Niektoré autá starnú so cťou. Roky pribúdajú, technológie sa menia, no práve tie jednoduchšie stroje z minulosti si zachovávajú povesť, akú moderné modely len ťažko dobiehajú. Keď sa spýtaš skúseného mechanika, ktoré auto by si kúpil pre seba – bez ohľadu na vek či značku – odpoveď ťa môže poriadne zaskočiť. Nie je to totiž žiadna novinka s dotykovým displejom ani SUV, ktoré parkuje samo. Je to nenápadný model, ktorý sa už viac ako dve desaťročia teší neotrasiteľnej povesti spoľahlivosti.
Táto legenda sa vyrábala na prelome tisícročí, keď automobilky ešte stavili na jednoduchosť, precíznosť a odolnosť namiesto elektronických vychytávok. A práve v tom spočíva jej čaro. Téme sa venoval portál Autotrendy.
Tajomstvo, ktoré si zaslúži rešpekt
Niektoré autá si získali srdcia motoristov, iné si vydobyli rešpekt mechanikov. Toto patrí do druhej kategórie. Mechanik Łukasz Liba, ktorý si v automobilovej komunite vybudoval povesť odborníka s nadhľadom, sa netají tým, že ide o vozidlo, ktoré by bez váhania odporučil komukoľvek.
Keď sa Łukasz Liba pýtajú, ktoré auto považuje za najspoľahlivejšie všetkých čias, neváha ani sekundu. Honda Accord VII.
Tvrdí, že jeho sila spočíva v mechanickej čistote a kvalite spracovania – bez zbytočných komplikácií, ktoré prinášajú moderné systémy. Pod kapotou sa ukrývajú benzínové motory i-VTEC s objemom 2,0 a 2,4 litra, ktoré si nevyžadujú špeciálnu starostlivosť, no vďaka pravidelnej údržbe dokážu prežiť aj pol milióna kilometrov. Kľúčom k ich dlhovekosti je podľa Libu jediná vec – pravidelná výmena oleja.
Diesel? Radšej nie
Aj keď sa do ponuky dostala verzia s motorom 2.2 i-CTDi, mechanik pred ňou varuje. Diesel síce v čase uvedenia prekvapil tichým chodom a úspornosťou, no s odstupom rokov sa ukazuje, že nie je taký bezproblémový, ako by si vodič želal.
Najčastejšie sa objavujú komplikácie s rozvodovou reťazou a turbom, čo môže v konečnom dôsledku znamenať vyššie náklady. Preto Liba odporúča staviť na benzín – jednoduchší, lacnejší na servis a omnoho spoľahlivejší.
Jediný skutočný nepriateľ: hrdza
Ani toto auto však nie je úplne bezchybné. Jeho najväčšou slabinou je ochrana proti korózii. Hrdza sa rada objavuje na zadných lemoch blatníkov, hranách dverí či podvozku. Pri kúpe staršieho kusu je preto rozumné pozorne si prezrieť karosériu, no v porovnaní s vážnejšími poruchami ide o problém, ktorý sa dá riešiť – najmä ak je zvyšok auta v top stave.
Prečo prekonáva moderné autá?
Zatiaľ čo dnešné vozidlá sú plné senzorov, obrazoviek a komplikovanej elektroniky, táto generácia ponúka niečo, čo moderným modelom často chýba – dušu a poctivú mechaniku. Vodiči hovoria, že pri jazde cítiš spojenie s autom, nie len prepojenie cez čipy a káble.
Tento model sa vyrábal v rokoch 2002 až 2008 a dodnes si drží výnimočné postavenie medzi odborníkmi aj fanúšikmi klasických áut. Je symbolom spoľahlivosti, precíznej japonskej výroby a dizajnu, ktorý nestarne.
