Napriek celkovému poklesu predaja nových automobilov v celosvetovom meradle – v minulom roku sa predalo takmer o 50-tisíc vozidiel menej než v predchádzajúcom období – celkové tržby v automobilovom priemysle zaznamenali nárast o 2,4 % a dosiahli úroveň približne 2,4 bilióna eur. Priemerný príjem na jedno predané vozidlo tak predstavoval okolo 32 483 eur.

Prekvapivé umiestnenie japonských značiek medzi elitou

Zatiaľ čo druhé miesto v rebríčku najziskovejších automobiliek obsadilo očakávane Porsche s maržou 14,06 %, prekvapením je tretie miesto pre Suzuki s hodnotou 10,3 %. Japonská automobilka vyniká najmä schopnosťou efektívnej redukcie nákladov, čo jej umožňuje dosahovať vyššie zisky pri nižších cenách vozidiel.

Len tesne za Suzuki sa umiestnila ďalšia japonská značka – Toyota s maržou 10,25 %. Do prvej desiatky najziskovejších automobiliek sa dostali aj Subaru, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz a BMW.

Problémy tradičných výrobcov aj čínskych značiek

Na opačnom konci rebríčka sa ocitol koncern Stellantis, ktorý zaznamenal dramatický prepad operatívnej marže z 11,81 % v roku 2023 na len 2,35 % v roku 2024. Zisk na jedno vozidlo sa tak znížil približne na 656 eur, čo predstavuje pokles o 82 %. Táto situácia pravdepodobne prispela k nedávnemu odstúpeniu generálneho riaditeľa Carlosa Tavaresa ešte pred skončením jeho funkčného obdobia.

Zaujímavé je, že medzi najmenej ziskové automobilky sa zaradili aj niektoré čínske značky ako Great Wall s najnižšou maržou len 0,87 %, Li Auto a Geely. Potvrdzuje sa tým, že nie všetky čínske automobilky zažívajú raketový rast, ako by sa mohlo zdať, a mnohé z nich čelia vážnym ekonomickým výzvam napriek ambicióznym plánom na globálnu expanziu.

Mohlo by ťa zaujímať:

Tieto autá ti na tankovaní ušetria stovky eur ročne. Malé legendy z minulosti porážajú novinky

• Auto/moto
• Financie

Príspevok Prekvapí ťa, koľko automobilky zarobia na predaji jedného auta. Víťaz zinkasuje viac ako Slovák za 7 rokov práce je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Aktuálna cena tohto talianskeho SUV sa podľa inzerátu pohybuje na úrovni 250-tisíc eur, čo predstavuje zníženie oproti pôvodnej sume. Gáborík o zmene ceny informoval svojich sledovateľov na sociálnych sieťach v pondelok stručným oznámením „znížená cena“.

Predmetné Lamborghini Urus z roku 2019 disponuje výkonným osemvalcovým motorom s výkonom 650 koní, ktorý umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za menej než 3,5 sekundy. Maximálna rýchlosť vozidla dosahuje hranicu 300 kilometrov za hodinu. Za volantom tohto výnimočného stroja najazdil Gáborík ako prvý majiteľ 63-tisíc kilometrov.

Obľúbené športové vozy slovenskej hokejovej hviezdy

Gáboríkova láska k výkonným autám nie je žiadnym tajomstvom. Už počas svojej kariéry v NHL, kde odohral 1035 zápasov a nazbieral 815 bodov, sa tento rodák z Trenčína obklopoval luxusnými vozidlami. V jeho zbierke sa postupne objavili také skvosty ako Ferrari 458 Italia Speciale, rôzne modely Mercedesu či Porsche 911 GT3 RS. Aj spomínané Porsche v šedej metalíze sa Gáborík rozhodol predať za 190-tisíc eur.

Fenomén nepredajných luxusných áut slovenských športovcov

Gáborík však nie je jediným slovenským športovcom, ktorý čelí problémom pri predaji luxusných vozidiel. Podobná situácia postihla aj futbalistu Mareka Hamšíka, ktorý sa pred dvoma rokmi dlhé mesiace snažil predať svoj Mercedes triedy-G 500 Brabus za 225-tisíc eur. Napriek výbornému stavu a nízkemu počtu najazdených kilometrov musel aj on postupne znižovať cenu.

Podľa portálu Šport24 rovnaký osud postihol aj bojovníka MMA Attilu Végha, ktorý sa krátko po kúpe rozhodol predať svoj Mercedes Benz GLS Maybach. Najnovšie sa o predaj svojho luxusného Mercedesu GT 63S pokúša aj ďalší slovenský MMA zápasník Gábor Boráros, ktorý za svoje biele vozidlo s 80-tisíc najazdenými kilometrami požaduje 95-tisíc eur.

