Corolla a RAV4 na čele rebríčka

Toyota Corolla si udržala neotrasiteľnú pozíciu najpredávanejšieho auta sveta. Stalo sa tak s neuveriteľným počtom 244 751 predaných kusov za prvé tri mesiace roka. Tento kompaktný model si drží prvenstvo už 26 rokov. Celkovo sa od roku 1966 predalo viac ako 55 miliónov vozidiel.

Moderná verzia Corolly zaujala najmä pokročilými hybridnými pohonmi piatej generácie. Tie umožňujú jazdu v ekologickom režime až 80 % času v mestskej premávke. Spotreba začína na hodnote 4,4 l/100 km, pričom výkonnejší variant s 2.0 Hybrid dosahuje výkon 178 koní a zrýchlenie na 100 km/h za 7,4 sekundy.

Tesne za Corollou sa umiestnila Toyota RAV4 s výsledkom 242 190 predaných vozidiel. Tým si upevnila pozíciu najpopulárnejšieho SUV na svetovom trhu. Toyota nedávno predstavila šiestu generáciu tohto modelu, ktorá má stanoviť nové štandardy v oblasti výkonu, účinnosti a bezpečnosti. Európski zákazníci budú mať na výber medzi klasickými hybridmi a plug-in hybridnými pohonmi.

Hilux a Camry dopĺňajú japonský úspech

Toyota je jediným výrobcom, ktorý dokázal v TOP 10 rebríčku umiestniť až štyri rôzne modely. Okrem vedúcej dvojice sa do elitnej desiatky dostali aj pick-up Hilux na deviatom mieste so 136 420 predanými vozidlami a sedan Camry na desiatej pozícii s počtom 136 233 predaných kusov.

Hilux si získal zákazníkov po celom svete vďaka svojej legendárnej spoľahlivosti a odolnosti, zatiaľ čo Camry zaujala ako jediný klasický sedan v TOP 10. Tento elegantný model ponúka hybridný pohon 2.5 s výkonom 230 koní pri priemernej spotrebe začínajúcej na hodnote 4,8 l/100 km.

Tieto výsledky potvrdzujú, že stratégia Toyoty založená na spoľahlivosti a hybridných technológiách oslovuje zákazníkov naprieč rôznymi segmentmi automobilového trhu.

Mohlo by ťa zaujímať:

Tento kvíz nezvládne až 90 % Slovákov. Vieš, akou rýchlosťou môžeš jazdiť na dovolenke?

• Auto/moto
• Cestovanie

Príspevok Prekvapivý rebríček najpredávanejších áut sveta: Japonský samuraj potichu zabíja konkurenciu je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Modely s najlepším udržaním hodnoty

Analýza automobilového trhu priniesla rebríček vozidiel, ktoré predstavujú najvýhodnejšiu investíciu. Na najvyššej priečke sa umiestnil Land Rover Range Rover, ktorý ako jediné vozidlo v celom hodnotení nepreukázal pokles, ale naopak, zaznamenal mierny nárast hodnoty o 2,8 %. Tento pozoruhodný výsledok dokazuje, že niektoré prémiové automobily môžu predstavovať skutočne hodnotnú investičnú príležitosť.

V rebríčku ďalej dominujú japonskí výrobcovia Toyota a Honda. Toyota Corolla Hybrid vykazuje minimálny pokles hodnoty iba 5,0 %, čím potvrdzuje svoju povesť vysoko spoľahlivého automobilu. Podobne si vedie aj Toyota RAV4 Hybrid s poklesom hodnoty len 5,3 %. Populárna Honda Civic si taktiež zachováva stabilnú hodnotu s miernym poklesom 5,5 %.

Elektromobily a ich rapídny pokles hodnoty

Prekvapivým zistením je skutočnosť, že elektrické vozidlá patria medzi automobily s najrýchlejším poklesom hodnoty. Príčin je viacero – od dynamického vývoja technológií a uvedenia nových modelov až po nedostatočne rozvinutú nabíjaciu infraštruktúru.

Mercedes-Benz EQS stráca v priebehu jediného roka až 47,8 % svojej pôvodnej hodnoty, Nissan LEAF 45,7 % a Jaguar F-PACE 35,4 %. Tieto údaje naznačujú, že investovanie do elektrického vozidla môže z finančného hľadiska predstavovať vyššie riziko v porovnaní s konvenčnými alebo hybridnými modelmi.

