úspešní,“ zdôraznil s tým, že výsledkami tendra sa bude zaoberať vláda.

Koľko stojí v priemere vlak či autobus?

Finančné prostriedky na kompenzáciu letov sa podľa neho budú vyplácať až v roku 2026. „Tak je to nastavené, že začína sa lietať v roku 2025, ale vyúčtovanie s doplatkom sa bude robiť v roku 2026. Preto v rozpočte na rok 2025 vôbec nefiguruje suma na prevádzku linky,“ dodal Ráž.

Aj keď nám je všetkým jasné, že letecky sa dostaneš z Bratislavy do Košíc najrýchlejšie, cena letenky nebude nízka a 80 eur za jednu cestu môže byť dosť, ak zoberieme do úvahy, že mnohí ešte pokračujú z Košíc do iných miest. Slováci najčastejšie využívajú na cestu zo západu na východ vlaky a potom autobusy. Budeme porovnávať teraz len verejné dopravné prostriedky, keďže nie každý má auto a ak cestuje sám, cesta sa dosť predraží.

Cesta vlakom z Bratislavy do Košíc a opačne, stojí – Expres – 18,68 eur a IC – 24,90 eur (jednosmerne, základný lístok). Cena môže byť nižšia, ak má dotyčný nejaké zľavy. Cesta autobusom (priama linka) medzi týmto dvomi mestami ťa napríklad vyjde aj takmer 23 eur (jednosmerne).

Mohlo by ťa zaujímať:

Dlhoočakávaná letecká linka Bratislava-Košice sa stane realitou. Poznáme termín, kedy sa spustí

• Cestovanie
• Slovensko

Príspevok Už vieme, koľko by ťa mala stáť letenka z Bratislavy do Košíc. Môže konkurovať vlaku či autobusu? je zobrazený ako prvý na Emefka.sk.

Nedávno Google Flights ohlásil novú funkciu „Najlacnejšie“. Táto aktualizácia je už prístupná po celom svete. Pri vyhľadávaní letov cez Google Flights sa najlepšie možnosti zvyčajne zobrazujú navrchu zoznamu na základe ceny a pohodlia. Google si však uvedomil, že mnohí cestovatelia sú ochotní obetovať pohodlie a niektoré výhody za najnižšiu cenu, informuje Independent.

Môže ísť o rezerváciu cez tretiu stranu, kde je cena nižšia ako priamo u leteckej spoločnosti, alebo návrat na iné letisko v rovnakom meste, napríklad odlet z London Heathrow a návrat na letisko Gatwick. Google však upozorňuje, že nízkonákladové lety môžu zahŕňať komplikovanejšie trasy, napríklad dlhšie prestoje, samostatné prestupy alebo nákup jednotlivých častí letu cez rôzne letecké spoločnosti či rezervačné portály.

Úspora až 500 dolárov

Začiatkom minulého roka Google spustil pilotný program na podporu používateľov pri hľadaní lacnejších leteniek. V apríli 2023 spustil na Google Flights program „záruka ceny“, ktorý cestujúcim vráti rozdiel v cene, ak cena letenky klesne po zakúpení.

Táto ponuka platí len pre lety označené odznakom „záruka ceny“. Ak cena medzi rezerváciou a odletom klesne, Google cestujúcemu vráti rozdiel až do výšky 500 amerických dolárov prostredníctvom Google Pay. Maximálna výška úspory je spomínaných 500 dolárov na jeden kalendárny rok, pričom môže zahŕňať až tri lety so „zárukou ceny“.

Mohlo by ťa zaujímať:

Vyťaž z jesene maximum a využi zľavu, aká tu ešte nebola. S naším PREMIUM sa nudiť nebudeš

• Slovensko
• TV & Media

Príspevok Skvelá správa pre cestovateľov. Google mení hru, takto nájdeš tú najlacnejšiu letenku je zobrazený ako prvý na Emefka.sk.

Generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair Michael O’Leary skritizoval toto rozpočtové vyhlásenie. Uviedol, že to „poškodilo“ vyhliadky na rast v Spojenom kráľovstve a „výrazne zdražilo leteckú dopravu“. Povedal, že Ryanair „prehodnotí“ svoje letové plány a plánované zníženie by mohlo viesť až k o päť miliónov menej cestujúcich na britských letiskách, píše portál The Independent.