Je paradoxné, že napriek prestíži spojitosti s populárnymi športovcami a dobrému stavu týchto vozidiel, záujemcovia o takéto luxusné automobily váhajú. Zostáva otázkou, či znížená cena Gáboríkovho Lamborghini Urus konečne priláka kupca, alebo si bývalý hokejista, ktorý v roku 2014 získal Stanley Cup s Los Angeles Kings, bude musieť počkať ešte dlhšie.

Mohlo by ťa zaujímať:

Lewis Hamilton označil začiatky vo Ferrari za najvzrušujúcejšie obdobie jeho života. Varuje ale pred touto vecou

• Šport
• Zahraničie

Príspevok Gáborík predáva Lamborghini za cenu luxusného bytu. Žltý klenot čaká na nového majiteľa v „akciovej“ cene je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Tradičné značky si udržali dominanciu

Anketa potvrdila, že osvedčené prémiové značky ako Audi, Mercedes a Porsche si naďalej udržiavajú dôveru motoristov. V kategórii vozidiel strednej veľkosti sa Audi A5 vrátilo na vrchol rebríčka, keď prekonalo Mercedes triedy C. Mercedes však dominoval v segmente veľkých SUV, kde si model GLC udržal vedúcu pozíciu.

Porsche 911 opäť suverénne ovládlo kategóriu športových automobilov, keď získalo neuveriteľných 35,7% hlasov, čím potvrdilo svoju ikonickú pozíciu. Okrem toho zvíťazilo aj medzi kabrioletmi.

Zaujímavým prekvapením ankety je elektrický Abarth 500e, ktorý sa stal víťazom v kategórii mini áut s tesným náskokom pred príbuzným Fiatom 500e. Toto víťazstvo naznačuje, že elektrifikácia začína prenikať aj do segmentu malých športových vozidiel.

Elektromobilita a nové trendy menia automobilový trh

Medzi najzaujímavejšie výsledky ankety patrí tretie miesto pre nový Renault 5 E-Tech v kategórii malých áut, čo dokazuje, že retro dizajn spojený s modernou elektrickou technikou dokáže zaujať motoristov.

V segmente luxusných vozidiel si Mercedes triedy S udržal svoju pozíciu na vrchole s 18,7% hlasov, po ňom nasleduje Porsche Panamera s 16,9%. Zaujímavý je tiež úspech elektrického Porsche Taycan, ktorý obsadil tretie miesto v kategórii áut vyššej strednej triedy.

„Výsledky ankety nie sú len odrazom osobných preferencií vodičov, ale poskytujú aj dôležitú spätnú väzbu pre automobilky ohľadom vývoja budúcich modelov,“ uvádza nemecký magazín.

V kategórii vanov si VW ID. Buzz získal priazeň vodičov a obsadil prvé miesto, čím potvrdil, že elektrický pohon sa presadzuje aj v tomto segmente.

Anketa Best Cars 2025 jasne ukazuje, že hoci tradičné modely s prémiovou kvalitou si udržiavajú silnú pozíciu, elektrické vozidlá postupne získavajú na popularite a menia zaužívané trendy v automobilovom priemysle.

Tu je prehľad toho, ako sa jednotlivé modely či značky umiestnili v konkrétnych kategóriách.

Mini autá

1. Abarth 500e (23,6 %)

2. Fiat 500e (23,2 %)

3. Hyundai i10 (15,0 %)

4. Dacia Spring (9,6 %)

5. Toyota Aygo X (9,6 %)

Malé autá

1. VW Polo (15,2 %)

2. Audi A1 (12,1 %)

3. Renault 5 E-Tech (10,6 %)

4. Mini (7,7 %)

5. Škoda Fabia (7,2 %)