Faktory ovplyvňujúce pokles hodnoty

Okrem typu pohonnej jednotky vplýva na pokles hodnoty automobilu niekoľko ďalších významných faktorov. Vek vozidla predstavuje jeden z najdôležitejších ukazovateľov – najvýraznejší pokles hodnoty nastáva počas prvých dvoch až troch rokov, kedy cena môže klesnúť o 20 až 30 % ročne.

Podstatný vplyv má taktiež počet najazdených kilometrov, celkový technický stav, história vozidla a úplná servisná dokumentácia, ktorá dokazuje pravidelnú údržbu a starostlivosť o vozidlo.

Mohlo by ťa zaujímať:

Prekvapenie na čerpacích staniciach: Leto prinesie ceny, ktoré mnohí považujú za vtip

• Cestovanie
• Financie

Príspevok Ktoré autá strácajú na hodnote najrýchlejšie? Jeden model klesne až o 50 % za jediný rok je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Na rozdiel od oficiálnych údajov výrobcov, ktoré sa často vzďaľujú od reality, Spritmonitor poskytuje pohľad na reálnu spotrebu v každodennom používaní. Mesačne sa do databázy pridá približne 400-tisíc nových záznamov o tankovaní, čím sa vytvára spoľahlivý obraz ekonomickosti jednotlivých modelov.

Naftové veterány vedú rebríček

Prekvapivo, medzi najúspornejšími naftovými automobilmi stále kraľujú modely staršej generácie. Audi A2 3L a Volkswagen Lupo 3L obsadili prvé dve priečky s priemernou spotrebou len okolo 3,6 – 3,7 litra na 100 kilometrov. Tieto vozidlá, vybavené 3-valcovým motorom 1.2 TDI s výkonom 61 koní, boli dizajnované s maximálnym dôrazom na ekonomickú prevádzku.

Zaujímavosťou je, že v prvej desiatke najúspornejších dieselových áut sa umiestnili aj modely, ktoré už dávno nie sú v predaji, ako Citroen AX či Smart ForTwo s dieselovým motorom.

Japonská dominancia medzi benzínovými vozidlami

V kategórii benzínových automobilov jednoznačne dominujú japonské značky. Toyota Yaris Cross vedie rebríček so spotrebou 4,6 litra na 100 kilometrov, nasledovaná Suzuki Celerio s rovnakou hodnotou. Toyota sa celkovo objavuje v prvej dvadsiatke najúspornejších benzínových vozidiel až osemkrát, čím potvrdzuje svoju povesť špecialistu na úspornú jazdu.

Hybridné modely ako Toyota Yaris Hybrid, Hyundai Ioniq či Toyota Prius tiež výrazne prispievajú k nízkej spotrebe v reálnych podmienkach, čo potvrdzuje opodstatnenosť tejto technológie pre každodennú jazdu.

Medzi kuriozity rebríčka patrí umiestnenie legendárneho Fiatu 126p na 42. mieste medzi benzínovými vozidlami, čo dokazuje, že jednoduchá a ľahká konštrukcia dokáže konkurovať aj moderným technológiám.

Pre motoristov, ktorí hľadajú skutočne ekonomické vozidlo, tieto dáta predstavujú užitočný nástroj, ktorý môže pomôcť pri rozhodovaní o budúcom aute, keďže vychádzajú z reálnych skúseností vodičov v rôznych jazdných podmienkach.

Mohlo by ťa zaujímať:

Motoristi, pozor. V servise vám môžu poradiť niečo, za čo teraz polícia berie vodičáky

• Auto/moto
• Slovensko

Príspevok Tieto autá ti na tankovaní ušetria stovky eur ročne. Malé legendy z minulosti porážajú novinky je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Ktoré modely áut si udržiavajú hodnotu najdlhšie?

Na základe analýzy trhu vznikol rebríček modelov, do ktorých sa oplatí investovať. Na vrchole zoznamu sa nachádza Land Rover Range Rover, ktorý ako jediné vozidlo v rebríčku svoju hodnotu nestratil, ale dokonca zaznamenal mierny nárast o 2,8 percenta. Tento výnimočný výsledok potvrdzuje, že niektoré prémiové modely môžu byť skutočne dobrou investíciou.

