Nový grafikon niektorým ľuďom zlepšil, ale mnohým aj skomplikoval a zhoršil cestovanie či už do práce, alebo domov. Preto sme sa formou ankety na sociálnych sieťach pýtali našich sledovateľov na ich názor. Najviac sťažností smerovalo na zrušený spoj Petržalka – Senec, minimálny čas na prestup na trase Snina – Bratislava (dlhé čakanie na ďalší prípoj, ak nestihnú ten pôvodný) a celkovo na meškania a preplnené vlaky.

S vašimi postrehmi a námietkami sme preto konfrontovali Železničnú spoločnosť Slovensko (ZSSK). Zaujímalo nás, ako zatiaľ hodnotia nový grafikon, či vnímajú podobné sťažnosti a či už prebehla určitá anketa spokojnosti.

Z východu na západ

Študentke Jane zo Sniny trvala pred zmenou grafikonu cesta z Bratislavy do Košíc približne deväť hodín. „Tam som čakala maximálne polhodinu a vždy som tak stihla vlak do Humenného a nadväzný spoj do Sniny, ktorý pár minút kvôli meškaniu počkal,“ uviedla.

Teraz trvá trasa zo západu na východ približne o polhodinu dlhšie. Zmenili sa však časy odchodov rýchlikov z Bratislavy. „Rýchlik teda dorazí do Košíc necelých desať minút pred odchodom nadväzného spoja Košice – Humenné. Keďže rýchliky častokrát zvyknú meškať, vlak do Humenného čakať nemusí.“

Jane sa tak neraz stalo, že musela čakať na nasledujúci vlak, ktorý chodí každé dve hodiny. Nanešťastie raz meškal aj ten, a preto nestihla spoj do Sniny, ktorý odišiel len pár minút pred jej príchodom. Nechcelo sa jej mrznúť a čakať na ten ďalší, preto zvolila cestu autobusom. Cesta domov jej tak trvala dokopy až desať hodín.

Do práce mešká, naspäť si nesadne

Zmena sa negatívne dotkla aj Michala. Keďže náklady na cestu a hlavne hodinové zápchy smerom do Bernolákova ho veľmi nelákajú, chodí na stanicu autom. Ráno zvykol sadnúť do auta a približne o štyri minúty bol na stanici v Bernolákove. „Vlak mi chodil v podstate načas. Mal meškanie maximálne desať minút. Počas roka sa mi stalo aj to, že ho trikrát úplne odriekli.“

Keď nastúpil do vlaku, býval plný tak akurát – mal si vždy kde sadnúť. Vystúpil na vlakovej stanici Petržalka, odtiaľ to mal do práce pešo asi päť minút. Keď sa z nej vracal domov, časovo sa opakovalo to isté, len v opačnom poradí.

V súčasnosti sa ale jeho denná rutina výrazne zmenila. „Vlakom už neviem ísť do Petržalky, lebo ho zrušili. Dokážem ísť maximálne na hlavnú stanicu v Bratislave. Vlak však pravidelne mešká desať až dvadsať minút. Navyše je preplnený a celú cestu musím stáť.“ Michal potom uteká na MHD, ktorá, našťastie, premáva pravidelne, ale v nej si tiež nesadne. Dovezie sa k stanici Petržalka a odkráča do práce.

Večer je to opäť iné. „Musím ísť o niečo skôr z práce, aby som stihol prísť na autobusovú zastávku, z ktorej sa odveziem na vlakovú. Spoj priamo je zrušený. Niekoľkokrát sme uviazli v kolóne a ledva som stihol môj vlak domov. Z môjho pohľadu mi zmena viac uškodila, ako pomohla,“ dodal.

Pokračovanie článku nájdeš na ďalšej strane