Kompaktné autá

1. BMW radu 2 Coupé (13,2 %)

2. Audi A3 (10,5 %)

3. VW Golf (10,1 %)

4. BMW radu 1 (6,7 %)

5. Mercedes CLA (6,1 %)

Autá strednej veľkosti

1. Audi A5 (15,7 %)

2. Mercedes triedy C (13,0 %)

3. BMW 3er (12,1 %)

4. VW Passat (7,9 %)

6. BMW i4 (7,1 %)

Autá vyššej strednej triedy

1. Mercedes triedy E (15,2 %)

2. BMW radu 5 (14,1 %)

3. Porsche Taycan (10,6 %)

4. Audi A6 (7,1 %)

5. Audi e-tron GT (6,6 %)

Luxusné autá

1. Mercedes triedy S (18,7 %)

2. Porsche Panamera (16,9 %)

3. Bentley Continental GT (8,7 %)

4. Audi A8 (7,7 %)

5. Mercedes EQS (6,9 %)

Športové autá

1. Porsche 911 (35,7 %)

2. Mercedes AMG GT (10,7 %)

3. Porsche 718 Cayman GT4 RS (5,6 %)

4. Alpine A110 (4,8 %)

5. Ferrari 12 valcov (4,2 %)

Kabriolety

1. Porsche 911 Cabrio / Targa (18,0 %)

2. Mercedes AMG SL (8,7 %)

3. Porsche 718 Spyder RS (7,4 %)

4. BMW Z4 (5,9 %)

5. Aston Martin DB12 Volante (5,5 %)

Van

1. VW ID. Buzz (18,1 %)

2. Mercedes triedy V (17,2 %)

3. VW Multivan (14,4 %)

4. BMW 2er Active Tourer (8,1 %)

5. VW Caravelle (5,2 %)

Malé SUV / Crossover

1. VW T-Roc (15,9 %)

2. Audi Q2 (13,7 %)

3. Škoda Kamiq (5,5 %)

4. Dacia Duster (5,3 %)

5. Alfa Romeo Junior (4,7 %)

Kompaktné SUV / Crossover

1. BMW X1 (8,4 %)

2. VW Tiguan (8,3 %)

3. Audi Q3 / Q3 Sportback (6,4 %)

4. Mercedes GLA (6,4 %)

5. Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron (5,4 %)

Veľké SUV / Crossover

1. Mercedes GLC / GLC kupé (10,6 %)

2. BMW X3 (10,1 %)

3. Porsche Macan E (9,1 %)

4. Audi Q5 / Q5 Sportback (8,0 %)

5. Audi Q6 SUV e-tron (7,2 %)

Luxusné SUV

1. Mercedes triedy G (14,1 %)

2. BMW X5 (7,4 %)

3. Porsche Cayenne / Cayenne Coupe (7,1 %)

4. Mercedes G 580 EQ (5,4 %)

5. Audi Q8 (4,7 %)

Mohlo by ťa zaujímať:

Motoristi, pozor. Marcová výmena pneumatík je lotéria s počasím aj s peňaženkou

• Auto/moto
• Tipy a triky

Príspevok TOP autá na kúpu v roku 2025: 94-tisíc vodičov rozhodlo, nemecké ikony deklasovali konkurenciu je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Reorganizácia sa dotkne predovšetkým hlavného závodu v Stuttgart-Zuffenhausen a výrobného komplexu vo Weissachu, ktorý sa nachádza západne od Stuttgartu. Vzhľadom na existujúce pracovné záruky, ktoré platia až do roku 2030, bude musieť spoločnosť pristúpiť k citlivému riešeniu situácie prostredníctvom dobrovoľných odchodov zamestnancov.

Turbulentné obdobie v histórii značky

Automobilka v súčasnosti prechádza náročným transformačným obdobím. Už začiatkom roka 2024 začala postupne ukončovať dočasné pracovné zmluvy s jasným signálom, že ich predlžovanie nie je v pláne. Situáciu ešte viac zdramatizovalo nečakané odvolanie dvoch kľúčových manažérov – finančného riaditeľa Lutza Meschkeho a obchodného riaditeľa Detleva von Platena, pričom dôvody týchto personálnych zmien neboli oficiálne komunikované.

Porsche zároveň čelí výzvam na finančných trhoch, kde zaznamenalo výrazný pokles hodnoty svojich akcií. Významným problémom je aj slabší výkon na čínskom trhu, ktorý je pre automobilku tradične kľúčový. Zaujímavý je aj strategický obrat spoločnosti v oblasti pohonných jednotiek – zatiaľ čo v minulosti Porsche predstavovalo jednu z najambicióznejších stratégií v oblasti elektromobility, nedávno oznámilo návrat k väčšiemu zameraniu na vozidlá so spaľovacími motormi.

Tieto zmeny naznačujú, že tradičná športová automobilka prechádza jedným z najnáročnejších období svojej histórie, pričom musí reagovať na meniace sa podmienky globálneho automobilového priemyslu a preferencie zákazníkov.