Japonské značky Toyota a Honda dominujú zvyšku rebríčka. Toyota Corolla Hybrid stráca na hodnote iba 5,0 percenta, čím potvrdzuje povesť spoľahlivého vozidla. Podobne si vedie aj Toyota RAV4 Hybrid s poklesom hodnoty o 5,3 percenta. Obľúbená Honda Civic si taktiež udržiava stabilnú hodnotu s poklesom len o 5,5 percenta.

Elektromobily a ich rýchla strata hodnoty

Zaujímavým zistením je, že elektromobily patria k modelom, ktorých hodnota klesá najrýchlejšie. Dôvodov je viacero – od rýchleho vývoja technológií a príchodu nových modelov až po obmedzenú infraštruktúru na nabíjanie.

Mercedes-Benz EQS stráca počas jedného roka až 47,8 percenta svojej hodnoty, Nissan LEAF 45,7 percenta a Jaguar F-PACE 35,4 percenta. Tieto čísla naznačujú, že investícia do elektrického vozidla môže byť z finančného hľadiska rizikovejšia než pri konvenčných alebo hybridných modeloch.

Okrem typu pohonu vplýva na stratu hodnoty auta viacero ďalších faktorov. Vek vozidla je jedným z najvýznamnejších – najväčšiu stratu hodnoty auto zaznamená v prvých dvoch až troch rokoch, kedy jeho cena môže klesnúť o 20 až 30 percent ročne. Dôležitý je tiež nájazd kilometrov, technický stav, história vozidla a kompletná servisná dokumentácia.

Mohlo by ťa zaujímať:

Luxusné auto sa teraz dá kúpiť za cenu Fabie. Je tu však jeden háčik

• Auto/moto
• Ekológia

Príspevok Tieto autá klesajú na cene najviac. Tento model stratí do roka až 50 % svojej hodnoty je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Výhodná ponuka s významným obmedzením

Japonská automobilka sa snaží oživiť predaje vodíkových vozidiel výrazným znížením ceny. K atraktívnej ponuke pridáva aj bonus v podobe paliva zadarmo v hodnote 15 000 dolárov na najbližších šesť rokov.

Hlavnou prekážkou širšieho využitia vodíkových áut zostáva nedostatočná infraštruktúra. Z celkového počtu 54 vodíkových čerpacích staníc v USA sa až 53 nachádza v Kalifornii. Práve preto je ponuka obmedzená len na tento región.

Boj o budúcnosť vodíkovej mobility

Toyota Mirai ponúka dojazd až 402 míľ a spotrebu 72 míľ na kilogram vodíka. Vozidlo disponuje elektromotorom s výkonom 182 koní. Napriek kvalitám ako pohodlná jazda, nulové emisie a rýchle tankovanie, predaje modelu výrazne klesli. V roku 2024 sa v USA predalo len 499 kusov, čo predstavuje značný pokles oproti 2 737 predaným vozidlám v roku 2023.

„Mirai je atraktívne, luxusné a schopné vozidlo s vodíkovým pohonom, ale jeho potenciál je obmedzený na Kaliforniu – a možno to tak zostane navždy,“ uviedol magazín Car and Driver v roku 2021.

Na trhu s vodíkovými vozidlami momentálne súťažia len tri modely – Toyota Mirai, Honda CR-V e:FCEV za 51 350 dolárov a Hyundai Nexo s cenou 60 135 dolárov. Radikálne zníženie ceny Mirai môže vytvoriť tlak na konkurenciu, aby nasledovala podobnú stratégiu.

Mohlo by ťa zaujímať:

Nový zákon spraví prievan v peňaženkách vodičov. Za tento priestupok zaplatíš až 5 000 eur

• Auto/moto
• Slovensko

Príspevok Luxusné auto sa teraz dá kúpiť za cenu Fabie. Je tu však jeden háčik je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Európsky trh v minulom roku dosiahol 12,9 milióna nových registrácií, čo predstavuje mierny nárast o 0,9 percenta v porovnaní s rokom 2023. V roku 2019 sa nastolili veľké očakávania, že elektromobily ovládnu automobilový trh, nedošlo k tomu však. V roku 2024 ich predaj klesol o 1,2 percenta, čo je prvýkrát, čo sme takýto pokles zaznamenali.

