S rastúcou intenzitou dopravy na diaľniciach a rýchlostných cestách rastie aj riziko dopravných nehôd. Motoristi by preto mali dbať na disciplinované správanie a dodržiavať pravidlá cestnej premávky, najmä povolenú rýchlosť a bezpečnú vzdialenosť medzi vozidlami. V prípade nehody na diaľnici je podľa diaľničiarov dôležité zachovať rozvahu a riadiť sa štyrmi základnými pravidlami, ktoré môžu pomôcť predísť ďalším škodám na zdraví či životoch.
Ak vodič zbadá, že pred ním došlo k nehode, mal by v prvom rade bezpečne zastaviť a pokiaľ je to možné, presunúť vozidlo čo najbližšie ku krajnici. Následne je potrebné zapnúť výstražné svetlá, ktoré upozornia ostatných vodičov na vzniknutú situáciu. Pri maximálnej povolenej rýchlosti na diaľnici 130 km/h totiž hrozí aj vznik sekundárnej nehody spôsobenej nepozornosťou ďalších motoristov.
Ak je vodič priamo účastníkom nehody, mal by myslieť predovšetkým na vlastnú bezpečnosť. Po zastavení vozidla treba vypnúť motor, ešte vo vozidle si obliecť reflexnú vestu, vystúpiť z auta a umiestniť výstražný trojuholník najmenej 100 metrov za vozidlom. Následne by sa mal presunúť do bezpečia, ideálne za zvodidlá.
„Účastníci nehody sú bezpochyby vystavení enormnému stresu, preto majú tendenciu podceniť riziko, reagovať emotívne či dokonca myslieť na budúce administratívne povinnosti spojené s nehodou. Bezprostredne po nehode sa však treba sústrediť na vlastné bezpečie a prípadnú pomoc zraneným,“ uviedol podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Rastislav Droppa.
Dôležité je tiež čo najskôr privolať pomoc záchranných zložiek. V prípade potreby by mali vodiči poskytnúť zraneným prvú pomoc. Pomôcť môžu aj operátori tiesňovej linky 112, ktorí dokážu volajúceho v stresovej situácii inštruovať. Motoristom je zároveň k dispozícii aj Diaľničná patrola NDS, ktorú možno kontaktovať na čísle 0800 100 007. Posádky patroly pri nehodách pravidelne asistujú v koordinácii so záchrannými zložkami.
Vodiči preplatili na diaľničných známkach milióny eur
Keď už sme pri tej diaľnici, pripomíname a upozorňujeme, že šoféri majú tendenciu platiť za využívanie rýchlostných ciest zbytočne vysoké sumy. Hoci je nákup elektronickej známky cez neoficiálne webové portály zákonný a bežný v celej Európe, pre koncového používateľa neprináša žiadnu pridanú hodnotu. Práve naopak – jediným výsledkom je drahší nákup a potenciálne problémy s ochranou osobných údajov či reklamáciou.
Analýza piatich najpopulárnejších neoficiálnych predajcov za rok 2025 odhalila šokujúce čísla. Motoristi na Slovensku minuli za zbytočné servisné poplatky viac ako 4,5 milióna eur. Tieto peniaze nešli do opravy ciest, ale priamo do zisku súkromných prevádzkovateľov. O koľko viac si vodiči priemerne priplatili, sa dozvieš v článku nižšie.