Mohlo by ťa zaujímať:

Poisťovňa zverejnila alarmujúce údaje: Táto značka áut má jednoznačne najhorších vodičov

• Auto/moto
• Veda

Príspevok Luxusná automobilka ruší tisícky pracovných miest. Od elektromobilov sa vracia k spaľovákom je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Prechod na elektrické automobily nie je zďaleka taký jednoduchý a vítaný, ako to možno niektoré spoločnosti či inštitúcie čakali. V kontexte elektromobility sa čoraz viac ukazujú rôzne nebezpečenstvá a problémy, ktoré ľudí odrádzajú od toho, aby volili alternatívu ku klasickým spaľovacím motorom. Problémom týchto vozidiel nie je len samotná cena, ale aj devastačné následky spájané s batériami, ktoré autá poháňajú. Potvrdzuje to aj najnovšia situácia pri modeloch od Audi a Porsche.

Veľké problémy

Nielenže obe auta sú prepadákom z hľadiska predaja, ale ešte aj tie modely, ktoré sa predali, sú problematické. V minulosti sa u nich objavili problémy spojené so zlyhávaním bŕzd a teraz je reč aj o problémoch s akumulátormi. V USA ide údajne o tisíce vozidiel, ktoré si museli prejsť zvolávacou akciou. Vzhľadom na to, že vozidlá boli určené pre celý svet, sa rovnaký scenár očakáva aj v Európe.

Pri oboch modeloch môže údajne dôjsť ku skratu v batériových moduloch, čo môže spôsobiť požiar. Ako je však známe, v prípade požiaru elektromobilu sa bavíme o katastrofe, ktorá má devastačný charakter. Uhasiť takéto horiace vozidlo nie je vôbec jednoduchá záležitosť.

Ak si si myslel, že príde rýchle riešenie, tak si na omyle. V súčasnosti výrobcovia klientom odkázali, že by svoje vozidlá mali nabíjať maximálne na 80 % celkovej kapacity batérie, kým neprídu s opravným riešením. To by však malo prísť najskôr v prvom štvrťroku 2025.

Mohlo by ťa zaujímať:

Vyťaž z jesene maximum a využi zľavu, aká tu ešte nebola. S naším PREMIUM sa nudiť nebudeš

• Slovensko
• TV & Media

Príspevok Vodiči, pozor. Tieto autá môžu začať nečakane horieť, varujú výrobcovia je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Analyzovalo sa v nej viac ako 400-tisíc dopravných nehôd, z čoho vyplynulo, že pri kolíziách a dopravných nehodách u vodičov niektorých konkrétnych značiek vozidiel prevládali agresívne maniére a spôsobovali významný štatistický rozdiel.

Vodiči značiek Subaru, Porsche či BMW mali na svedomí priestupky ako jazda na červenú, predbiehanie cez plnú čiaru či prekročenie rýchlosti. Na opačnej strane rebríčka sa zase umiestnili vodiči značiek áut Škoda a Hyundai.

Mohlo by ťa zaujímať:

Chceš zarábať, aj keď spíš? Nemusíš byť podnikateľ, stačí spraviť túto jednoduchú vec!

• Financie
• Slovensko

Podľa niektorých je však toto podobná téma ako to, či bolo skôr vajce, alebo sliepka. „Je to ako otázka, čo bolo skôr – sliepka alebo vajce? Vyberajú si agresívnejší vodiči určité autá alebo, naopak, vplýva na ich jazdu samotná značka?“ pýta sa Alan Tapp, vedúci tejto štúdie.

Je za tým marketing?

Alan zároveň tvrdí, že na vnímanie áut môže do značnej miery pôsobiť aj dizajn áut a marketingová komunikácia spoločností. Automobilky však tvrdia, že pre nich je bezpečnosť prvoradá. „Samozrejme, výrobcovia dodržiavajú všetky zákony a predpisy, to nespochybňujeme. Ale po tejto analýze by sme mali tlačiť na výrobcov a regulačné úrady, aby sa pozreli na to, aký môžu mať moderné marketingové techniky nepriaznivý vplyv na bezpečnosť na cestách,“ dodáva Tapp.

Príspevok Jazdíš na niektorej z týchto značiek vozidiel? Môžeš ňou spôsobiť autonehodu, odhalili štúdie je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

„Vodič bol vyzvaný, aby predložil doklady potrebné na vedenie a prevádzku motorového vozidla, čo odmietol. Zároveň bol vyzvaný, aby sa podrobil dychovej skúške za účelom zistenia prítomnosti alkoholu vo vydychovanom vzduchu, čo taktiež odmietol,“ uviedla polícia.

Mohlo by ťa zaujímať:

Tretina Slovákov sa úplne zbytočne oberá o nemalú časť dôchodku: Patríš medzi nich aj ty?