Na druhej strane však stoja hybridy, ktoré v medziročnom porovnaní zaznamenali rast o 21 percent. Nepochybným kráľom hybridov sa stala Toyota, ktorá zaregistrovala až 738 500 kusov. To znamená, že takmer polovica všetkých hybridných áut v Európe na sebe nesie logo Toyota alebo Lexus.

Najpredávanejšie autá roku 2024

1. Dacia Sandero

Na prvom mieste sa prekvapivo umiestnila Dacia Sandero. Predalo sa až 268 101 kusov. Dacia už dlhšie prekvapuje a prekonáva očakávaniami a v budúcnosti bude táto značka s novými verziami pravdepodobne ešte silnejšia.

2. Renault Clio

Model z Francúzska si pod svoje meno pripísal 216 317 predajov. V roku 2024 sa udržal na druhom mieste vďaka neustálym inováciám a na rok 2025 má naplánované ďalšie renovácie, ktoré by mali ešte viac upevniť jeho pozíciu.

3. Volkswagen Golf

Volkswagen Golf sa v Európe dlho tešil obrovskej popularite. V roku 2024 však klesol na tretie miesto s predajmi v číslach 215 715 kusov. Napriek tomu, že toto auto má už 50 rokov, dokáže na seba stále stiahnuť pozornosť a pravdepodobne sa ešte dlho udrží vo vrcholných priečkach automobilových predajov.

4. Tesla Model Y

Kráľ elektrických áut naďalej pokračuje vo svojej dominancii, aj keď za rok 2024 v Európe zažil pokles o 17 percent. Predal 209 214 kusov a stále sa udržiava na štvrtom mieste.

5. Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc zaznamenal menší pokles predaja, no napriek tomu je v Európe stále viac než obľúbeným SUV modelom. Na piatom mieste sa umiestnil vďaka predaju 202 840 kusov áut.

6. Peugeot 208

Peugeot 208 sa naďalej drží v top 10 s novým elektrickým variantom a nárastom o 3 percentá v porovnaní s rokom 2023. „Dvestoosmička“ predala 199 909 kusov.

7. Toyota Yaris Cross

Toyota je späť! Medzi najpredávanejšie autá v Európe za roku 2024 sa dostala aj vďaka hybridnému SUV, ktoré sa od roku 2021 neustále drží medzi najlepšie predávanými autami. So 194 006 predanými kusmi predstavuje silného hráča na poli automobilov.

8. Škoda Octavia

Škoda Octavia si stále drží vysoké čísla. Vďaka predaju v hodnote 180 607 kusov naďalej predstavuje jedno z najobľúbenejších áut v Európe.

9. Dacia Duster

Nová generácia Dacie Duster predala 175 213 kusov, čím si upevnila svoju pozíciu na deviatom mieste. Ekonomicky výhodné a praktické SUV má naďalej svoje skalné publikum.

10. Toyota Yaris

Toyota Yaris si taktiež udržuje svoje miesto na trhu vďaka 174 042 predaných kusov.

Mohlo by ťa zaujímať:

Zlozvyky spolujazdcov v aute, ktoré vedia šoférov poriadne vytočiť

• Auto/moto

Príspevok Európskemu trhu dominujú hybridy. Toto je 10 najpredávanejších áut v roku 2024 je zobrazený ako prvý na EMEFKA.

Pokiaľ sa automobilkám podarí limity splniť, nič sa nedeje. No ak nie, dostanú vysokú pokutu. Ak by ponúkali len veľké spaľovacie motory, emisné normy by nikdy nedokázali splniť. Avšak, vďaka hybridnému pohonu, ktorý kombinuje elektromotor a spaľovací motor, je možné emisie výrazne znížiť. No nie je hybrid ako hybrid. V dnešnej dobe sa môžeš stretnúť rovno s 3 typmi, medzi ktorými existujú pomerne veľké rozdiely.