„Toto krátkozraké daňové opatrenie spôsobí, že Spojené kráľovstvo bude menej konkurencieschopnou destináciou v porovnaní s Írskom, Švédskom, Maďarskom a Talianskom, ktorých vlády zrušili cestovné dane, aby stimulovali dopravu, cestovný ruch a rast zamestnanosti vo svojich ekonomikách,“ povedal O’Leary.

Ministerka financií Rachel Reeves oznámila, že daň z leteniek (APD) sa zvýši od finančného roku 2026/27, čo pridá až 2 libry (približne 2,38 eura) k cene ekonomickej letenky na krátke lety. Používatelia súkromných lietadiel budú čeliť zvýšeniu APD o 50 percent. Sadzby dane z leteniek závisia od dĺžky letu a triedy kabíny. „Idiotské rozhodnutie ministerky financií Rachel Reevesovej o ďalšom zvýšení už tak vysokých daní za leteckú dopravu povedie k obmedzeniam, nie k rastu,“ vyjadril sa šéf Ryanairu.

Ryanair dosiahol rekord v počte cestujúcich v auguste, keď uviedol, že prepravil 20,5 milióna ľudí za tento mesiac. Jeho zisk však klesol o 46 percent začiatkom roka, keď priemerné ceny leteniek v období troch mesiacov do júna poklesli o približne 15 percent.

Ministerka financií v stredu povedala Dolnej snemovni: „Daň z leteniek v posledných rokoch neudržiavala krok s infláciou, takže zavádzame úpravu, ktorá znamená zvýšenie najviac o 2 libry pre lety v ekonomickej triede na krátke vzdialenosti.“ Analytici odhadujú, že rozhodnutie Ryanairu by mohlo spustiť reťazovú reakciu. K podobným krokom by sa mohli pridať aj ďalšie letecké spoločnosti. To by mohlo viesť k ďalšiemu obmedzeniu dostupnosti leteckých spojení s Britániou a k zvýšeniu cien leteniek, píše web Startitup.

Mohlo by ťa zaujímať:

Bezvízový styk s Čínou, priama linka z Bratislavy do Pekingu. Fico oznámil veľké novinky, toto mu odkazujú Slováci

• Cestovanie
• Politika

Príspevok Ryanair zníži počet letov do Británie a zvýši ceny leteniek. Zmeny sa dotknú celej Európy je zobrazený ako prvý na Emefka.sk.

Spoločnosť Air France oznámila, že od roku 2025 bude na niektorých svojich letoch na krátke a stredné vzdialenosti testovať nový systém nákupu jedla a nápojov na palube, píše portál Metro.

Letecká spoločnosť má v súčasnosti výhodu oproti iným európskym dopravcom, ako sú Ryanair alebo EasyJet, tým, že na väčšine svojich letov v ekonomickej triede ponúka v závislosti od dĺžky ich trvania sendvič či iné pečivo a nápoj zadarmo. Pri rezervácii do 24 hodín pred odletom majú tiež možnosť zakúpiť si jedlo a la carte, ktoré zahŕňa predjedlo, hlavné jedlo a dezert.

Air France tvrdí, že vďaka novému systému nákupu na palube bude k dispozícii viac možností teplého jedla. Palubný servis bude aj naďalej ponúkať bezplatné nápoje, od čaju alebo kávy až po vodu, avšak pri letoch nad dve a pol hodiny, uviedla spoločnosť Air France vo vyhlásení pre USA Today.

Ktorá spoločnosť tiež zavádza podobnú zmenu?

Systém nákupu na palube bude spočiatku zavedený na linkách spoločnosti Air France z Paríža do Helsínk a Lisabonu, ale mohol by sa rozšíriť na celú sieť. Cestujúci na dotknutých letoch budú o zmene informovaní pred odletom. Zmena sa nebude týkať cestujúcich v biznis triede, ktorí budú mať počas letu stále k dispozícii bezplatné jedlo spolu s výberom teplých a studených nápojov a alkoholických nápojov.

Podľa holandských médií Luchtvaartnieuws zavedenie poplatku umožní leteckej spoločnosti rozšíriť ponuku jedál na palube. Nie je potvrdené, či táto zmena povedie k zlacneniu leteniek pre cestujúcich. „Air France neustále skúma možnosti rozvoja svojej ponuky, aby čo najefektívnejšie splnila očakávania zákazníkov v súlade s trhovými trendmi,“ povedal hovorca Air France pre USA Today o pripravovanej zmene.