• Financie
• Tipy a triky

Muž sa takisto odmietol podrobiť lekárskemu vyšetreniu spojenému s odberom a vyšetrením krvi alebo iného biologického materiálu, či nie je ovplyvnený inou návykovou látkou. „Muž bol obmedzený na osobnej slobode a za tento skutok mu bolo vznesené obvinenie pre prečin ohrozenie pod vplyvom návykovej látky,“ informovala polícia.

Vodič zároveň čelí obvineniu zo zločinu vydierania a prečinu ublíženia na zdraví, týchto skutkov sa dopustil v priebehu tohto roka. Vyšetrovateľ Okresného riaditeľstva Policajného zboru v Žiline spracoval na obvineného podnet na návrh na jeho vzatie do väzby.

Príspevok Žilinčan sa hral na frajera, pred policajtmi ale neušiel. Nepomohlo mu ani rýchle Porsche je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Je to nonsens, ale naozaj sa to deje. Väčšina pracujúceho ľudu si nemôže len tak dovoliť auto a keby nebolo lízingových spoločností, do smrti by chodili pešo alebo autobusom. Ľudia, ktorých zdravotný stav si auto jednoducho vyžaduje, sú odkázaní na štátne dotácie, ktorých sa väčšinou ani nedočkajú. Je to smutné, je to do plaču, a keď potom vidíš niečo takéto, máš pocit, že tisícky rokov evolúcie nás napokon doviedli do úplnej prdele.

Auto za desiatky tisíc eur chradlo na ulici

To, že tvoj dedko nechal pred domom zhrdzavieť tristoročnú favoritku je jedna vec, ale toto je úplne iná káva. Slečna menom Eliza, ktorá na TikToku vystupuje ako @elizainlondon, sa nedávno presťahovala do iného susedstva v Londýne. Dá sa povedať, že do podstatne lepšieho. A veľmi rýchlo zistila, že si niektorí jej susedia naozaj neuvedomujú hodnotu peňazí.

„Žijem vo veľmi peknej londýnskej štvrti a mám veľké šťastie, že si to môžem dovoliť, ale je to až šialené, ako mimo sú niektorí moji susedia,“ hovorí 22-ročná žena vo videu, ktoré má momentálne viac ako 200-tisíc zhliadnutí. „Toto je Porsche jedného z nich a ako som tak okolo neho nedávno prechádzala, všimla som si, že je plesnivé!“

@elizainlondon

More than happy to take this off your hands if it’s too much work #fyp #london #momoneymoproblems

♬ original sound – elizainlondon

„Vidíte to?“ pýta sa Eliza a prstom ukazuje na chlpaté fľaky pozdĺž predného okna a na nezdravo vyzerajúci povlak na prevodovke. Je to pleseň. Bezpochyby je to pleseň. Na stotisícovom aute, na ktoré by Slovák s priemerným platom nezarobil ani do konca života. „Ak je vám to auto len na obtiaž, rada sa ho ujmem,“ dodáva na záver. V tom jej môžeme dať za pravdu asi všetci.

Zdroj: elizainlondon / TikTok

Príspevok Žena na internete skritizovala bohatých susedov, ktorí nechali splesnivieť Porsche je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Tamojší zámožný zberateľ áut mal vo svojom veľkom sklade sedemdesiat kusov pretekárskych automobilov, ktoré mali spoločne hodnotu rádovo v stovkách miliónov eur. Behom jedného večera všetky do jedného zhoreli do tla.

50 áut sa nepodarilo identifikovať

Tento katastrofický príbeh sa odohral týždeň pred Štedrým dňom. Poškodený svoju identitu neodhalil, pre médiá sú teda informácie ako jeho meno, vek, či zamestnanie nedostupné.

Známy nie je ani presný obsah zbierky – zberateľ svoj zoznam svetu neukázal a v súčasnom štádiu vyšetrovania zostáva značka a typ až päťdesiatich „spopolnených“ vozidiel pod rúškom tajomstva.

Požiar bol možno úmyselný

Identifikovať sa podarilo iba 20 áut. Patria k nim tri kusy značky McLaren, po dva kusy Porsche a Aston Martin, dychberúcich osem Ferrari a po jednom kuse od výrobcov Lexus, Fiat, Lamborghini a BMW.

Ešte smutnejšie je, že v aktuálnom stave vyšetrovania tohto požiaru je pravdepodobné, že požiar bol založený úmyselne. Ak sa táto skutočnosť potvrdí a zistí sa, kto je za požiar zodpovedný, bude odsúdený na trest odňatia slobody.

Príspevok Milovník a zberateľ áut obeťou vandalizmu: jeho jedinečná zbierka zhorela do tla je zobrazený ako prvý na EMEFKA.