Železničná spoločnosť Slovensko pripravuje jednu z najväčších bezpečnostných modernizácií za posledné roky. V rámci nového tendra chce vybaviť vlaky technológiami, ktoré majú zlepšiť komunikáciu aj vyšetrovanie nehôd. Téme sa venoval portál SITA.
ZSSK spúšťa veľkú modernizáciu: vo vlakoch pribudnú blackboxy aj nové rádiostanice
ZSSK vyhlásila verejné obstarávanie na dodanie a inštaláciu rádiostaníc a čiernych skriniek (blackboxov). Tieto zariadenia sa bežne využívajú v letectve, no železnice ich zaraďujú čoraz častejšie. Ich úlohou je zaznamenávať komunikáciu, technické údaje a prevádzkové parametre, ktoré môžu byť kľúčové pri vyšetrovaní incidentov a zvyšovaní bezpečnosti.
Predpokladaná hodnota zákazky je takmer 9,8 milióna eur bez DPH, čo je jedna z najvyšších investícií tohto typu v osobnej železničnej doprave za posledné obdobie.
Dve časti projektu, desiatky zariadení
Zákazka je rozdelená na dve samostatné časti:
- Časť 1: 29 rádiostaníc + 68 blackboxov pre elektrické železničné vozidlá
- Časť 2: dodanie a inštalácia 96 blackboxov pre dieselové súpravy
Inštalácia bude prebiehať v siedmich kľúčových depách po celom Slovensku — v Bratislave, Nových Zámkoch, Zvolene, Košiciach, Vrútkach, Prievidzi a Humennom.
Prvé práce sa očakávajú po uzavretí zmlúv, ktoré budú platné 36 mesiacov od nadobudnutia účinnosti.
Cena rozhodne v elektronickej aukcii
Ponuky môžu záujemcovia predkladať do 21. januára 2026. Uchádzači sa môžu prihlásiť do jednej alebo oboch častí, pričom rozhodujúce bude jediné kritérium – najnižšia cena.
Tento princíp sa bude uplatňovať cez elektronickú aukciu, čo znamená, že firmy budú môcť cenu postupne znižovať v snahe obstarávanie vyhrať.
Súčasťou projektu je aj inštalácia, testovanie a servis
ZSSK upozorňuje, že dodávateľ nebude mať na starosti iba samotné zariadenia. Realizácia zahŕňa:
- kompletnú projektovú dokumentáciu,
- inštaláciu a konfiguráciu blackboxov a rádiostaníc,
- funkčné skúšky,
- revízne správy,
- a tiež bezplatný záručný servis počas celého trvania zmluvy.
Technológie majú byť plne kompatibilné s existujúcimi systémami železničnej infraštruktúry.
Financovanie z Plánu obnovy aj európskych zdrojov
ZSSK chce projekt financovať kombináciou viacerých zdrojov – Program Slovensko, Plán obnovy, európske fondy (napr. CEF), štátny rozpočet a prípadne vlastné financie.
Zároveň si však vyhradzuje právo zákazku zrušiť, ak sa financovanie nepodarí zabezpečiť.
Investícia je odpoveďou na rastúci tlak na zlepšenie bezpečnosti železničnej dopravy, ktorý sa zvýšil po viacerých incidentoch na tratiach v posledných rokoch.