Air France nie je jedinou leteckou spoločnosťou, ktorá sa vzdáva bezplatného jedla, jej sesterská letecká spoločnosť KLM, vlajkový dopravca Holandska, prechádza podobným procesom, aby do konca roka 2025 postupne zrušila bezplatné jedlo.

Mohlo by ťa zaujímať:

Z bratislavského letiska sa dostaneš aj do týchto exotických destinácií. Pribudli dve priame linky

• Cestovanie
• Slovensko

Príspevok Známa letecká spoločnosť prichádza so zmenou. Už nebude poskytovať zadarmo jedlo v cene letenky je zobrazený ako prvý na Emefka.sk.

Mať letenku v telefóne sa nevyplatí, môžu ťa otočiť. Pozor, platí to v prípade mnohých leteckých spoločností, je medzi nimi aj Ryanair. K nemu sa však pridávajú taktiež aj Jet2, easyJet či TUI.

Najväčším problémom sú krajiny ako Turecko, Albánsko či Maroko. Práve v nich majú s digitálnymi letenkami veľký problém. Letecké spoločnosti teda varujú, že ak si cestujúci letenku nevytlačí, môže sa stať, že sa na dovolenku nedostane, lebo ho na letisku nepustia do lietadla.

Mohlo by ťa zaujímať:

Nenechaj si ujsť zľavu, aká tu ešte nebola. S naším PREMIUM sa počas leta nudiť nebudeš

• Slovensko
• Zábava

Ľudia často natrafia na problém, že sa im vybije telefón alebo sa im letenka nezobrazuje, prípadne sa im otáča telefón, keď ju chcú naskenovať. Využi preto radšej klasickú papierovú formu. Je tu taktiež taký tip. Letenky netlač obojstranne, radšej všetky zvlášť na klasický rozmer A4 a po návrate domov ich skartuješ.

Príspevok Ideš na dovolenku letecky? Na toto si musia dávať Slováci pozor, inak sa do lietadla nedostanú je zobrazený ako prvý na Emefka.sk.

V takom momente nastáva dilema, čomu dať navždy zbohom. Jedni manželia s belgickými pasmi túto Sofiinu voľbu vyriešili za pár sekúnd. Pri odbavovacej priehradke na izraelskom letisku obetovali letiskovému bohu najmladšieho z partie, uvádza CBS News.

Vždy to schytá najmenší

Tento párik zrejme nepatrí k ľuďom, ktorí sú na letisku poctivé dve hodiny pred odletom. Dorazili na poslednú chvíľu. Nie je jasné, prečo sa do Bruselu tak tešili, ale keď ich pracovníčka pri check-ine vyzvala, aby zaplatili miesto aj za ich batoľa, ktoré niesli v sedačke, s jej návrhom sa nestotožnili.

Podľa pravidiel spoločnosti Ryanair dojčatá môžu byť zahrnuté do rezervácie letu, pričom za každý jednosmerný let, na ktorom sedí v lone sprievodnej osoby, sa účtuje poplatok 25 eur. Ak dospelý chce, aby dieťa cestovalo v sedačke, je potrebné zaplatiť ju osobitne.

Rodičia sa namiesto vyberania peňaženky rozbehli k lietadlu a syna nechali pri termináli. Odmietli kúpiť ďalší lístok, ale do lietadla sa túžili dostať.

Vyjde to len vo filmoch

Hneď ako vstúpili do zóny bezpečnostnej kontroly, ich zadržali a prikázali vrátiť sa po “opustenú batožinu.“ Privolaná polícia oboch, aj s dieťaťom, predviedla na výsluch.  

„Pár s belgickými pasmi spolu s dieťaťom prišli k Terminálu 1 bez letenky pre bábätko. Dvojica tiež meškala, registrácia na let bola už uzavretá. Následne opustili detskú sedačku s dieťaťom a rozbehli sa k bezpečnostným kontrolám v snahe dostať sa k nástupnej bráne.“

Príspevok Nechceli priplatiť za detskú sedačku, tak ju nechali na letisku. Aj s jej obsahom je zobrazený ako prvý na Emefka.sk.