Mild-hybrid ako najjednoduchšia forma hybridu

Mild-hybrid je najnovším typom hybridu. Pozostáva z malej baterky a takzvaného štartér-generátora (malého elektromotora), ktorý je pripojený k spaľovaciemu motoru. Teda, auto má dokopy 2 baterky. Spaľovací motor pri svojej činnosti prostredníctvom štartér-generátora priebežne dobíja malú baterku hybridného systému, aby sa nevybila.

Azda najciteľnejším benefitom štartér-generátora je to, že dokáže veľmi rýchlo a plynulo štartovať či vypínať spaľovací motor. To oceníš pri aktivovanom systéme Start-Stop.

Štartér-generátor však dokáže aj mierne pomáhať autu pri rozjazdoch. Avšak, keďže má malý výkon a baterka nemá v sebe veľa uloženej energie, jeho pomoc je sotva citeľná. Mild-hybridný pohon nezaberá veľa miesta a takmer ani nevieš, že ho máš v aute. No aj jeho reálny prínos z hľadiska spotreby či emisií je len minimálny.

Mild-hybrid automobilky obvykle využívajú najmä preto, lebo chcú dať do názvu svojho modelu trendy slovíčko „hybrid“, no nemajú možnosť vybaviť ho pokročilejším hybridným systémom.

Mohlo by ťa zaujímať:

Umývaš svoje auto správne? Na tieto chyby si dávaj pozor!

• Auto/moto
• Tipy a triky

Obľúbený hybrid s mnohými výhodami

Klasický hybrid má väčšiu batériu ako mild-hybrid a taktiež aj väčší elektromotor. Baterka má obvykle dostatočne veľkú kapacitu na to, aby dokázala zabezpečiť autu dojazd 1 – 2 kilometre na čisto elektrický pohon. Elektromotor je výkonný, takže môže poháňať auto aj bez pomoci spaľovacieho motora. Celý hybridný systém teda zaberá viac miesta a pridáva autu hmotnosť.

Batériu však nemôžeš nabíjať zo zásuvky, dobíja ju iba spaľovací motor počas jazdy. Riadiaca jednotka automaticky vyhodnocuje, kedy auto pôjde čisto na elektriku, kedy sa pripojí aj spaľovací motor a kedy bude spaľovák s elektromotorom fungovať naraz. Vďaka inteligentnému nastaveniu dokážu mať hybridné autá príjemne nízku spotrebu, najmä v meste. Taktiež produkujú citeľne menej emisií ako rovnaké vozidlá bez hybridného pohonu.

A čo plug-in hybrid?

Plug-in hybrid je akýmsi kráľom hybridných systémov. Najväčším rozdielom voči klasickému hybridu je to, že má skutočne veľkú batériu. Vďaka nej môže mať dojazd aj viac ako 50 kilometrov na čisto elektrický pohon. Dokonca, na trhu už nájdeš aj plug-in hybridné vozidlá, ktoré na elektrinu prejdú takmer 100 km.

Výhodou plug-in hybridu je to, že batériu môžeš nabíjať z domácej zásuvky, podobne ako v prípade elektromobilu. Niektoré modely umožňujú aj dobíjanie na rýchlonabíjačke.

Veľkým plusom je to, že pokiaľ chceš, plug-in hybridné auto vieš využívať ako elektromobil. Napríklad, ak máš robotu 20 km od domu, na cestu tam a späť využiješ len energiu z bateriek a spaľovací motor môže byť po celú dobu vypnutý. A naopak, keď potrebuješ ísť niekam na dlhšiu cestu, auto bude po vybití fungovať ako klasický hybrid – teda, o pohon sa bude starať kombinácia spaľovacieho motora a elektromotora.

Ktorý hybrid je najlepší?

Ak chceš skutočne pocítiť výhody hybridu, optimálnou voľbou bude klasický hybrid. Pokiaľ máš dom so záhradou a vieš svoje auto každú noc dobíjať zo zásuvky, zaujímavou voľbou môže byť aj plug-in hybrid. Ak ale možnosť pravidelného nabíjania nemáš, bude ti skôr na príťaž.

Príspevok Hybrid, mild-hybrid, plug-in hybrid: Vieš, aké sú medzi nimi rozdiely? je zobrazený ako prvý na EMEFKA.